Problema ventana copiloto

Al abrir la puerta copiloto en mi 986 baja un poco la ventana pero se vuelve a subir con lo cual tengo que mantener estirada la maneta de la puerta para que el cristal baje y pueda cerrar la puerta. Como puedo arreglarlo?

 

A mi me pasaba lo mismo el año pasado y al final acudi a cp supongo por novato, y no me salio barata la tonteria.

 

Por que dices por novato? Que te costo?

 

Yo lo solucioné con una brida de plástico. Donde la cerradura de la puerta, hay una especie de sensor que hace que baje o suba la ventanilla al abrir la puerta. El tema es que con el tiempo debe ceder o algo, con la brida, lo puedes sujetar y así se queda en su posición siempre.

 

A mi me pasaba justo lo mismo y cuando se subía alguien y no me acordaba de bajar un poco la ventana, Zas!! castañazo al cristal.... Tuve que cambiar la cerradura, pero con iva y todo no salia tampoco mucho, 100 y poco, intentaron arreglar la misma pero no pudieron, haciéndole unos arreglillos fallaba 2 veces de 10 mas o menos.. así que una nueva y perfecta.

Pdt: Alex!!! La primera semana de septiembre estas por tu tierra? iré para allá que ya toca tío!! a ver si nos vemos, y localizo a Julian también y hacemos una salidilla

 

Estaremos, :)

 

Efectivamente, estaremos aquí!!

 

Porque era la primera vez que iba a un taller despues de comprarme el coche y sacarme el carnet y claro..asi me vieron y no recuerdo bien bien fue hace 2 años y medio lo que pague pero fue desproporcionado

 

unos 230 mas o menos a mi me pareció excesivo

 

puedes subir una foto donde hay que poner la brida esa. mi email es karljp62@gmail.com

 

Pues foto no tengo...pero vamos que si desmontas la puerta, y metes la mano hacia la cerradura, tocarás el sensor. Si lo mueves un poco con la mano, empezará a subir y bajar la ventanilla. Tiene una especie de arco de plástico, donde puedes pasar la brida y así lo sujetas a la chapa de la puerta. Abre y cierra la puerta para ver que funciona correctamente. Comprueba que nada entorpezca el recorrido de la ventanilla.

 

Lo he llevado al CP y me han comentado que hay que cambiar la cerradura de la puerta del copiloto la operación se va a

Lo que vale el recambio unos 147 + hora y media a dos de m.o.

Total unos 400 euros.

Por cierto la llave unos 130 euros + 45 euros de mo para ajustarla

unos 211 euros.

Menuda broma.

Si alguien sabe donde puedo hacer esto sin dejar la cartera. Decirmelo. Por cierto soy de Manresa (Barcelona ) y he ido a Ibercarrera de Sant Just.

 

Buenas!

A mi me pasaba lo mismo pero en la puerta del conductor, ya intente arreglarlo al leer en algún post anterior lo de poner la brida, despanele pero no fui capaz de encontrar a donde se podia arreglar con esta...:[question] por que a simple vista y tocando solo puedes tocar el sensor de maneta, y ese no es el que falla en tu caso y el mío, por lo que no digo que no se pueda con la brida pero yo no lo vi nada claro :hmm:

luego buscando por internet entendí que el fallo como bien dices esta en la cerradura, la puerta tiene 3 sensores, el de la maneta exterior el de la interior y el tercero en la cerradura, los otros dos son relativamente baratos unos 30€ o 40€, pero el de la cerradura va integrado y en teoría hay que cambiarla entera, por lo que busque información de como hacerlo y encontré este DIY que esta muy bien explicado:

http://www.pelicanparts.com/techart...dle_and_Lock/78-BODY-Door_Handle_and_Lock.htm

Ya que como soy partidario de reparar si se puede antes de cambiar, probe a desmontarlo todo de nuevo y ver de donde fallaba, si te animas a desmontarlo decirte que yo no soy ningun experto pero si soy muy cuidados y tengo paciencia, que creo que es lo unico que te hara falta

1-Lo primero que tendrás es que desconectar la batería (por el airbag) y espera creo unos 10min, luego despanelar la puerta, usa el buscador que hay un DIY que esta muy claro.

