No sé si lo habrás hecho pero creo que no es así...están cercanos en los portales pero deberías sumar el impuesto de matriculación que muy probablemente supere los 6k...
Lo del diésel no va a ser de un día para otro, si haces más de 10000 km / año yo personalmente escogería diésel, para tener un consumo contenido de gasolina hay que ir a 110 por autovía...
Dentro del coche? Suena a gasolina total. Tiene un bramido cuando aceleras que a pesar de no ser grande brama. Fuera del coche? Es un diesel de 6 cilindros. No suena mal con ruidos raros o secundarios pero no te voy a engañar. Sinceramente lo del sonido en los coches para mí está muy sobrevalorado de hecho te diría lo más sobrevalorado. Un sonido no hace ni bueno ni malo un coche, es una prestación más o menos de las 1000 que hay.
Para mí el sonido en el coche es fundamental...será que lo sobrevaloro pero cuanto más sentidos complete con la conducción, mucho mejor. En cuanto al Macan diésel, lo estuve probando en puerto de montaña, y nuevamente, para mí, ni chicha ni limonada, a años luz del gasolina S. Suena un poco, pero un poco, cuando activas el PSE y subes de vueltas, si no,nada de nada, y sensaciones, pues igual, pero claro no es un motor para llevarlo en altas... El Gasolina S con Sport Plus y PSE, desde luego no parece el mismo coche, ni en sonido ni en sensaciones...pero todo esto es subjetivo.
Para mi el sonido si importa, de ahi que pregunte tanto. Lo que tengo claro es que si no encuentro algo al 100% en un CP oficial, me iré a por el nuevo Macan. Y creo que iré a por el S, ya que suelo hacer máximo 10-12 mil km año, y busco deportividad y sonoridad. Quiero divertirme cada vez que lo coja, y que me saque una sonrisa...
Yo he tenido un X6 6cil en línea diesel petrolero de 245CV y sí, van muy bien. Empujan mucho de abajo, son poco gastones y todo lo que quieras. Pero para casi todos los que estamos aquí que valoramos la deportividad, ni tiene el sonido, la estirada en altas ni el refinamiento de una mecánica de explosión. Para quilometrajes en torno a 10000 km año, para mi no tiene sentido un diesel si lo que buscas son sensaciones deportivas. Calculadora en mano el ahorro tampoco es sustancial. Ahora hemos cambiado el X6 petrolero por un Cayenne GTS V8 y lo hemos pasado a gas, y ese coche nada más con el rugido de arrancarlo ya me saca una sonrisa. Para gente que haga 30 o 40000 al año si que salen los números del diesel. No estoy diciendo que sea una mala mecánica, digo que las sensaciones de deportividad para mi son mucho menores. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Es un Cayenne GTS 957 del 2008 atmosférico 4.8 405CV. Para los GTS actuales no se puede instalar GLP que yo sepa, de hecho para Cayenne 957 turbo de inyección directa tampoco funciona bien. Está desarrollado de momento para modelos de antaño. Te instalan un depósito de gas en compartimento de la rueda de recambio y una instalación completa para que inyecte el gas al motor. El coche arranca a gasolina y en cuanto coge un mínimo de temperatura, empieza a inyectar GLP automáticamente. La ventaja es que el carburante lo pagas entre un 40 y un 50% más barato y el coche pasa a ser catalogado ECO. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Muy buenas! Bueno pues finalmente, por una serie de motivos de preferencias respecto al coche, he decidido que la versión hacia la que voy a tirar y la que estoy buscando es el GTS. Me habían estado comiendo la cabeza sobre que se puede conseguir una unidad turbo en un precio similar pero no quiero que sea tan tremendamente gastón, ya que creo que ese si es un gran escalón en el consumo y se le va a dar uso en ciudad y carretera 50/50. Mi duda ahora viene sobre que extras consideráis los propietarios de un Macan, que son indispensables. Para mi de momento lo son los siguientes, que creo no dejarme ninguno: - Escape deportivo - PASM - Connect Plus - Techo solar - Sensor de parking (no se hasta que punto con cámara) - Asientos calefactables delante - Equipo Bose Si hubiera alguno con PTV, genial, pero tampoco es algo que vea tan necesario, al igual que la suspensión neumática y el sport plus, aunque igual me estoy equivocando y te cambian el coche al completo... El color del coche pretendo que sea Karminrot o negro. Estoy ya como loco sondeando el mercado a ver si para octubre/noviembre lo puedo tener listo. A ver si alguien me ilumina respecto a algún extra que se me escape!
