DUDAS: 997.2 S y temperaturas

Tengo unas dudas despues de poder rodar unos cuantos kms con el 997.2

VEngo de tener coches de otras marcas en donde lo normal, es que todas las agujas que indican temperaturas, estan en un punto intermedio, y no se mueven hasta que hay un problema. Es la forma en que lo hacen los demas. Llevas siempre las lecturas de temperaturas en "el medio"...hasta que tienes un problema...!

Solo en el MCoupe la temperatura del aceite daba una informacion real.

En este, las agujas oscilan. La presion de aceite...la temperatura del mismo...oscilan. No sabeis lo chocante que resulta para alguien de fuera.

Queria preguntaros. Que temperatura es la normal en ordern de marcha del 997.2?? O mejor diccho...que rango de temperaturas teneis, tanto rodando normal, como fuerte, y que entran dentro de lo normal?

De igual manera en el manual pone que la presion de aceite, debe ser de un 5 bares (creo que son bares), a 5.000rpms, aun que en este coche ya no funciona dependiendo de las rpms, sino de la carga de acelerador, ect. Que presion de aceite es la habitual? Yo rodando normal, obtengo lecturas de 2, o incluso algo menos en determinadas ocasiones, y de hasta 4...rodando mas fuerte.

Es solo para saber si todo es normal, ya que no estoy acostumbrado a estos motores. No se si 100 grados de aceite es mucho o poco, o si que suba la presion del aceite suba a 4 es mejor o peor.

:)

Gracias!

 

Nadie me puede comentar las lecturas de temperaturas que observais en diferentes escenarios? Rodando suave, vs rodando fuerte, por ejemplo? O en circuito?

Soleis llevar lavantado el aleron trasero (los que lo llevais movil), para refrigerar mejor?

Gracias de nuevo!

 

En mi caso comentar que no he notado que haya tantas oscilaciones en las temperaturas y en relación a la presión de aceite creo recordar que cuando le piso un poco me sube al 5.
En el 997 hecho de menos el indicador de recarga de batería que sí lleva el Cayenne, no entiendo como los coches de hoy en día que llevan tanta electrónica no llevan este indicador.

:beer:

 

La presión de aceite debe estar arriba entre 4 y 5 al menos desde las 2000 rpm en adelante. Es más el mío creo que nunca baja si estoy rodando. Es tip. Al ralentí en caliente 1,5 aprox.
La temperatura sí oscila más, pero no es comparable a otros coches motor trasero...25 l de líquido etc...
100º C de temperatura de aceite está bien, cuando le des fuerte subirá a 120

Saludos

 

Pues mi 997 creo que la presion del aceite esta en 5 siempre en parado y en marcha

 

Muchas gracias! Me quedo mas tranquilo.

EN mi caso la rpesion de aceite, esta mas bien entorno a 3...rodando normal. ENseguida sube a 4...si le pisas. Eso si. A reneti por debajo de 2. EN el manual solo hace referencia a la presion a 5.000rpms.

El aceite llega a subir a 120?? Joer..no me esperaba eso. Yo en los M...si pasaba de 110...ya era para ponerse "nervioso". 120...no es mucho?

Gracias de nuevo a los dos!

 

Pues a mi me dijeron que de normal ha de estar entre 2 y 3, parado. Y en el manual habla de 5...si le pisas.
Estas seguro??

 

Pues mi 997 creo que la presion del aceite esta en 5 siempre en parado y en marcha

 

Joer pues voy a mirar, que me dejas preocupado

 

Temp.: una vez calienta... Entorno a la mitad del 0 del 80. Si hace calor o le he pisado bien, pues más a la derecha casi fuera del 0. Como anécdota, se nota cuando abre el termostato que te puede bajar de 80 justo cuando salgo de ciudad y le empieza a dar el aire bien (por la velocidad).

Aceite.: una vez a calentado, entre 1,5 y 2 al ralenti y un poco por encima del 4 rodando (ahí ya no se si se mueve mucho porque no me puedo estar fijando... Jeje).

Enviado desde mi SGP311 mediante Tapatalk

 

Pues en mi 997 s , esta en 5, recien arrancado y parado, y rrm unas 1000

 

Puede ser que en el momento q caliente baje de presion?
Que estoy preocupado
Gracias

 

Sí. Cuando arranca la presion es mas alta.

Luego coje temperatura y la presion baja al ralenti.

 

Vale mañana lo miro porque nada mas arrancar se pone en 5, dare una vuelta y lo mirare

 

Si desde que arrancas, el indicador se te va a 5.....
bienvenido al club de los que han tenido que cambiar el sensor.(lo tienes frito )
tranquilo que es poca cosa.
Un saludoo:mano

 

Nada más arrancar con el motor frio es normal que al ralentí la presión se vaya a 5 o a casi 5, en cuanto el aceite coge la temperatura de servicio, dejando el motor al ralentí suele bajar entre 2 y 3, más o menos.

 

pues espero que sea asi, puede ser demasiado aceite?
la centralita me indica a tope.

 

Acabo de rodar en el mío 30 km para comprobarlo. (MkI)
Al arrancar la presión se va al 5.
Rodando, por encima de 2400 rpm se queda en 5 bares y temperatura de aceite a unos 95 grados.
A 2400 rpm baja a 4 bares y a 1500 rpm baja a 3 bares.
Ya preguntaré si es normal llevar la presión tan alta.

 

Yo lo pregunté hace tiempo y me dijeron que la presión de aceite nada mas arrancar en frío o acelerando a temperatura de servicio,lo normal es que suba a 5 y a ralentí también a temperatura de servicio(aceite por encima de 90 grados) debe estar a 1,5 mas o menos.
Así se comporta el mío,hablo de MKI

 

Gracias!


Nacho Martinez...on the go!