Gasolina 95 y 98 octanos

Esto es lo que yo queria decir pero pensaba que para evitarlo se adelantaba el encendido, no que se atrasaba :thumbup:

 

Pues yo creo que al utilizar un octanaje inferior al recomendado,la mezcla aire-gasolina se inflama antes de llegar al PMS de forma prematura debido al autoencendido por bajo octanaje,ocasionando así la bajada del pistón de forma prematura igualmente.Ésto es evitado por la gestión electrónica del motor una vez detectado el problema.
En los motores que no son capaces de evitar esto,el correcto octanaje de la gasolina es fundamental para evitar daños.
Creo que el octanaje indica el poder antidetonante del combustible(gasolina),si éste es menor,la temperatura y presión alcanzadas en la compresión,son menores,y por tanto,la explosión también lo será,de aquí la menor potencia obtenida

 

Pues eso, lo dicho. Así es.
Saludos,


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Yo en mis dos Cayman S que tuve e incluso en el Corvette, SIEMPRE 98. y de RepSol, que veo cada semana como rellenan los tanques!