Porsche Norte America indemnizará los costes de las roturas del IMS a los dueños

Repito....

Que lo díficil como está quedando plasmado es ponerse de acuerdo y vuelvo a incidir en lo comentado en otro hilo anterior. No entiendo a que se refiere ni que pinta aquí " la presunción de inocencia " que invoca un forero ?¿-......
Fácil, no sería , pero ahora podría aunque de manera anecdótica incluir el acuerdo extrajudicial de USA en el cuerpo de la demanda. Qué sería un camino, lento y lleno de metas dificiles de alcanzar pués sí....pero no habrá una situación más idónea que la actual. El pacto no deja de significar aunque de manera etérea ue la demandada asume " el problema".
Last

 

Total desconocimiento del mundo jurídico... con 4.000€ no le plantas cara a ningún fabricante, ni aquí ni en ningún lado.... o crees que con decir que se rompen los motores ya está? Tendrás que mostrar estudios de ingeniería y estadísticas y demostrar que efectivamente el producto es defectuoso... por no hablar de la estrategia de comunicación paralela que debes desarrollar... y eso cuesta mucho mucho dinero...

Yo lo sigo viendo factible, a nivel estatal y europeo, los consumidores tenemos mucha mayor protección de la que creemos, solo que se tarda mucho y cuesta mucho dinero... un ejemplo en su momento, Jean-Luis Dupond... nadie creía y él creyó... el tiempo le dio la razón, aunque a su cliente al final no le sirviera de demasiado...

El problema es única y exclusivamente de organización y dinero... el movimiento se demuestra andando, y siempre es más fácil que anden los demás...

 

Pués...

Ya somos dos con uniformidad de pareceres.

Last

 

No soy jurista, pero creo que con 4000€ no vás a ningun lado.
Informes, Peritos, Abogado, Procurador...

Y respecto a lo de que solo puedes perder 100€/cabeza, ¡Ojo!, porque supongo Porsche contestaría con buena artillería; y como pierdas "con costas" -espada de Damocles de cualquier pleito- igual todos los demandantes tienen que dejar la llave de su Porsche en el Juzgado como garantía para pagar a los abogados de Porsche, que además si ganan pueden denunciarte a tí por daños y perjuicios a la imagen de Marca, con lo que igual flipas...:rolleyes:

Una Pericial, por motor roto? Un pastón. Pero resulta que no hay muestras para su estudio y entrega en el Juzgado, dado que Porsche -listucos ellos- te dán uno de sustitución y se quedan el roto, con lo cual como lo estudias y lo demuestras? A no ser que alguno roto lo aportara, pero solo valdría, creo, para ese caso concreto y no valdría como muestra para generalizar.

¿De verdad alguien cree que Porsche - y su Departamento Jurídico- no tiene este tema requeteestudiado? ¿O nuestros coches los fabrican unos gilipollas?

No estamos en USA...

 

Pués...

Pués tampoco es tal y como dices.

Last

 

¿Y como es? Si lo saber ilustranos...
Ya he dicho que no soy jurista; es una opinión.

 

Más bien 4.000€ por barba.

S2.

 

Pues es una noticia muy buena la verdad, porque eso es abrir la puerta a otras muchas mas que pueden venir detrás, y por fin poner rodilla en tierra y comulgar con lo que es evidente, y es que esos motores tienen un problema, y como tal un agravio a sus usuarios a nivel económico, y de seguridad.

 

...igual le ponemos un cero mas por barba para poner una querella contra Porsche AG en Alemania,...que supongo no se presenta en un Juzgado de Primera Instancia... pagando 200€ por presentarla con un procurador.
En fin, no lo sé.
Igual Last nos lo aclara.:[question]

 

Pués...

No es cuestión de ilustrar a nadie, pero tampoco de tomar la negativa por bandera en todo lo apuntado..... entiendo que aunque sería una dura , larga y costosa batalla podría llegarse a una solución extraprocesal. Repito, no creo que a la marca le dejara indiferente el hecho de ser demandada y la parte demandante sabe mover bién los hilos y salen en prensa y/o en algunas revistas del motor , algunos artículos sobre la demanda interpuesta por.... . la solución vendría pactada. Cabría buscar un gabinete experto en este tipo de demandas, que haberlos haylos, y....adelante...

Last

 

Y no se podria pedir a los abogados americanos que pasaran toda la información que poseen a los abogados españoles. Mira la de tiempo, peritajes, informes, etc que se ahorrarian aquí. Evidentemente ofreciéndoles una parte del, pastel.

Para que Porsche pacte, es que los abogados americanos deben de tener evidencias documentadas realmente demoledoras

 

Eso es de lo que hablamos; que 4000€ los expertos que citas te los cobran por recibirte.
Yo no digo no sea posible. Digo que cuesta un pastón.
Pero si tu conoces a alguien que lo haga por 4000€ "chapeau", aunque lo dudo.
E insisto en ojo a la posibilidad de las Costas Procesales finales, que pueden ser millonarias.