Yo la neumática si no vas a entrar en el campo(supongo que no será el caso) Tampoco es que la vea necesaria. Una cosa menos a estropearse con el tiempo, los compresores y las piezas no son precisamente baratas. En cuanto al PTV si que mejora el dinamismo de marcha sobretodo en curva cerrada, al frenar la rueda interior de la curva se inscribe mejor en el viraje. Si lo lleva bien y si no podrás sobrevivir sin ello ya que dinámicamente vas sobrado. Yo el Sport Chrono si te vas a pegar alguna alegría al volante de vez en cuando lo veo un must, a parte de cambiar la gestión del PDK para sacarle el máximo rendimiento al coche y cambiar otros parámetros(sensibilidad acelerador y menor intrusión PASM), el PSE te va a petardear más(almenos en el 981 se aprecia bastante). De todas maneras se lo puedes poner luego(sin el chrono). Tema colores yo creo que un GTS se merece un carminrot que lo haga bien vistoso, en negro es bonito pero para mi en rojo parte la pana, con los contrastes de las partes negras y más en la preparación del GTS. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
La verdad es que respecto al color, estoy totalmente de acuerdo. Mi coche actualmente es blanco y venía pensando en algo oscuro, había pensado en un rollo gangster jeje. No obstante, el GTS es que te pide ese Karminrot con detalles negros. La verdad es que no se ven apenas con el sport plus pero no siendo el extra más caro, tampoco me importaría incorporárselo a posteriori al igual que tengo en mente el meterle los retrovisores especiales. Lo que si que es misión imposible es encontrar alguno con el PTV pero supongo que, como bien dices, podré vivir sin ello. Respecto al connect plus, alguien que lo tenga, es tan útil como aparenta? POr desgracia, la suspensión neumática parece ser que mucha gente la ve un obligatorio y casi todos la llevan y cierto es que no voy a meterme en campo (aunque igual ya que la tiene... jaja)
Creo que el tema de los extras es muy personal y solo si tienes dudas del funcionamiento de un extra en particular está bien preguntar, pero lo que yo u otro te pueda recomendar puede encajarte o no, por ejemplo hay gente que la llanta le da lo mismo, a mi personalmente no, los asientos en mi caso deben de ser los deportivos y climatizados, pero hay gente que no lo encuentra necesario y le basta con los normales, por ejemplo respecto al color me parece a mi gusto personal un acierto tu elección, porque la inmensa mayoría de los Macan o son Blancos o son Negros.
Buenas! Estoy muy de acuerdo con lo que dices, pero, ya que al final es imposible probar un coche con todo, me gustaría tener opiniones de la gente que ya disfrutáis de uno ya. Se que están sujetas a la subjetividad de los gustos de cada uno pero por hacerme una idea de si hay algo a lo que alguien de gustos similares le da importancia. Por ejemplo, a lo que haces referencia de los asientos, yo al no disponer actualmente de ninguna de las dos cosas que tu mencionas en el mio, considero que el hecho de que sean deportivos, no lo veo prioritario en mi caso pero si me apetece que sean climatizados. El color a día de hoy ya me parece indiscutible salgo que saliera una unidad irrechazable en un color que me guste, cosa que lo veo más que improbable. Gracias! Saludos!
Soy fan de los sientas deportivos, pero para mi no es un must en el Macan. Motivo: tienen los flancos de la banqueta muy marcados y todos los que he visto acaban destrozados en poco tiempo porque subir y bajar de tos trastos no es como en los deportivos...eso sí, desde que probé los asientos ventilados, para mí más importante que los calefactados...El cuero frío se acaba calentando al poco pero en verano la sudada es considerable aunque lleves ac. En cuanto el PTV, hay pocos pero haberlos haylos....a mi me costó encontrarlo, y lo encontré... Respecto el SP, pensaba que el GTS lo llevaba de serie...sino, para mi si es importante si quieres darte una alegria. A ver, el coche en modo Sport va muy alegre, pero solo consigo ir “rapido” cuando pongo el SP, yendo alto de vueltas permanentemente. La pdk no tiene la misma configuración que en los deportivos Y además las levas en el Macan, al contrario que el lagarto que las llevó muy muy a menudo, me parece que están para un uso un esporádico. Pero ya lo ha puesto Tripille, el tema de los extras es muy personal...suerte y disfruta del proceso, que también tiene su encanto!
Joe pues es que las unidades del presupuesto que manejo, no lo llevan (SP) pero no descarto incluírselo más tarde si no lo consigo. Tengo un par de meses más o menos para terminar de encontrar la unidad... El tema de los asientos, estoy contigo, yo soy más partidario de los normales y me encantaría que fueran ventilados pero esa es otra que está un poco complicada... es lo que tiene comprar usado...
Lo del desgaste de los asientos es depende como se cuiden más que por entrar y salir, yo he visto asientos normales en coches con pocos Km que no han sido cuidados nunca y dan asco verlos, si la piel está nutrida y protegida, te aseguro que tienes asientos para muchos años, los de todos mis coches van nutridos y con C Quartz Leather y están impecables, además los asientos Sport tienen un ajuste tan perfecto por todas las funciones que tiene, que para mi lo hace indispensable, además de que el Vinilo barato de los normales con la calidad del interior canta por soleares.
