Quiero volver al aircooled

:D

suerte con la búsqueda... :[angel] :p

 

Tienes SC en el mercado a precio de 996TT en un estado cojonudo. Animo!

 

En mi caso, un air-cooled te da muchisimas sensaciones que no están presentes en los water-cooled nuevos. Creo que el sonido del motor causa una resonancia que es compatible con mi cuerpo! A veces hasta se me pone el vello de punta cuando los utilizo

Un tema importante es el estilo y la simpleza que tienen estos coches. Además, de lo divertidos que son dada su ligereza y agilidad. Los nuevos como el 991 para mi gusto son demasiado grandes y potentes. Son más aviones que coches.

En resumen, doy mucha más importancia a las sensaciones que transmite un coche que a su velocidad máxima o aceleración.

Que conste que he probado casi todos los modelos...

 

ayer hablaba de eso con unos amigos...

el SC hasta ahora es el coche con el que menos dinero me he gastado, por no decir nada: cuando lo compré le cambiamos un taco motor y regulación de inyección y un año después le he cambiado un manocontacto de 25 euros...

el 993 tampoco me dio más que un disgusto, que fue el catalizador... una pasta, aunque sólo fuera una vez... pues bien, el SC TAMPOCO tiene catalizador

si hago memoria de toda la pasta que me gasté en el 964, veo que el 85/90% de las cosas que reparé, el SC... NO LAS TIENE

por no hablar del precio de risa de unos neumáticos, discos de freno...

 

bribon

que bribon eres jaja

 

Si me permites un consejo, si como dices acceder a un pre se te escapa, como a la mayoria de nosotros , se han puesto intocables, yo me iria de cabeza a por un G 2.7 o SC, que te van a dar tantas alegrias como un pre y tienen un punto mas de deportividad y potencia

Yo soy un enamorado de los 2.7 porque salvo los fuelles (que a mi ademas me encantan), es el mismo coche que los pre, pero subidos a 2.7 (mas par) sin aumentar carrera y usando identico cigüeñal, o sea igual de molinillos, aun ligeros y agiles

El 2.7 es basicamente el RS del 73 pero con KJet. A precio de risa

Irte a por un 914 es otra opcion. Pero no es un 911.....
Son fantasticos, pero no es lo mismo

 

Por partes que me lio.

Delmon: No me ha quedado claro lo que quieres decirme...Jeje!! Eres un caxondo!!
Y mira que me lo dijiste, pero tenia que hacerlo.

BipBip: Creo que yo también tengo ese punto masoca por que no te creas que no se me ha pasado por la cabeza algún preguerra de carreras, pero es otro mundo.

Frank: Para mi un viejo aircooled son sensaciones un nuevo 911 son prestaciones, en ese sentido muchos lo compartimos, esa es mi lig.

9eleven: Mi favorito es el 2.7 y si es el S mejor. Tampoco busco en coche impoluto, es mas te diría que me gustaría que tuviera cierta patina en la pintura, es decir que se le noten los años que tiene.
No va a ser fácil, en nuestro mercado no hay apenas nada y habrá que buscarlo fuera.

Por cierto el Libro de Juanki me ha hecho pensar sobre todo este asunto y ha tenido su parte de "responsabilidad" en mi decisión.

Benja

 

Sabia decisión Flat71...opino que la esencia siempre esta en los orígenes (de Porsche o de cualquier otra marca con historia y solera), a partir de ahí lo nuevo complementa.

 

Benja, pues aun que se vea casi imposible volver a sentir:D:D:D se puede y en diferentes formulas.

Lo de 914 no lo descartes, ya que un gran amigo probo hoy un 914 que terminamos y de hecho esta muy animado en comprar uno, y el que probo era un 2.0, mas que suficiente para pasear.

Siempre esta la opcion de un 2.7 / 4 de 140 cv, y esto te hara sonreir mas:D.

De todas maneras dame un toque, ya que tengo un par de 2.7 coupes, del 74 que te podrian encajar.

Lo bueno es que tu TT seguro lo venderas pronto, ya que es una muy buena unidad.

un saludo

 

No voy a abundar en todo lo que ya te han dicho, solo resaltar que el SC/3.2 caja 915 es tu coche, por sensaciones, prestaciones y cotización actual.
Otra opción menos purista es buscarte un 993 o 964 y quitarle todos los aditamentos que añaden peso y dulcifican su comportamiento para acercarlo al feeling de los caja G y pres pero con mejores prestaciones y seguridad. Eso es lo que estoy haciendo yo, presentación en breve...

 

Yo no voy a decir nada ¿ para qué ? seguro que no voy a ser objetivo , ni tampoco mi opinión va a ser considerada como tal.
Si ves que un modelo de Porsche no te acaba de llenar , busca otro que seguro que lo hará,