aadr3s y carlostt la verdad es que ambas son muy bonitas!!! yosoh mas de estilo parecido a las de adr3s pero doradas quedan muy chulas en negro y no con plata... me podeis indicar que ruedas teneis porque voy a pasarme a 19 y hay muchas combinaciones validas verdad?
Buenas sitio, el modelo de llanta que yo llego son OZ Ultraleggera HTL. Las medidas de las llantas: 8, 5x19 et 45, traseras: 11x19 et 40, neumaticos delanteros 235/35/ZR19 y los traseros 315/25/ZR19. Aquí las puedes ver en diferentes colores http://www.arc-racing.com/llantas/oz. Un saludo
Que bonito queda con 19". Si algún fabricante de pilotos LED hiciera un modelo similar a los 996 culoestrecho para los C4S/TT ya sería la repera
Lo de los pilotos LED para nuestros TT y C4S leí aquí en el foro que en febrero había un fabricante que los iba a sacar. Ahora....no sé más. Yo también se los pondría. Rejuvenece mucho al coche y le sienta de maravilla.
Yo llevo actualmente las originales,me parecen muy bonitas ademas son las suyas. Pero las de sandagus me envantan (tech art) tambien hay unas bbs nos eel modelo ahora mismo que me encantan. Creoq ue si algun dia las cambio serian estas las dos candidatas,las de sandagus o las bbs. http://www.google.es/imgres?hl=es&b...dsp=24&ved=1t:429,r:31,s:0,i:182&tx=151&ty=63
Hola a todos, la verdad es todas son muy guapas y os agradezco la auuda que me habeis dado. Al final lo tengo bastante claro...a ver si alguien logra hacerme cambiar idea: Color gris plomo o antracita Llanta de 19 con rueda trasera de 315 Modelo de llantas: estoy decididoen unas de multirallas tipo oz superleggera o adv15 en cuanto las pongo subiré fotos! saludos a todos
He leido en varios post del foro que no se recomienda llanta 19 en el 996TT debido a que sufre el diferencial central. Yo buscaría una 18.
Utilizando las medidas de neumáticos adecuados, las llantas de 19" no representa ningún problema para el diferencial.
Cierto,el coche ni el diferencia mejor dicho la mecanica no entiende de 18" ni 19" lo que hay es que mante er la medida adecuada siendo siempre los mismos diametros,si aumentas llantas bajas perfil o viceversa. La cusyion es siemore mantener diametro adecuado. Medidas equivalente y sin problemas. El problema luede venir en varreteras uniformes o bacheadas aue la larte que esta estudiado el coche para que el neumatico con llanta 18 soporte parte de las irregularidades del terreno no lo aguanten al tener menos perfil por lo tanto sera mas inestable en carretras asi. Pero en suelos firmes sera lo contrario,mas estable. Saludos.
Rescato parte de un correo electrónico que enviamos a Stivo con el que intentamos aclaran algunas dudas generales a este respecto. [...] Lo primero que tiene que preocuparte de tu coche en caso de pasar a 19" es la medida de neumáticos que vas a utilizar, en otros coches es menos relevante, pero la tracción integral del 996TT es muy delicada y hay que mantenerse muy fiel a las medidas originales en cuanto a diferencia de diámetros en ambos ejes. La ley considera medidas equivalentes todas aquellas que juegan un más menos 3% con el diámetro original pero por la mencionada tracción (el diferencial central) no es recomendable montar cualquier cosa. Origen: 225/40 R18 diámetro 637 mm = 500 revoluciones (vueltas) por Km 295/30 R18 diámetro 634 mm = 502 revoluciones (vueltas) por Km No voy a nombrar las infinitas medidas de neumáticos equivalentes en ambos ejes que generan otras configuraciones "legalmente" posibles. Simplemente las recomendables partiendo de una medida de goma delantera ideal: Eje delantero: 235/35 R19 diámetro 647 mm = 492 revoluciones (vueltas) por Km Eje trasero: 325/25 R19 - diámetro 645 mm = 494 revoluciones (vueltas) por Km (tamaño MUY poco común) 315/25 R19 - diámetro 640 mm = 497 revoluciones (vueltas) por Km (la elección de la práctica totalidad de nuestros clientes) 305/25 R19 - diámetro 635 mm = 501 revoluciones (vueltas) por Km (aceptable pero la menos recomendable de las 3) [...] Espero que sirva de ayuda para el resto de propietarios de 911 TT & C4