 

No hay que olvidar de donde arranca esta demanda en los USA.
DE LOS AFICCIONADOS. Porsche N.A. Nunca dijo ni pío del IMS..

La Biblia Porsche norteamericana,la revista Excellence, ya lo documentaba (lo del IMS) en su publicación desde hace muchos aos y tienen grandes lazos con el poderoso PCA (Porsche club of América).

Con esto quiero decir que si no lo hacen los afectados bien apoyados,nadie les va a ayudar..no veo al club porsche España por la labor..deberían de empezar ellos y dejar de ser corderitos a las órdenes de stuttgart..

saludos

 

Pués lo que apunta Leaderone.....

Es una buena idea. Hay gabinetes en España de prestigiosos civilistas con despacho abierto y conexiones en USA, que prodrían utilizar los argumentos , pericias, etcs..... para conformar una sólida demanda. Pensad que lo que se dilucidaba en USA es lo mismo que aqui: el IMS.
El tema principal es la cobertura económica, sin olvidar que quizás al ser un asunto mediático....alguién podría estar interesado en promocionarse con la llevanza del tal Expediente, ciñendo los honorarios ......
Last

 

Siento lo que voy a decir pero lo que esta claro que PORSCHE no es la gran marca que todos pensamos a la hora de adquirir nuestros coches con tanta pasión por ellos,pues cualquiera que lea en los foros internacionales es conocedor del problema con el IMS,sin encargo ellos siguen con su campaña de negarlo todo y romper con la ilusión de muchísima gente.
Gracias y saludos para todos

 

En Estados Unidos los jueces se rigen por las normas de Estados Unidos, en España por las de España. No es un asunto de que si alli se gano aqui tambien se gana.
Las leyes de Estados Unidos defienden mucho al consumidor, Si compras un coche nuevo alli y te da mas problemas de los que la Ley permite te daran un coche nuevo, y eso sucede en estados Unidos hace decadas, y no por eso un juez de aqui fallaria a favor de un propietario de coche defectuoso aqui.
El trabajo dificil es hacer que implementen un Ley igual aqui, y si aun no lo han hecho no creo que sea porque les interese el asunto.
Por otro lado, si implementasen esa ley, Porsche tranquilamente subira el precio de cada coche mil 0 2mil euros y siempre lo terminara pagando el mismo, es decir. TU!

 

Ni porsche ni ninguna gran empresa o multinacional, nadie fabrica ya nada para que dure para siempre y a veces pienso que solo fabrican las cosas para que duren en perfectas condiciones durante el periodo de garantía, que muchas veces ni eso.
En los últimos tres años compre una lavadora ( al año y medio empezó a dar problemas), un portátil ( al año y dos mese problemas ), dos móviles (uno muerto a los 4 meses ), una nevera ( de momento perfecta tiene dos años y medio ) una televisión de led ( aun no tiene un año va perfecta )
Lamentablemente ahora cuando miro nada lo primero que pregunto es por la extensión de garantía a ser posible con cambio directo si se estropea.

Volviendo a lo que nos ocupa, como toda gran empresa Porsche tiene su contador de " garbanzos " hizo sus cuentas hablo con el departamento jurídico, seguro que hizo una provision de fondos para futuras roturas y demandas y esta el dinero guardadito todo en un cajón desde hace años. Sinceramente me gustaría ver las clausulas del acuerdo, y pondría la mano en el fuego que en el cajón donde estaba guardada la partida para futuras demandas sobra dinero

 

Pero lo que está claro es que si los abogados de usa han hecho giñar a Porsche y estos han pactado antes de juicio, es que el asunto debe ser muy concluyente

SENT FROM MY GALAXY S4
DON'T BUY APPLE

 

Costaría más el collar que el perro.

Es cuestión de volumen y el de España es nimio comparado con el americano.

Lo mismo sucedió con el arbitraje mucho más importante contra las empresas del tabaco, que en 1997 acordaron con los fiscales generales de 46 estados de la unión pagar 368 mil millones a la Food and Drug Administration de los EE.UU. durante 25 años para eliminar la publicidad del tabaco, endurecer la regulación para su venta, etc.

Si con los fumadores afectados que hay en España ni se ha planteado nada similar, poco podría esperarse aquí de un arbitraje por el IMS de los automóviles Porsche.

 

No necesariamente TAN concluyente, puesto que aquí entra la importancia del mercado americano, la publicidad que se le haya dado al tema o la cantidad de "demandantes" y/o su importancia, además de muchos otros factores, pero está claro que si Porsche ha decidido pactar, es porque no ven seguro ganar un caso que a fuerza va a resultar mediático... o incluso que prefieren no entrar en un tema judicial y soltar unos € antes que alargar el tema allí... (estrategias comerciales hay tantas como colores, tengas o no tengas razón, te puede convenir más una cosa que otra)... lo que está claro es que Porsche no es tan infalible como muchos creen, y que con las leyes europeas y españolas se les puede meter mano igual, la diferencia, repitiéndome, es la voluntad de los "demandantes", aquí el problema es que la mayoría de gente va por libre, y eso, por lo general, siempre es más difícil...