Experiencia con Centro Porsche Madrid Norte

después de cambiar el embrague y 8000€ de piececitas "el ya que estamos" suben el motor y pican el tubo que retorna del anticongelante, fui perdiendo poco a poco, menos mal que lo vigilaba en corto,.... l llamo y me dicen será que gasta más al haber cambiado todo el circuito, si me descuido ..........y suma y sigue que panda....:diablo::diablo::diablo:

 

Blanco y en botella. :[applause]:[applause]

Yo tengo claro que en ese centro por lo que contais no me veran el pelo.
El dia que los talleres tengan un criterio como los restaurantes tipo Tripadvisor muchos se tendran que poner las pilas.

 

A mi me han pintado parachoques trasero, delantero y aleta izda delantera de Mi Cayman s 981 en Centro Porsche Barcelona y lo han dejado bien.

 

Yo dejé de ir allí después de un trabajo catastrófico que hicieron en mi coche.No fueron capaces ni de pedir disculpas,lo medio arreglaron y atribuyeron el desastre a la "mala suerte".No cuento más por no escribir un libro y aburriros con la experiencia.


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Un forero ha creado esta web para dejar los malos trabajos de algunos talleres sobre la marca: http://afectadosporporsche.com/

 

Yo debo reconocer que en esta tercera vez que se repara ha quedado como debería. No obstante, Porsche Ibérica debería replantearse seriamente la política de control de calidad que sus centros aplican sobre los trabajos realizados. No es ni medio normal que un CP intente entregar un coche como me lo querían entregar la primera vez y que tomen por estúpido al cliente. Un fallo de pintura, aunque no debería existir por muy a mano que se realice, puede ser algo comprensible que se le escape al control de calidad pre-entrega, pero una colección de despropósitos como lo que tuve que tragarme después de hacer 40 kilómetros de ida y otros tantos de vuelta, es algo muy serio. Pero que además después de una segunda vez siguiera habiendo fallos me parece que es algo que la dirección de la marca en España debería replantearse.

Cuesta mucho labrar una marca y posicionarla en el mercado con una serie de valores y cuesta muy poco destruirla con políticas incorrectas. El tiempo del "todo vale" de la vieja escuela ya ha pasado, ahora los consumidores estamos conectados, informados y no somos conformistas y las generaciones venideras todavía más, así que la mediocridad y la chapucería sale a relucir. Las empresas que quieran ser competitivas ya no sólo deberán contar con un producto que las diferencie, sino que deberán luchar por otro pilar fundamental, el servicio y en esto Porsche en España tiene mucho trabajo por delante.

 

Qué bien dicho, y cuanta razón tienes en que Porsche Ibérica debería replantearse el control de calidad.

Ay si yo hablase...solo te diré que les compré un coche, y después de tenerlo ellos 15 días parado, en la pre-entrega me lo entregaron TAN SUCIO, que al día siguiente tuve que llevarlo a que un especialista lo limpiase por dentro del asco que daba. Mis amigos, bien conocedores de la marca, no daban crédito cuando lo vieron.

Vamos, que ni un particular me ha entregado nunca un coche en esas condiciones.

 

Sí, yo tampoco creáis que me fio mucho de los concesionarios. Por mi experiencia, creo que trabajan mejor en talleres independientes especializados de los que todos conocemos. En estos últimos no recuerdo haber tenido pegas. A mi una vez me entregaron, en el conce, el coche también muy sucio y con el habitáculo a 60 grados. Lo habían tenido al sol, vete a saber cuantos días, al sol de justicia de julio. Y yo siempre cuidandolo con su funda hasta dentro de mi garaje, aparcando siempre a la sombra y en sitios seguros, etc y lo llevas al Concesionario y resulta que es donde peor...

 

En el CP de Majadahonda deje el coche para una reparacion de 4.000€ me entregaron el coche sucio por dentro y por fuera, con el paragolpes roto cuando reclamé se lavaron las manos.
Desde entonces solo voy a por recambios cuando no hay más remedio.


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A este paso no nos va a quedar donde ir...

 

Lamentablemente tengo que decir que he tenido experiencia similar con un trabajo de pintura en el paragolpes delantero, ¡¡¡¡incluido el cobrarme dos placas de matrícula!!! Creía que en mi caso se habían confundido y directamente ni reclamé, pero lo que está claro es que son unos sinvergüenzas

La pintura de mi paragolpes delantero no fue precisamente un trabajo de cirujano.....y lo que es peor, nada mas salir del taller se me soltó la matrícula delantera!!! no habían puesto bien los tornillos y el portamatrículas no encajaba bien en el paragolpes.

Yo vivo cerca de Majadahonda y lo llevé allí para que me lo arreglaran y colocasen bien la matrícula, pero al igual que a ti, en el concesionario Norte tuvieron el coche mas de dos semanas para una simple reparación de arañazos del paragolpes y me dejaron la matrícula peor de lo que estaba la antigua y cobrarme dos piezas.

A mi desde luego no me vuelven a ver el pelo, pero el problema es que en Madrid es el único CO con taller de chapa....los de Majadahonda no tienen...

 

Pues sí, aquí, en Barcelona, de cuatro de los llamados especialistas, los tres más antiguos ya los tengo borrados de mi agenda por sinvergüenzas y chorizos, dos de ellos están por el centro de la city, y ambos me cobraron piezas no cambiadas en sendas chapuzas, y otro que está en la zona alta, se llevo el coche para su uso unos cuantos días, desplazándose donde vive, muy muy lejos de la ciudad.

 

¿NOS TOMAN POR TONTOS?

