Que haríais vosotros .......... ¿991 o 997+AIR?

Ahí va mi opinión.
Si lo que buscase fuese máximo rendimiento en carretera y tiempos en track, 991 PDK de calle.
Si por contra te gusta disfrutar más del placer de conducción por carretera y de la interacción con la máquina sin pretensiones muy racing, siempre que el tiempo te permita disfrutar los 2, me quedaba el 997 y me compraba un air como joya histórica de la automoción, ese tipo de coche es único, exclusivo y jamás volverá a fabricarse nada que se le parezca, ni en concepto ni en sensaciones.
Salu2




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997+air!!

y en un futuro siempre puedes actualizar el 997 a 991!

 

Opinión bastante unánime. Lo tenéis tan claro como yo cuando no soy yo el que compra/cambia

El virus aircooled lo llevo mucho tiempo. Quizás demasiado.

 

para complicarte la decision :
como tienes un 997.1, notaras un gran evolucion en el 991.1 y lo disfrutaras (la diferencia es menos entra el 997.2 y 991.1)
pero por el precio de un 991.1, puedes tambien mirar un 997.2 en version especial (turbo/4S ...

 

Esto ya es definitivo.

Vamos, cierra el post antes de que te hagan cambiar de opinión....

 

jajajaja, no está mal la inversión de perspectiva... y menos mal que nadie te ha dicho que te compres un 992 turbo S, que es muy cómodo para ir a por el pan

yo he votado también por 997+aircooled, es el mejor modo de disfrutar de dos mundos complementarios

 

Y con un seat león también harías el mismo tramo de carretera y te tomas el café en el mismo sitio...
Los matices y la forma de hacerlo es lo que marca la diferencia....
De un 997 a un 991 hay una gran diferencia. Y de un 997 a un clásico también.
Yo tengo la suerte de tener actualmente un 991.2 y un 964, y disfruto con ambos, pero de manera diferente.

 

Buena observación! creo que ahí está el tema...

 

qué crack el álex, que la primera foto parece hecha en una playa, y resulta que es madrid

 

voto a favor del 991... el 997 se le notan los años, y si el clásico no es un turbo no creo que merezca la pena coger otro coche "viejo".

 

panchete, está claro que todo depende de sensibilidades, pero entre un 997 y un sc, por poner un ejemplo, hay muchísima más distancia que entre un 997 y un 992

un 997 podrá parecer un coche viejo comparado con el 992, un sc (y un 964 y en meno medida un 993) no es un coche viejo, es otra liga diferente, porque se remite a un modelo cuya base es de 1963, nada que ver con lo que hoy podemos denominar viejo

 

Yo estoy en ese mismo debate (a otro nivel), de si tiene sentido mantener dos o más coches de “disfrute”. Como no lo tengo claro he votado 991, pero desconozco tus circunstancias (por ejemplo, no se si mantienes también un roadster, que me consta por otro foro que tuviste varios años), si tienes tiempo libre para disfrutarlos etc. En todo caso de comprar un 964 y dado que tu 997 es coupé, tiraría por un cabrio para que el contraste sea aún mayor (salvo que, como digo, tengas ese frente cubierto).

Sds

 

Yo siempre he pensado que estaría bien tener un Boxster 981 S ( 2 plazas-motor central-cabrio), de coche moderno.
Y un air coupe.
Son 2 mundos totalmente diferentes, como el día y la noche.

Yo he votado 997 + Air.

Suerte en lo que decidas .

 

997 +Air...


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Air y despues lo que venga.

 

Con el Leon me daría bastante pereza,

El 997 es un coche actual y se conduce como tal, está claro que hay diferencias con un 991, pero no deja de ser mas de lo mismo, mas nuevo, mas potente, mas filtrado.

El combo de dos coches, estos si que muy diferentes en manejo, será bajo mi punto de vista mejor que uno solo. Si me dices que el 991 que miras es un GT3, retiro lo dicho.

 

Mi opinion.

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997 gt3 + air

(porque sí y por tocar las narices también)

 

No hay duda, a poder ser 997 GT3 RS 4.0 y 964 Carrera RS (3.6).