Hola, En el Motor Clasico de Mayo viene la guía de compra del 911 Carrera 3.0 (además de una prueba del Golf GTI Mk I interesantisima...) Me ha llamado la atención la cotización de mercado que hacen de este modelo y de otros Porsche clasicos. A continuación un breve resumen de modelos más comunes (no incluyo cabrios, turbos, ni "raras avis" como los Speedsteer para poder hacer una mejor comparación): 911 E 2.0 (68-69): 27.400 911 E 2.4 (71-73): 27.400 911 2.7 (73-75): 27.400 911 Carrera 3.0 (1975-77): 29.000 € 911 SC 3.0 (80-83): 27.400 911 SC 3.2 (83-89): 28.800 Me sorprende la uniformidad de valoraciones entre todos estos modelos, ya que en mi humilde opinión son muy distintos y el mercado así lo valora. Por otro lado, no tienen relación con las valoraciones que hace, por ejemplo, Boxer Passion. ¿Como lo véis?
Ojo que esas valoraciones estan incrementadas en un 20%, son para vehiculos llamados pluscuamperfectos, mejores que los de serie..., las de Boxer Passion creo que estan un pelin altas...:[question]
Es lo primero que pensé, pero me he asegurado de ello y no es así. Transcribo textualmente: "Vehículo bien conservado, con todos sus componentes, carrocería sana y en buenas condiciones de funcionamiento. Restauración respetando la originalidad" Sobre esas cantidades habría que incrementar un 20 % en el siguiente supuesto: " Vehículo excepcionalmente conservadPor o, original en todos sus componentes y con su mecánica perfecta. Reatauración a las mismas condiciones o mejores condiciones que de nuevo" En cualquier caso, insisto en que me sorprende más que los algunos valores, la cotización tan parecida de modelos que yo pensaba que tenían valor muy diferente. Por último, podrías aportar las valoraciones actuales que da Boxer Passion. No tengo ningún ejemplar reciente a mano.
Lo siento, pero creo que estas equivocado, no hace mucho cambiaron las valoraciones y explicaban que fijaban los precios al 120%, es decir no se deberia pagar mas de las cifras de la lista, por muy bien que estuviera el coche.... No me funciona la impresora:[blah], no puedo escanear...
Yo tambien lo entiendo como tú, pero me parece poco un incremento de un 20% para un vehículo restaurado a nuevo. Valoraciones Boxer Pasión Abril 2008 (estado 1): 911 E 2.0 (68-69): 28.000 Euros. 911 E 2.4 (71-73): 29.000 Euros. 911 2.7 (73-75): 19.000 Euros. 911 Carrera 3.0 (1975-77): 28.000 Euros. 911 SC 3.0 (80-83): 22.000 Euros. 911 Carrera 3.2 (83-89): 22.000 Euros. Saludos.
Teneis razon, estaba equivocado.... De cualquier forma, tampoco es la biblia, mirad la cotizacion de los Alpine a-110 y luego buscar uno a ese precio:[question] Saludos
Gracias por la info Esta valoración me cuadra más: Un sc y un 3.2 mismo precio. (personalmente prefiero el SC, quizás porque es el 911 que me enamoró en mi infancia...) Un 3.0 un 25% más que el SC , debido a que se hicieron menos de 2.000 unidades. Sin razones adicionales 2.0 y 2.4 incluso me parece bajo el precio, por escasez de oferta.
interesante documento!! segun mis ultimos researches, mobile y autoscout muestran valoraciones distintas para un SC que un 3.2, digamos que aprox. 4.000 euros por encima un 3.2.....los SC empiezan en 12.000 y los 3.2 en 16.000, de ahi a un valor "medio" de 17.000 para el SC y 21.000 para el 3.2.
Pregunta a los participantes del foro: ¿Quien ha comprado últimamente :[porsche] a esos precios? :[question]
Esas cotizaciones no tienen la más mínima credibilidad. Un 2.7 (no un Carrera 2.7) al mismo precio que un 2.2 o 2.4 E???????
Tarifar uno de estos coches,por el mero hecho del modelo es una soberana tonteria,si tenemos en cuenta que estamos en un foro con gente que conoce bastante bien lo que cuesta mantener un coche de este tipo en buena forma,y las grandes diferencias de mantenimiento y mejoras dentro de un mismo modelo. He visto 964 a la venta por aquí,que ni dandome 6000 e,lo cambio por el mio.Están para pintar,para tapizar(dudo que consiguieramos la misma calidad de cuero),pilotos y reflector trasero pa tirar(quemados por el sol)faros obscurecidos.................Todo eso sin entrar en mantenimiento mecánico.¿Vosotros sabeis lo que puede valer eso?.Sólo teneis que hablar con alguno de los foreros que lo han hecho y ahora tienen un coche precioso y pueden contaros lo que les ha costado.Quizá les dé hasta vergüenza reconocer el coste. Siempre hay que buscar al pardillo que no sepa lo que tiene y quiera venderos ese vehiculo a valoraciones que suponemos de mercado(hay pocos pero los hay),Tambíen podemos encontrarnos con el caso contrario(de estos si que encontrareis muchisimos)que quieren por el coche esos mismos precios,pero que no valen ni la mitad. Yo soy partidario de analizar cada unidad en particular.Generalizar en coches con tantos años me parece muy poco correcto.
Como guía de arranque, no es mala idea. Es correcto analizar cada unidad en particular, pero las "generalizaciones" de precio son una guía inicial de valoración. Sólo eso. Estas herramientas son útiles para gente que se inicia en el tema. No se nace con la lección aprendida. Luego, en función de la pericia y conocimientos propios, o de un experto que te ayude, se van modulando los valores reales de cada modelo. Saludos para todos.
