Usariais un limpiador del sistema de lubricacion?

Es lo que hay !
Cres que Porsche importa cuando dices, "en la Citroen aconsejan". De mandan a la Citroen como maximo.
Cada uno tiene su filosofia.

 

.. se habla muy bien de los productos de la marca TUNAP.. aquí algun forero creo recordar que lo nombró en la limpieza interna de su motor de 996 Turbo.. y no es la primera vez que oigo hablar muy bien de estos productos. Creo que se venden sólo a profesionales pero es todo lo que se.

Esta es la web http://www.tunap.es/

 

Tiene muchos kms el bmw donde lo vas a probar? Yo estaba pensando en probarlo tambien en un Bmw pero ya tiene mas de 100.000km.

 

este es el hilo que comentaba anteriormente donde el forero Ferralex habla sobre la limpieza del motor de su 996 Turbo S con el producto de TUNAP..

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=52236&page=5

Comentarios del forero..

Una vez sustituido el manguito,y para evitar tener que desmontar culatas un buen amigo me recomendó usar un aditivo limpiador que se añade al combustible antes de repostar llamado "TUNAP" que consiguió eliminar por completo la susodicha carbonilla, notándose enseguida una inmediata mejoría de los síntomas (tirones en frio, gran lag y falsas explosiones) al tercer bote que eché en el tercer repostaje. Con 10 botes se solucionó totalmente el problema, evitando así tener que abrir el motor a un coche que en ese momento tenía solo 67.000 kilómeros. (Se pudo corroborar la desaparición total de la carbonilla gracias a la introducción en el motor de una microcámara la cuál además es capaz de grabar en video imágenes del interior del motor. Gracias a la profesionalidad de dicha persona, (jefe de taller), y al excelente trato que me dispensó, pude comprobar con mis propios ojos en una pantalla el estado en que se encontraba mi motor antes y después de la reparación. Gracias y suerte y sobre todo, perdón por el ladrillo




No es sencillo conseguirlo pero tampoco excesivamente difícil. Yo le encargué una caja a un mecánico amigo mío y me la consiguio en unos dias. Recuerdo que era bastante caro pero es un excelente producto que al menos a mí me dejó el motor limpito por dentro que es de lo que se trataba. Si ves que no lo encuentras podria echarte una mano.

 

Pero ese limpiador, no actua como los que se estan debatiendo aqui en este post, que trata sobre limpiadores del sistema de lubricacion, los cuales se añaden al aceite, y el que tu mencionas se añade al deposito de combustible y la limpieza es de carbonilla que se acumula en la admision. Aunque bueno es saberlo, si funciona tan bien como dicen

 

Hola Heiwaz, el M3 tiene algo más de 100000 kms. primero echaré con el motor caliente el limpiador, luego pondré el Helix Ultra 10-60 que precisamente es el mismo que Ruf puso en mi Turbo y el que pone BMW ahora a los Ms y para terminar pondré el antifricción MP2000… a ver que pasa :[angel]

 

Bueno, pues ya contaras que tal te ha ido. Yo tengo un BMW tambien con bastantes kms y estaba pensando en usar algun aditivo, aunque antes creo que cambiar unas cuantas juntas de motor para solucionar algunas perdidas de aceite

 

Tras poner el limpiador y cambiar aceite y filtro el coche ha vuelto a la juventud, responde antes, va más suave hasta parece que acelera más. El filtro de aceite lleva fecha de fabricación impresa, le he puesto uno del 2011 y el que llevaba era del 2007!!! ahora me falta añadir el antifricción...

 

Siguiendo con los limpiadores y por aportar otra opción, he leído y así lo hacían los mecánicos de antes, que lo mejor es hacer un precambio con un aceite normal al 50% con gasolina (30 minutos con el motor en marcha); esta mezcla de aceite licuado hace de limpiador y nunca con los efectos nocivos de los lubricantes que habéis mencionado antes.....es otra opción. Saludos.

 

A ver, sacar el aceite viejo y ponerlo una mescla de 50:50 (aceite:gasolina). Es lo que estas consejado.:confused::confused::confused:

Bueno, cuando es asi de prometo tu motor no dura ni la media hora para limpiarlo.
Con estos consejos tienes que tener un poco cuidarin. Que por fin uno se lo cree que es bueno, y se rompe el motor.

Que han reparado los mecanicos de antes, maquinas para la agricultura, motores de barcos, motos y algun o otro Seat XXX. Un tractor Pasquali permite todo, un Porsche no. Pues mejor no tocan los coches de hoy, es otro mundo.

 

Bueno, quizás te sorprenda ......pero así se han realizado precambios de aceite en motores de antes.....y no eran tractores, ni barcos...., eran motores de hace 30 años y cuando lo hacían, seguro que funcionaba....

.....ah!! y ni aconsejo ni pretendo confundir a nadie, he dicho muy claro que esta es otra opción y no desde luego para un 991......

De hecho al mío, que lo tengo parado en restauración, se lo haré en su momento (seguramente menos licuada), pero es aconsejable antes de hacer un cambio definitivo....al menos en mi motor con 220000 kms y especificado para aceite mineral...y que también es un PORSCHE.

Gracias.

 

Yo creo que eso de la 50%gasolina y aceite no lo aguanta el Pasquali ese....., un Peugeot seguro, pero vamos mejor no hacer pruebas.

 

seguro que no era con aceite y gasoil? pero vamos yo tampoco lo recomendaría.

 

Correcto JJT, perdón gasoil....

 

No seria la caja de cambios?

 

En definitiva se trata de usar un aceite más licuado de lo normal, que arrastre la suciedad acumulada en el motor, sin tener que recurrir a ningún aditivo, que es lo que nunca suelen recomendar.......

Recomiendan repetir varias veces la operación en espacios de 5-10 minutos, una vez el aceite caliente.....

No quiero crear una polémica con esto, ya digo que es algo que se hace en motores con kilómetros y el motor no sufre en absoluto.....no hablo de motores modernos, por supuesto....

 

A mi lo que me han aconsejado es hacer un cambio de aceite antes de lo que le toca por ejemplo a los 5000 luego hacerle otro cambio a los 1000 y luego ya hacer los cambios normales,,, yo no le meteria nada raro al coche , saludos

 

Mi abuelo en sus tiempos le echaba a su mobilette el aceite usado de los coches para hacer la mezcla de combustible, ...pero ponte tu a hacer eso en cualquier motor de 2T de los de ahora.

 

hoy he añadido el antifricción al BMW, creo que no lo voy a dejar mucho tiempo dentro, no me quedo tranquilo

 

No has notado mejoria?