Al mínimo olor a gasolina hay que revisar. Suerte has tenido y no te procupes de las cosas que vayan surgiendo.Te recomiendo paciencia que es parte del "disfrute".
Muy bonito tu 964. Me permito darte una opinión: no cambio ruedas (ni otras cosas) en un Concesionario oficial así me maten. No me aportan nada, aparte de querer cobrarme un precio exagerado. Voy al experto en ruedas. Lo mismo si quiero ponerle batería, o las escobillas del coche (bueno, eso sé hacerlo yo...). En mi caso, compro ruedas a Toprecambios-Muchoneumático, sponsor del foro. Todo perfecto. :[amen]
Buenas noches! Hace ya unos días que recogí el coche del CP, pero hasta hoy no he podido probarlo. Es un placer poder conducir sin que el interior parezca el respiradero de una cisterna de gasolina. El coche arranca estupendamente y creo que suena bastante bien. Ahora, en arrancadas y giros pronunciados ya no empieza a deslizar como si de una pista de hielo se tratara. He montado neumáticos Michelin PS3 delante y Contisport2 detrás. A baja velocidad se siente bien y las pequeñas irregularidades de la calzada se amortiguan mejor que con los anteriores que eran de 2003. El inconveniente lo encuentro al salir de la ciudad y tomar carretera o autopista. En cuanto empiezo a subir la velocidad, la dirección se vuelve muy extraña para mí. Lo que noto es que al mover el volante un poco, al principio parece que el coche no reacciona, pero de repente, reacciona más de lo esperado. La sensación es como si el coche flotara. A medida que subo velocidad, el coche se vuelve más nervioso dando sensación de inseguridad y teniendo que ir haciendo correcciones continuamente al más mínimo movimiento de volante. He estado buscando por el foro y todo parece un problema de alineación y geometrías pero no he encontrado nada parecido a lo que hace mi coche. Me surgen dos cuestiones: -Por qué he empezado a notar esto al cambiar neumáticos (manteniendo medidas) si los anteriores estaban totalmente cristalizados -Alguien me podría decir donde revisar alineación y geometrías aquí en Mallorca? Pienso en el CP, pero como teóricamente probaron el coche después de la reparación y me dijeron que estaba todo OK me aparecen las dudas. Tengo que decir, que en el CP me trataron estupendamente bien a pesar de recoger el coche fuera de horario. No tengo ninguna queja al respecto porque en ningún momento les pedí alineado. Bueno, ahí dejo mi tocho y cuestiones. Muchas gracias y buenas noches!
Enhorabuena! es muy bonito. Dices que tuviste un kafer, y en relacion con esto y la altura del morro, a mi me pasa lo mismo los veo altos de delante; debe ser el peso de motor y transmision. Saludos
Entiendo que has puesto neumáticos nuevos. Si es así no toques nada hasta que asienten bien los neumáticos. Unos 200 km más menos. Si aún persiste el problema llévalo a que te miren si está bien alineado. Esos síntomas que comentas son muy comunes al montar gomas nuevas en el tren delantero sobretodo.
Gracias por vuestras respuestas. A ver si el tiempo me respeta y puedo hacer unas curvas este fin de semana y se asientan las gomas o confirmo que no está bien de alineación. Tengo unas ganas de empezar a meterle un poco de caña y aprender a manejarlo!!!! Saludos!
Enhorabuena por el 964, vas a disfrutar como un niño con juguete nuevo. Lo de la flotabilidad en la dirección es normal en los 911, a mi me asusto bastante mi 996 los primeros dias, pero una vez te acostumbras, los otros coches parecen sosos.
