El anterior propietario lo cuidó muy bien. Insistí hasta la eternidad para que lo llevase a montmeló un día, pero no hubo manera, decía que no querías castigarlo... Igualmente siempre se ponía guantes para no dañar la piel vuelta del volante, flipa... Me consta también que el nuevo propietario de tu gtr está encantado con él, estaba nuevo ese coche. Seguro que lo puedes recomprar "barato", los futbolistas no suelen ser muy buenos vendiendo... Esos 5s de montmeló te van a costar sangre sudor y lágrimas bajarlos, el gtr es muy rápido y sólo he visto gt2 y gt3 bajar de los 2.05 en manos de pilotos profesionales, para los de a pie 2.10 es el tiempo... Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Climber, eso de que tu GT2 es mas discreto que tu ex-GTR....... Cuando pasabas con el gtr delante del restaurante donde trabajo poco se fijaba nadie, pero hoy no veas, como alucinaba la gente con el porsche.
Jaja!!! Yo veo que se fija menos gente, aunque evidentemente, el coche se ve "gordito" y "bajito". :-) Si algún día te apetece podemos hacer una miniKDD por estos lares. ;-)
El Porsche al igual que los GTR tienen muchas chuches y un mundo aftermarket muy interesante y completo, cosa que marcas como Ferrari, Lambo etc... no tienen. eso tambien da a que haya mas "quemadillos" en estas marcas y tenga mucho mas juego. Buen bichejo te has agenciado.
Si escuchas el capristo en el scuderia igual te lo haces encima... Tienes de todo para ferrari Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Tienes para ponerle carbono hasta las trancas, un montón de suspensiones (no sólo muelles), difusores, centralitas, volantes con leds para avisar al límite de vueltas... Todo lo que no hay es porque ya no hace falta. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
ferrari tiene cantidad de tuners, y sólo uno los toca de mecánica a fondo (el michelotto ese o como se llame, cobrándote centenares de miles de euros solo para mejorarte el coche). si no existe nada para mejorar la mecánica de los ferrari es por algo, no porque no les haga falta. Te compras un GT3 o un 993 y hay millones de cosas para hacer a esos coches. Sus motores son como el pan de molde, venden kits de cilindrada de todo tipo, admisiones completas muy diversas, kits de válvula, culatas mejores, grupo corto de cambio, una enorme gama de suspensiones tanto de calle como de competición, etc etc. Todo esto no existe en ferrari, de suspensiones sólo he visto kw elevables para los badenes. Los ferrari los veo como los 996 carrera o los boxster para lo que es el mercado de tuning. No parece que tengan motores que dejen ser "tocados"
Oh my God!!!:idolo::idolo::idolo: Una obra de arte de la cual nunca debes desprenderte!De aqui a la eternidad.:[amen]
Sin duda di pudiera seria la siguiente opcion, increible y perfecto. Espero que lo disfrutes. Tanto tiraba el gtr? Supongo wue la pasiin del 911 llega al maximo con ese gt2
Muchas Felicidades por este precioso 911 En alguna quedada he tenido la ocasión de poderlo mirar y remirar .... y sólo puedo decir que su combinación de formas, colores, componentes y agresividad es capaz de perturbarte hasta perder la cabeza
Para ferrari hay de todo, pero el problema es la cantidad de opciones, yo estoy bastante metido (por hobby) en el mundillo internacional de las modificaciones (en españa no puedes homologar casi nada pero bueno) y a un ferrari tiene hasta pistones de alta compresion, kits kompressor o kits biturbos, escapes, colectores, adminisones, etc... pero muchos solo trabajan sobre encargo y el mercado de segunda mano de piezas para coches asi, son extremadamente reducidos. quieres montar unos escapes a un 997, tienes a lo mejor 50 o 60 opciones y si rebuscas quizas mas. en cambio a un 430 por ejemplo, tienes como unos 10 si llega... y el % de 911 mdificados yo creo que sera como del 30-40% (aunque solo tengan un bypass) mientras que ferraris tocados hay una misera... 5-10%? a pepizuste decirle que me mal interpretó mal, a dia de hoy, creo que TODO coche al mercado tiene alguien que le hace piezas, solo es cuestion de buscarlo... kressieg, una marca japonesa, hacia escapes en titanio para el enzo sino recuerdo mal... y he visto otro enso japo con escape dobles en vez de los 4 de casa, hasta hay un Pagani zonda preparado por Japon...
gracias por tu respuesta GMS desconocía esto. lo de kressieg es increíble. Las fotos del garaje lleno de coches como miuras, countach, enzo´s, carrera Gt´s etc quitan el hipo hasta un cliente les llevaba uno Miura J, valorado entre 4 o 5 millones de euros
Anda que no ha llovido desde que tenías el R32 Climber...menuda diferencia respecto a ahora... Pffff.... Saludos y disfruta el GT2...es mi fondo de escritorio desde que salió...
Ayer en la zona del puerto de Alicante había uno exactamente igual al tuyo, no serias tu? Por cierto el coche es SUBLIME, enhorabuena y disfrútalo con salud