2-con una puntillita afilada despega la capa plastica aislante que tapa la chapa, si lo haces bien y con cuidadito luego vuelve a pegar con su propio pegamento y queda perfecto (a mi me dolia en el alma despegarlo, pero si lo llevases al taller iban hacer lo mismo )

3-Ok, pues ya manos a la obra que viene lo mas engorroso, desatornilla los tornillos de las flechas rojas y uno que falta ahi que es el de la esquina del airbag, sacas esa pletina que es como un refuerzo que han puesto para dejar ese hueco para poder trabajar, saca la pletina y retira la grapa que sujeta los cables para que no te estorbe.



4-destarnilla la maneta, en mi caso al ser el lado del conductor y tener bombin se complicaba mas, tu en eso estas de suerte, (por que el bombín se comunica con una "palita" a la cerradura que me costo la vida luego colocar bien al montarlo).



5-desatornilla la cerradura, son los dos tornillos del lateral de la puerta.



6-tendras que sacar la moldura de la maneta y con ella te llevas la cerradura y al sacarla por ahi podras desconectar el conector negro que une la menta y la cerradura , cuidado que por internet lei que se rompe con mirarlo, a mi no me dio ningun problema y el mio se le veia una pieza resistente :hmm:
este es uno de esos pasos donde tienes que tener paciencia, hasta que saques la maneta (tiene dos grapas por debajo, haz click en ellas hacia arriba y sale sola) y con cuidado para no arañar la pintura de la puerta.



esta es la pieza negra que tienes que desconectar de la cerradura, en este caso esta rota tu deberías dejarla enganchada en la maneta.



7-bueno ahora saca la cerradura por el hueco interior de la puerta, desconecta la clema y a ver que nos encontramos.



:[yahoo]Hasta aqui es lo minimo que tienes que hacer para ahorrarte toda esa mano de obra tan cara, con tranquilidad en un par de horas lo tienes, intenta que te ayude alguien para cuando tengais que estar sujetando las cosas uno por cada lado de la puerta y demás.

En el peor de los caso si lo ves muy mal, pides la cerradura 147€ si no recuerdo mal y la cambias, pero ya que la otra la vas a tener que tirar no pierdes nada trasteando un poco con ella.

Esta es nuestra amiga:



trastea un poco con ella y rapido veras como funciona, cuando esta abierta, cuando cerrada, como abre, como cidra... veras que es fácil. :)

el sensor es a esa pieza que veras que entran dos cables, rojo y azul, lo sujeta una grapa, con cuidado la quitas y te quedas con el suelto, veras que lo que tiene es un pitorrito muy finito cubierto con una fundita de plástico, en mi caso esta se habia roto y no habia pitorrito, por lo que tube que intuir la forma que tenia.

Procedi a abrir el interruptor (tiene cuatro patillitas, separalas con cuidado y sale solo) y vi el mecanismo, mas basico que un mechero, lo volvi a conectar al coche enchufe la batería ( cuidado que no se por que las ventanillas se vuelven locas y se bajan hasta abajo) y Bingo! funcionaba perfectamente, era un paso! :[yahoo]

claramente tenia que reconstruir es "palito" que no tenia (puedes fijarte en el interruptor de la maneta para hacerte una idea), bueno pues aqui empezaria lo "complicado" o donde entra en juego la "suerte".

Me hice una idea de como tenia que ser la pieza y empeze a buscar por ahí, cajones de casa, cajas de herramientas, hasta que me tope con un cilindro de plástico duro que no sabría ni describirte y ni para que servia, lo típico que no sabes de donde ha salido y por que alguien se molesto en guardar eso...

pues nada escofina y lija en mano me puse a rebajarlo y y darle forma hasta que encajo, le hice un "cuello" para que no se saliera y quedo perfecto.
Luego lo colocas en su sitio y tienes que rebajarlo hasta que cuando la cerradura esta abierta ese "palito" no toque y cuando este abierta si.

