Restauración 944 Turbo.

Lo único que te podría servir, es el carter del motor.

La culata del S2 es biarbol-multiválvulas. La de 951 es monoarbol y dos válvulas por cilindro.
El bloque es de 104 mm. El de un 951 tiene un diámetro de 100 mm.
Por la misma razón (diámetro), los pistones y segmentos, no sirven; independientemente de que tienen distinta forma en la cabeza (plana contra cóncava)
Las bielas son distintas y seguramente tu motor ya las lleve forjadas.
Cigueñal, distinto, tal y como bien comenta Rodri, además de que el de s2 pesa algo más.

De todas formas, encontrar componentes de S2 en buen estado, es muy complicado. Insisto, en condiciones para ser montados con un mínimo de garantías.

Mi consejo, para evitar incompatibilidades (y problemas de ajustes, dilataciones, etc), es que lo reconstruyas con componentes de un 44/50-51.

 

Muchas gracias Enri, da gusto contar con vuestros conocimientos, a medida que voy indagando por todos sitios voy estudiando más este motor, aunque aún queda mucho para estar a vuestro nivel!

Por cierto para todos, e abierto una página en facebook, dónde cuelgo los pequeños avances, del 944T y del resto de la familia, espero que os guste!

https://www.facebook.com/colinmotors1/

Saludos.

 

El cigüeñal del S2 no es compatible, pero sí es muy buscado para hacer preparaciones de 944 Turbo de 3 litros. Si encuentras uno "por ahí tirado" no lo dejes escapar. :)

 

Hola albert, yo también estoy restaurando un 944 turbo, así que si tienes alguna duda aquí me tienes también para lo que te pueda , que será mucho menos que los auténticos conocedores del modelo, que tenemos en este foro y que a mí tb me están ayudando mucho, yo gracias a Dios no he tenido problemas de motor , pero si cosillas eléctricas (que ya están ok) y de restauración de interiores que aún sigo con curro...
Pero bueno , lo dicho, en lo que te pueda ayudar, aquí me tienes!
Animo!

 

Viendo las fotos de facebook parece que la restauración va por muy buen camino. Enhorabuena!

Con un poco de suerte igual lo tienes listo para la quedada de Transaxles del 25 de junio :D
http://soloporsche.com/showthread.php?t=86379

 

Animo con la restauración, por lo que se puede ver en facebook pronto va a estar rugiendo de nuevo!

 

Ánimo, Albert; ya lo tienes :conduciendo:

 

Muchas gracias a todos, y por seguirme en facebook, a ver si esos me gusta y interacciones van subiendo!
Enri que hubiera hecho sin ti, gracias!!
Seguimos con ello!!
:[yahoo]

 

Estaria muy bien poder seguir este proyecto en el foro! sobretodo para los que no somos usuarios de Facebook! :[angel]

De todos modos, suerte con el progreso, y ojalá puedas rodar pronto con él!

Un saludo!

 

Buenos dias! Para los que no seguis en facebook, aunque hace algunos dias que no posteo nada... La cosa está así...
El motor restarurado, limpio, pintado y listo para ensamblar, limpiamos el coche a fondo y el vano motor, el cual también ya está pintado y listo.
Esta semana me llegaran valvulas de admisión, retenes, guias y asientos y a la espera de tener la culata lista.
Faltan más compras por hacer, como tapetas de biela, jusntas de motor, distribución, bomba de agua, taques hidraulicos etc... Mi ruina! jajaja

Aunque vamos a buen ritmo, también hay que vivir, para no hacernos grandes expectativas, no creo que este verano este listo para disfrutar... O si? :[yahoo]

 

Mas de 1 año sin entrar por aquí y menos postear, bueno la vida da muchas vueltas y cambios, y ahora mismo estas fotografias són en otro local y todo
Muchos sabeis que lo tengo a la venta, por otros asuntos, pero de momento voy montando lo que puedo.
Estuvo parado sin tocar muchos meses entre unas cosas y otras.
Ahora en poco más de un més almenos ya hemos cerrado motor! O casi...
Vamos avanzando un poco, y doy las gracias a muchos foreros por la gran ayuda que me prestais como Rodri!

Saludos!

 

La verdad, es que en el fondo me alegro que no vendas el coche, sois una colla de chavales con muchas ganas de gasolina,

El día que tengas este coche en linea, te des un paseo como dios manda con el, estoy seguro que te dirás a ti mismo,

“este trasto me lo tengo que quedar”

Y más, habiéndolo devuelto a la vida tú mismo.

Ya sabes, que en la medida de lo posible haremos lo necesario para que este renegado sobreviva.

 

Qué bonito trabajo.
Vas a ponerle alguna chuche o lo dejarás original?


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Hola! Pues aquí seguimos! vamos avanzando a paso de tortuga pero no tiene mala pinta :D
Saludos! View attachment 115921

 

Madre del amor hermoso. Qué cosa más bonita. Espectacular atención al detalle. Hasta los pequeños cambios estéticos parecen de origen. Te felicito.

 

Precioso y animo con la restauración.

La segunda foto sería un fondo de pantalla espectacular.

 

Felicidades Albert!

Te está quedando precioso este coche, estoy seguro que quedará espectacular cuando esté acabado.

No aflojes en los acabados, siempre se agradecen.

Felicidades

 

buen trabajo

 

Muchas gracias a todos! Aún queda mucho trabajo por delante, pero las ganas no se pierden!

 

Bueno va llegando material, entre juntas, embrague, tornilleria y también recién llegada de estados unidos, la válvula de sobre presión de aceite que llevaba tiempo tras ella! Seguimos reparando algunas piezas, esta semana que viene ya tendré el turbo reparado, reuslta que no estaba tan bien como parecía y eso me va a salir caro, culpa del eje que hay que cambiar... Pero hay que ser optimista jaja!

También ya monte el cilindro maestro de freno, con sus juntas nuevas y buena limpieza, el deposito también.

Aún falta reparar algún tubo de combustible, que parece que son enteros casi hasta el deposito!

En breves ya podre terminar de ensamblar, y dirección a dentro!




No me pude resistir a poner el paragolpes por encima por velo un poco después de estos más de 2 años viendo el esqueleto!