Gasolina 95 y 98 octanos

Pasa algo por usar de 95 pctanos?

 

Pasar pasar, no, por aquí se cuenta que más vale 95octanos actualizados que 98 reposados
Aunque quizás también dependa del coche, dice algo en las especificaciones?

 

¿Cómo se podría saber si la van renovando?

 

Pues yendo a una gasolinera que sabes que tiene gran afluencia de gente, si vas a una gasolinera escondida debajo de un puente se intuye que renuevan con menos frecuencia

 

Ya, pero si todo el mundo pilla 95 y nadie 98, cuando vaya yo me comeré la "podrida"

 

Qué sentido empresarial puede tener el tener un exceso de stock de un bien como la gasolina??

Normalmente las gasolineras saben muy bien el tipo de gasolina que se consume, y los pedidos, normalmente semanales, los hacen para cubrir la demanda del periodo.

Ninguna estación llenaría un depósito de 98 si sabe que va a tardar 6 meses en vender la gasolina.

Normalmente la 98 tiene el mismo tiempo que la 95, otra cosa es que se pidan muchos menos litros al saber que la demanda es muy inferior...

 

No hay nada mas que decir

 

+10000
Amen


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La gasolinera del campo de las naciones pide dos cisternas al día de todos los productos, seguro que tiene buena recirculacion de producto

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Eso si, yo recomiendo que nunca reposteis mientras esta descargando la cisterna porque se remueve el contenido de los tanques y aunque los surtidores tienen multitud de filtros siempre habrá más posibilidades de que entra alguna impureza al depósito

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Pues yo estoy de acuerdo a medias, principalmente por tema de economía y por lo que oscilan los precios constantemente,
Bien es cierto que la empresa no comprara un millón de litros si sólo vende 1000 a la semana.
Pero ellos mejor que nadie saben cuando van a subir y cuando van a bajar y probablemente cuando la gasolina está alta comprar esos mil de consumo y cuando está baja llenan los depósitos y ya lo vaciaremos cuando se consuma.

Si el gasolinera sabe que la semana que viene subirá un céntimo la gasolina por que va acomodar mil ahora si puede comprar dos mil y venderlo más caro la semana que viene.

Estamos en España...

 

Sí, puede ser que de vez en cuando jueguen con el precio si pueden comprar muy barato y prevén que el precio puede subir.
Pero lo que digo es que no suelen tener en stock grandísimas cantidades que sepan que van a tardar mucho tiempo en venderse, por lo que normalmente se renueva cada periodos cortos, para no acumular volúmenes de stock grandes.

Cuál sería el tiempo transcurrido tras el que podríamos considerar la gasolina como caducada? 3 semanas? 1 mes? Según he comprobado, ninguna de las estaciones de servicio en las que compro gasolina acumulan stocks a estos periodos, renuevan normalmente semanalmente como mucho.

 

Hombre, sin conocer el tipo de clientes de esa gasolinera, me extraña que consuman lo mismo de diesel normal que de gasolina de 98.
¿No?


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Eso es evidente Linton, pero siendo el porcentaje de vehículos que consumen 98 bajo en comparación con el diesel, debido a la gran cantidad de vehículos que pasan por ahí es más verosímil que el tanque de 98 tenga más movimiento

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No soy un expertos, pero para que la gasolina pierda sus propiedades debe pasar bastante tiempo. No creo que debamos preocuparnos. La mayoría de las gasolineras de ciudades tienen suficiente rotación.
Saludos

 

la diferencia básicamente es la compresión y temperatura que aguantan antes de detonar.

según las especificaciones del motor, si esta diseñado para usar 98, si le echamos 95 no quema igual la gasolina por lo que el funcionamiento no es optimo aunque funcione.

si por el contrario esta diseñado para usar 95 y echamos 98, no tendremos ningún beneficio, por lo que estamos malgastando parte del dinero, lo que debes hacer es usar la gasolina que recomienda el fabricante.

 

No estoy tan de acuerdo, opinon mi es:

Los nuevos coches con tanta electronica saben que gasolina estan consumiendo y regulan el encendio etc. El unico lo que pasa es, no tienes todos los caballos que tienes con gasolina 98.

En los coches sin electronica o poca electronica como los 930, puedes romper el motor cuando apretas. Se funde el piston en la parte arriba, normalmente tienes un aguero, compresion cero.
Esto no pasa cuando vas con un 930 con 120kmh en la AP como la mayoria. Yo nunca reposto 95 en el 930, solo 98.

Al contrario, que un coche moderno que esta disenado por 95 y va con 98 octanios reduce el consumo pero no aumenta los caballos.

Saludos

 

yo me refería al funcionamiento del octanage del combustible en motores básicos, había oido del sensor ese que reprograma la compresión pero no se que modelos lo llevan.

 

Entiendo que la electrónica adelanta el encendido para evitar la autodetonacion y no provocar daños a las válvulas o cabeza del pistón pero supongo que la detonación no se va a producir justo con el pistón en el PMS y se va producir con el pistón subiendo.

¿Es por eso que se produce una perdida de potencia? No se si el PCI de la 95 y 98 son muy parecidos...

¿No puede fatigar piezas como los cojinetes esta detonación prematura?

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Es exactamente como dice Walter.

No hay detonación prematura, es todo lo contrario, con gasolina de menor octanaje el punto de ignición se atrasa y por eso el motor no rinde al 100% de su potencial ya que no se aprovecha óptimamente la energía de cada explosión.

Por eso dice Walter que en modelos con sistemas electrónicos menos elaborados que los actuales puede ocurrir que cuando son exigidos a pleno pulmón con una gasolina de octanaje inferior se puede agujerear un pistón, ya que al no atrasar el sistema la ignición se puede producir auto detonación (se trata resumidamente de que se produce la explosión de la mezcla mucho antes de que el pistón llegue al PMS produciendo entre otras cosas una fuerza contraria al movimiento de los pistones)

Un saludo,


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