Hola os cuento. Después de una eternidad para regular bien la inyección, el otro día le eché un limpia-inyectores Wyns. Después de ese día el coche se para todo el rato, después de un rato parado. Porque? mi mecánico dice que al ser un coche con 30 años el Wyns es muy abrasivo y ha sacado toda la morralla del deposito y ha ensuciado los inyectores más. Solución: le echado un bote de Forte limpia-inyectores, pero hasta no hacer kilómetros no se solucionará el problema. El coche cuando sale a carretera va perfecto y mantiene el ralentí, pero cuando lo paro y ando en ciudad, se cala. Os ha pasado alguna vez esto? Saludos
A mi aún así me parece raro, porque la gasolina pasa por el filtro de gasolina y también tienen los inyectores cada uno un "microfiltro" en su interior (que no se puede cambiar). ¿Cuántos km tiene el filtro de gasolina? A lo mejor es cosa del producto que influye de alguna manera en la gasolina y por eso se apaga. Puede que cuando renueves el depósito con gasolina sóla, sin aditivos, el coche vuelva a ir bien. Yo en su momento cambié los 4 de mi coche por unos de marca Airtex (los originales ya sabes que son Bosch) y me salieron por ebay a 58€ puestos en casa, funcionan perfectamente. Los tuyos no sé si los hay en esa marca y aún así serían algo más caros además de que son 6. Bueno, esto último te lo comento no sea que no se solucione el tema y te dé por cambiarlos, para que tengas una referencia. También se pueden limpiar por ultrasonidos. ¡Qué me enrollo!:D
YO el otro día (sábado pasado) le puse de la marca 3cv aconsejado por un familiar que ha tenido un Sc durante 14 años y fué ponerlo, hacer unos 40-50 km con el motor entre 3000 y 5500 rpm y la verdad que ahora sube muy 'fino' de vueltas, hasta ahora era un poco 'perezoso'. A veces influye el elemento psicólogico 'lo he puesto, va mejor' pero yo creo que ha mejorado bastante. Supongo que el wins es similar. Saludos.
Yo tambien le puse un bote y peor no va, es mas, diría que va mejor. Una pregunta chorra, ¿lo has puesto con el depósito lleno?
Yo también lo puse en el 951 y no noté mucha mejora...pero en todo caso no creo que empeore las prestaciones. Además, siempre se ha dicho que en caso de usarlo, que sea para coches con años y no en los modernos (y menos en common-rail con inyectores piezoeléctricos)
Yo ya os digo que en el 928 lo noté muchisimo, en el viaje a Alemania le metí cuatro botes y en el segundo os aseguro que el coche iba finisimo, tengo uno en el maletero para más adelante ...
hola, gracias por las respuestas. eche el bote con el tanque lleno y el coche ando muy bien. el probelma surgió 2 días despues de usarlo llegando al taller a cambiar los cables de bujia. se empezó a parar. Lo curioso es que lo arranco por la mañana y va perfecto, pero en cuanto lo paro, aunque sea 5 minutos, ya no mantiene ralenti. lo saco a autopista y vuelve a mantenerlo. Como os comenté mi mecanico me dijo lo de los poros se suciedad, muy pequeños claro, porque el filtro de gasolina no los para, taponan los inyectores. Total este finde le voy a meter kilometros y veremos. eso si benditos cables de bujia, como sube de vueltas !!!!!!!!!!!!!:arf:[yahoo]
Hombre, a mi me parace que una cosa no tiene que ver con la otra. Si tienes los inyectores sucios, no afectaría solo al ralentí (hasta el punto de pararlo), creo que serían mas bien tirones, bajo rendimiento, retorno de gasolina,... ¿No será que tienes algún otro problema en la inyección? Puede que al manipular y colocar los cables de las bujias, al mover, tengas alguna pequeña fuga de aire o que la suciedad movida por el bote de Wyns haya afectado a alguna parte de la inyección. ¿Nos puedes dar mas pistas? :) Saludos.
la verdad es que el problema surgió antes del cambio de inyectores. el coche va perfecto y de repente se cala. me costó mucho regular la inyección pero al final se consiguió y le hecho unos 2000 km si problemas. en baja el coche da unos pocos tirones. antes del cambio de cables petardeaba y ahora petardea mucho menos y sube muy bien de vueltas. Muchas gracias y un saludo,
Hola, pues al final el mecanico tenía razón. este fin de semana he hecho 500 km y ahora el coche ha vuelto a mantener ralentí y va perfecto !!!! Un saludo
voy a meterle yo unos botecicos de esos, cuales recomendais de todas las opciones? wynns, 3CV, otros? son similares?
Confieso que he usado alguno de ellos pero no puedo dejar de reconocer que pueden provocar problemas. Pensar que si sueltan la mierdecilla de los inyectores también lo hará en el resto del sistema de alimentación (si se sueltan particulas grandes puden obstruir cualquier cosa) Mi consejo es que de vez en cuando le hagais una limpieza de inyectores como toca , es decir incluido el ultrasonidos con comprobación de volumen y de dispersión.Eso no es tan caro.;)
estoy de acuerdo, a la hora de echarle productos al circuito hay que tener cuidado por mi experiencia. Mi mecánico apuesta por Forte, pero lo mejor es la opción de la limpieza por ultra sonidos es la mejor. saludos,
gracias por la informacion, muy util, tenia pensado hacer limpieza des sistema de inyeccion con ultrasonidos un dia de estos, mismo sistema que la limpieza dental :D. Esperare pues...
