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Tema en 'Foro técnico general' comenzado por nacho martinez, 31/3/14.

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  1. nacho martinez

    nacho martinez Soloporschista

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    5/2/14
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    Esa es otra. No se la diferencia vs un mk2. El sistema de lubricación también es diferente se supone.

    Gracias!!


    Nacho Martinez...on the go!
     
    nacho martinez, 2/4/14
    #21
  2. M P H

    M P H Senior

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    21/11/13
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    Valencia
    Gracias, pues también me quedo más tranquilo.:Thumb:
     
    M P H, 2/4/14
    #22
  3. icom7800

    icom7800 Senior

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    guadalajara
    pues si despues de rodar con el y ademas ya de paso cambio de aceite realizado, a relentin se queda en 2,5 / 3, en caliente claro, en frio en 5
     
    icom7800, 4/4/14
    #23
  4. W210

    W210 Senior +

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    16/12/09
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    Ves???:D:D:D:D y verás que después de un viaje largo te bajará aún más a ralentí (1-1,5):Thumb::Thumb:
    Lo importante es que nunca a altas revoluciones baje la presión de aceite si eso ocurre apaga el motor en el acto.
     
    W210, 4/4/14
    #24
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