Creo que por aqui parece mas complicado de lo que es no te desanimes y veras como si eres capaz de repararlo es muy satisfactorio y un buen ahorro!:[yahoo]

Pues nada cuando ya comprobe en mano que funcionaba, tirando del tirador de apertura de la puerta y cerrando la cerradura con la mano procedi a montarlo, antes de poner el panel probe que funcionaba y todo perfecto, el buloncito era un poquito mas ancho y fuerte que el original por lo que creo que ha queddo hasta mas resistente, :jump:

Aproveche para subir la ventanilla que se la tenia algo baja (estaba así cuando compre el coche) es muy sencillo, quitas unas tapas de plástico, cierras la cerradura manualmente con la puerta abierta y veras los tornillos en esos agujeros, si lo necesitas te lo explico mejor.

Lo unico que te recomendaría si te vas a liar es que tengas una buena caja de herramientas, por que hay todo tipo de tornillos y tuercas diferentes.

Pues nada tio espero que te sirva de ayuda, yo que desde que compre el coche tenia que estar haciendo el "juego de maneta" para poder entrar y salir del coche imaginate que satisfacción una vez solucionado y por 0€!!:[yahoo] me moría!! jajaj

Un saludo y animo!!

 

Gracias, brutal este DIP. Veremos si me decido, pero como tengo aun el coche en garantia creo que lo va a hacer el que me vendió el coche.

 

La verdad que es una pasada meterse a hacer algo así, yo no sé si me atervería, voy a ver si me lo pienso, en mi caso es también la cerradura del conductor y es un coñazo. De momento voy tirando con el cierre desde el mando pero si que es verdad que estoy hasta las narices de abrir/cerrar.

Una gran explicación, a ver si me atrevo.

 

Como ponías el presupuesto y pedías ayuda para no dejarte toda esa pasta por eso te intente explicar como pude como podías hacerlo, pero claro esta que sí tienes garantía que lo paguen ellos! ;)

Saludos!

 

Si te animas veras que luego no es tan dificil, lo mas importante es tomártelo con calma ;)

¿Y a qué te refieres con el cierre desde el mando por curiosidad??

Por qué otra de las cosas que tengo estropeadas y que me falta por solucionar es el mando de la llave que por más que he intentado no he podido salvar y me tocara comprar uno nuevo.

¿Al abrir con el mando, baja y sube la ventanilla?

Saludos!

 

Tengo los mandos a distancia que no funcionan y tendre que comprar uno

 

Finalmente esta tarde me han desmontado la puerta del copiloto a ver que era lo que fallaba y han visto que realmente era un mal contacto y ha vuelto a funcionar. Pero al llegar a casa y aparcar el coche oigo un ruido como metálico, no sabia que era pero al apagar el motor y salir y cerrar la puerta del conductor y cerrar con la llave, oído un bocinazo y veo que las luces interiores no se apagan. Digo que pasa??. Voy a ver la puerta del copiloto t veo que está un poco bajada, la abro y no se mueve ni nada, intento subirla con la puerta cerrada con el alzalunas y nada no se mueve a quedado un dedo abierta. Lo peor no es eso, lo peor es que las luces interiores no se pagan permanecen encendidas. Son las 21:30 he recorrido 60 km y ahora es peor que antes. Seguro que se habrá salido alguna varilla o algo así. He tenido que desconectar la bateria del coche para que no se agote la misma.

Alguien tiene alguna idea de lo sucedido?
Por dejar la bateria desconectada pasa alguna cosa cuando la vuelva a poner en marcha?

 

Buenas Leican,

Tiene toda la pinta de que el coche reconoce que la puerta esta abierta todo el rato, ose que el sensor que antes no te funcionaba ahora se te ha quedado fijo.

El coche ahora en lugar de creer que la puerta esta siempre cerrada, ahora cree que esta siempre abierta.

Por lo que te dejara las luces encendidas del habitáculo y al cerrar te da un toque de claxon avisándote que hay una puerta abierta.

Creo que no te queda mas remedio que volver a despanelar y revisar lo que has tocado por que el arreglo no ha quedado bien y si no eres capaz de solucionarlo, te tocara cambiar la cerradura.

Referente a tenerlo desconectado de la bateria no creo que afecte mas que a la hora del marcador...:[question]

Espero que puedas solucionarlo sin tener que comprar otrra cerradura.

Saludos!