 

Si si, una pena, entre que las empresas solo van a ganar dinero y "ladrones", que se ceban en facturas y cambiar cosas por cambiar...
Se ha perdido la honradez y la palabra.

 

Sí, yo por ese conce paso lo menos posible.

 

:boxed.

No cito todo porque veo que su historia es para escribir un libro... me la he leído de principio a fin y no salgo de mi asombro.

Como ya dije, creo que Porsche debería hacer una reflexión y una autocrítica de si el servicio y calidad del trabajo que se realiza en sus CP está a la altura de lo que consideran que "vale" la marca Porsche. Aquí ya no hablo de conceptos objetivos como la fluctuación de la cartera de clientes o la amortización del coste de explotación, aquí hablo y muy seriamente, del valor psicológico que se le otorga a una marca mediante factores como la honestidad, la atención al cliente y el detalle en el trabajo.

Recientemente veía un anuncio de Porsche en el que un señor alemán llamaba al concesionario para pedir una pieza de su Porsche 111 y la señorita le corregía diciéndole que igual quería referirse a 911, le preguntaba motor y carrocería y él le contestaba que era diesel y cabriolet... finalmente la historia termina con el señor apareciendo con su tractor por el concesionario Porsche para cambiar una pieza, que obviamente tienen y se termina llevando un 911 actual.

Esta campaña con un guiño de humor que atañe al sentimiento más puro de lo que Porsche quiere vender que es, que no dudo que lo sea, pero desde luego no aquí, dista mucho de la realidad de esta y muchas otras marcas "premium" aquí en España.

No sé cómo será la meticulosidad con la que Porsche en Alemania vigila la situación de los marcadores que se emplean para saber la posición y el valor de marca, pero desde luego aquí creo que, como decía antes, deben reflexionar sobre lo que está pasando en sus CP. Queda expuesto que desde Porsche Ibérica no están realizando el trabajo correcto, cuando se dan casos como el suyo, como el mío o muchos otros de los que se han reflejado en este hilo.

En mi casa hay varios coches de varias marcas de las llamadas premium, yo a diario conduzco un Q7 que acaba de hacer 4 años y que en uno o dos años más pensaba cambiar. Como las 7 plazas las he usado esporádicamente había hasta contemplado la posibilidad de que el sustituto fuera un Cayenne S Hybrid ya que el híbrido que tiene Audi es con motor diesel y hubiera preferido que fuera gasolina, pero dado el servicio que he visto que se gasta en Porsche me lo estoy pensando muy seriamente.

Tengo 39 años y tal vez no sea el "cliente tipo" de Porsche al que en el CP le toman en serio por ir con un traje a medida y zapatos de 300€, yo voy con vaqueros y la mayoría de días hasta en deportivas. Pero yo sí me tomo muy en serio cómo se gestiona la relación con un cliente y desde luego aquí confirmo que no se está haciendo correctamente, y así no se fidelizan clientes.

 

Yo ya me dí cuenta hace años de que no se puede confiar en CP Norte.
Es muy simple.
Jamás llevaré ningún Porsche allí. Básicamente porque siempre que he llevado algún coche he tenido problemas.
En mi caso, el mantenimiento me lo hacen Baltasar y sus hijos. Gente profesional de primerísimo nivel, como pocos profesionales he visto en cualquier sector. PROFESIONALIDAD, SINCERIDAD, CONFIANZA, DISPONIBILIDAD, AMABILIDAD, vamos igualito que en el CP

De todos los coches que he tenido, en la única marca cuyo taller oficial funciona de forma profesional es Lexus.

 

ahora me doy cuenta de que no es a mí solo

:beer::amiguitos::amiguitos:ahora me doy cuenta de que no es a mí solo


Paso la nota de este hilo a la Sta Olga, secretaria del Gerente de Porsche España, D.Tomás Villen, para que vaya tomando nota. A partir de ahora vamos a ir dando nombres.

Además os transcribo unos párrafos que se refieren al servicio de atención al cliente, con el que continúan riéndose de los clientes...

TITULO DEL CUENTO :

COMO NO PODÍA SER DE OTRA MANERA

letra, ´Sr Oteruelo y vamosven
:beer::amiguitos::amiguitos::amiguitos:

música, sr Frank Sinatra:violin::violin::violin::violin::violin::violin::violin::violin:

INTERVIENE EL DEPARTAMENTO DE ATENCIÓN AL CLIENTE D. DIEGO OTERUELO

Le digo:… “Lo aconsejable, además de escuchar a quienes causaron el problema, sería hacerlo a quien ha sufrido esta incomprensible cadena de incidentes, de haberse adoptado esta actitud, el asunto no hubiera degenerado de manera absurda. Sinceramente le aconsejo que, además de sus comprobaciones e investigaciones, mantenga una entrevista personal”


Me contesta…”COMO NO PUEDE SER DE OTRA MANERA una vez dispongamos de estos detalles nos pondremos en contacto con Usted para ampliar las informaciones que nos pudiera ofrecer por su parte”.

Otra tomadura de pelo, porque ni me ha escuchado. Se ha limitado a decir mas o menos esto,: ” Hola Sr, soy empleado de Porsche y me he limitado a preguntar a los otros empleados de Porsche si se sentían responsables de malos tratos, de facturaciones por trabajos no realizados, de presupuestos por averías inexistentes, de haber causado daño por una mala, manipulación, la respuesta que me dicen es que no,…por supuesto,. COMO NO PUEDE SER DE OTRA MANERA”

CUALQUIER PARECIDO CON LA REALIDAD ES CIERTO.

El gerente de P.I, el de CP Norte y el de atención al empleado están en el mismo edificio, donde trabajan los demás actores de reparto,