Problema con wastegate (creo)

Igual digo una chorrada, pero a lo mejor es algún guarnecido del motor (capas aislantes o así) que se ha soltado y que vibra a determinado régimen...

 

Ojalá Pedro, pero no es eso.

Algo así pensaba yo... pero las evidencias son muy claras (al menos ahora para mí)

 

la mia estaba rota por donde indicas, por esto se jodio el motor,:[blah] , y despues de hacer motor, en el concesionario, seguia, cortándose la injeccion, y gracias a la prueba que pude hacer, (con el compresor) me di cuenta que necesitaba, 2 bares para que se abriese, la pedi a pelicans, y perfecto

 

Como va el tema Gis ??
Ya has comprobado la membrana ??
Es que me pica la curiosidad :hmm::hmm::hmm:

 

Interesante Hilo Zarpox. Ricardo como siempre es un placer que nos deleites con tu sabiduría. :[applause]:[applause]

 

Y has estado brillante Ricardo.

 

Pues esperando la membrana.:[blah]

Con esto de las fiestas, fines de semana y demás, espero que me llegue hoy, ya que si no, hasta final de semana nada.

En cuanto tenga noticias os digo. Gracias!!!

 

Vamos Gis!!!!!!

Queremos ver la berenjena rodando en Febrero. :beer2:

 

Como esta la Berenjena Zarpoxx???

 

Pues de momento las noticias son las siguientes:

Me llegó (por fin), la maldita membrana, y se cambió. La antigua estaba ligeramente rota, por lo que tenía esperanzas que fuera ello...pues no.:[blah]

El coche sigue haciendo lo mismo, y lo que ya me mosquea más es que todas las personas con conocimientos que han oído el ruido en vivo y en directo me dicen que NO es picado de biela seguro.

Hoy probaremos con otra wastegate entera de otro coche para ver si el fallo se soluciona. Si es así, genial puesto que el problema entonces está en toda la waste (no sé donde). Compro una tial y punto.

Si sin embargo sigue haciendo el ruido...entonces ya se me acaban las ideas.

 

Pero has comprobado el soplado Gis ??
ES lo más importante a tener en cuenta. Todas esas pruebas que quieres hacer te las puedes ahorrar perdiendo 10 min comprobando el soplado.

 

Gracias por el apunte. Esta mañana me ha llegado el reloj de soplado para mirar. Lo miro y os digo.

 

pues si estaba ligeramente rota, seguro que abria a mas 1.5 bar. y ya cambiándola, no sabes el dinero que te as ahorrado (por experiencia):rolleyes:

 

es lo que mire yo, con el compresor, pero ya era demasiado tarde, y todos los aros rotos:[blah] pero todo asi el coche tiraba como un cohete, pero tambien salia aceite

 

Hoy por fin hemos comprobado la presión de soplado:

Perfecta. A 1 bar.

Esto evidentemente tras poner la membrana nueva. Ahora estoy con un invento para dejar instalado el reloj de presión. Ya os contaré.

El ruido sigue y creemos que es una reverberación del escape o la waste gate. Picado no es seguro.

Os iré informando.

 

Esperemos que encuentres pronto esa avería y puedas disfrutar del berenjena como se merece. Nos vas informando Zarpox que es un hilo interesante.

 

A ver si dais con la tecla zarpoxx y pronto tienes a la berenjena atómica dando guerra de nuevo :copiloto rallye::copiloto rallye::copiloto rallye::copiloto rallye:

 

Una cosa que suele dar problemas de ruido son los aislantes térmicos en los alrededores del escape

 

Gracias por el apunte Alfonso. Tiene que ser alguna cosa en mi opinión sin importancia, pero claro, la duda está ahí hasta que no das como dice el compañero con la tecla exacta.

Tengo una waste gate nueva camino de España desde EEUU. Como me la han enviado por el servicio postal normal americano tardará, aunque espero que no mucho ya.

No le desearía a nadie una avería de estas fantasma. Te vuelves loco!

 

El apagallamas intermedio del 951 se suele oxidar mucho por la condensación del motor, tiene puntos muy bajos dentro de el que impide evacuar el agua condensada, además, este apagallamas esta hecho con chapa muy fina, y si alguna se suelta hace vibraciones finas que corren por todo el tubo creando mucha confusión.

Saludos