Cambiar un 997 GT2 por un 991 GT3

Eso lo haríamos todos!! El problema es que como no sean 2 gt2...

 

Ese volante no es alcantara. Es mixto cuero-carbono.
Es similar al del turbo. No se si es alguna conversion de turbo a GT2.

 

GT3 he visto muchos (996-997), pero GT2 contados.
Tienes un coche muy muy especial, de esos que bajas solo al garaje a mirarlo, y ya te pone los pelos de punta.
Y si a eso añadimos su exclusividad,
Yo no haria el cambio.
Pero seguro que lo realices o no, acertaras

 

Climber pon un GT3 en tu vida!!! Yo cambié mi GT3 2004 por tu ex 997TT y la verdad es que me dejo frío frío, lo tuve claro enseguida y ahora después de un tiempo con el GT3 3.8 te puedo asegurar que esta superando todas mis expectativas. No te voy a negar que al principio note un poco la falta de la patada del Turbo, pero nada que no se olvide enlazando curvas escuchando el akrapovic roncando a 8500 vueltas..... No hay color.

 

12.000 kms en 7 años y con ese volante, era de una abuela que trabajaba en el campo, de eso tenía las manos tan duras que desgastaba el volante como si tuviese lijas en las manos. nunca ha pasado de 50 ni entrado en circuito

el gt2 se lo dejó su nieto al morirse de un infarto al poco de comprarlo

 

También creo que es un defecto de la foto y el efecto del flash sobre la parte de carbono en el volante.
De hecho los asientos reflejan perfectamente esos 12.000kms.

 

bendito dilema el tuyo. quien estuviera en tu situación.

Viniendo de un 997T , de un GTR y de un GT2 , y comentando que cuando has probado el GT3 te parecía que le faltaba chicha.

Lo suyo seria ir a por un V8 atmosférico , por ejemplo un F458 speciale , incluso daría otra opción el Corvette C07 Z06 , 7:08 en el ring

 

Muy barato veo ese GT2 amarillo, a mi me da que es un 977TT tuneado.

 

Señores es el reflejo del flash sobre la parte de carbono....

Arrepiéntete de lo que hiciste hombre, no de lo que podías haber echo porque si no no saldrás de la rueda en X+200 y cada 9 meses tendremos un post de jordi que rezara algo así como:

-duda si comprarme el GT3 o no... :D

Bromas aparte, tienes un coche que te puede dar un buen plus de tesorería para comprar el GT3, mételo a la cuadra lo pruebas y si no cumple expectativas pues lo vendes y pagaras mas por un GT2 de nuevo,pero para nada habrás perdido nada y sobre todo sabrás si tu alma es de GT3 o no.

En mi casi voy a reves que tu, he probado los turbos y fijate es mas, puedo decirte que el fin de semana pasado acompañe a un muy buen amigo a comprar un S3 de la caja nueva a la coruña. Estando alli y hablando con uno de los comerciales que por cierto nos ha tratado estupendamente, probe el RS3 anterior por ver comparado con mi actual coche de diario un RS4 B7 -que imagino te sonara como va- cuanta era esa diferencia. Parta por delante que no esperaba grandes arrebatos teniendo en cuenta que el RS4 pesa 10kg menos que el RS3 y tiene un buen puñado de caballos mas junto con una puesta a punto delicatessen.



Aqui esta su mayor fuerte, la frenada, contundente y precisa.



Antes de subirme no hacia nada mas que oir glorias del RS3, que ojo, es un gran coche pero ya intente explicárselo a Jose Luis (el comercial de audi). Si a este ritmo que subiamos por una carretera de tramo por mucho multitronic y todo lo que quieras se te pone por detrás el martillo de Thor (RS4)..... del primer empujón que te pega acabas en las rias baixas cazando atunes!.

Soy de atmosféricos no puedo remediarlo y desde que añadimos el 997.2 GT3 3.8 para no meterle mas km al RS te aseguro que no volvería a un sobrealimentado ni a punta de pistola, y mas ahora con el escape de FVD en titanio completo incluidos colectores que le hemos montado :D

Piénsalo bien, porque no pierdes nada, Adelante Jordi adelante coño!!!.

Un abrazo
Rober

 

Cada uno tenemos una impresión y yo te aconsejo que lo cambies.
Ojo, yo no lo haría nunca pero después de leer las cinco páginas anteriores se te ve decidido y con ilusión por hacerlo.
Cada uno tenemos nuestros impulsos, a mi por ejemplo me gusta comprar algo y disfruto reparándolo, restaurándolo, y como lo hago sólo para mi lo tengo como algo muy personal.
Tengo amigos más de tu modo de ver las cosas, van cambiando de coches con más frecuencia y lo disfrutan de otra manera.
Al final de lo que se trata es de disfrutarlo, por eso, tírate de la moto y cámbialo.

 

Curioso que nadie conozca esta unidad tan especial. Imagino que vendrá de fuera.

 

Hablabas de dejar el el GT2 y comprar otro Porsche para "rustir" te has planteado un cayman o boxter GTS de segunda mano y dejar el GT2 en casa? atmosferico y manual o PDK y todo el mundo dice las mil maravillas... no son tan rapidos como los 911 gordos, pero seguro que puedes meterles algo de mano y por peso y distribución de pesos, seguro que te lo pasas teta.

 

Como ya te dije, cámbialo. Dudo que eches de menos el GT2. El GT3 es un maquinón.

Quedártelo sin usarlo porque su cotización está al alza supone que ni disfrutas de él, ni del GT3.

Tírate a por el GT3 y disfrútalo. La vida son dos días.

Por cierto, ahora que ya has probado el 991 GT3, ¿que piensas?

ROM.

 

Que que pienso???
Mamma mia menuda maquina que han hecho estos de Porsche. Es la experiencia que mas me ha impresionado. No tendra la patada del GT2 pero la patada del PDK a 9000 no se olvida. Los movimientos del culito en carga, el tacto, la direccion, la caja de cambios!!! (A tomar pol cu...la manual!!!!!, esta si k es una secuencial como Dios manda!!!). El sonido. Como pide guerra. Como agarra. La unica pega los frenos. No me ha gustado el tacto, pero nada que no arreglen unos latiguillos y liquido de frenos.

 

Pues me da a mi que ya lo tienes muy muy claro


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Jejejejeje...

En breve presentación de 991 GT3. :)

ROM.

 

Voy corriendo a comprar la primitiva a ver si me toca y te compro el GT2[pastagansa]:[pastagansa]: ya solo falta la presentación del GT3....

 

Pues a la espera de ver ese cochazo :drooling

 

Se puede cerrar el hilo