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Tubo 944 cup?¿?¿?¿?¿?¿

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by unkolor, May 19, 2011.

  1. unkolor

    unkolor Shurporschista

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    Señores tengo una duda, me gustaría sacarle un sonido chulo al 944, y mi pregunta, es, ¿ existe algo así como el tubo cup y codo del 964 , pero en version para los 944?:D

    Si es asi, diganme como y donde:drooling, y si no................... que me recomendariais para mejorar el sonido????

    Muchas Gracias
     
  2. sepai

    sepai Soloporschista

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    Si mal no recuerdo, era un primera serie, por lo que no llevará catalizador, en caso de llevarlo, si lo cambiaras por uno deportivo de menos celdas y menos restrictivo que el de serie, o directamente eliminándolo y poniendo un tubo recto ganarías una notable mejora en el sonido y hasta de rendimiento en altas.

    Pero como carece de él, lo que queda es eliminar silenciador intermedio, aumentar las pulgadas de la línea de espape y/o cambiar el silenciador trasero por uno de corte deportivo.

    Para mi el que emite un sonido más bonito es el borla XR-1.

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=R1awF2jHt3Q"]YouTube - ‪944 exhaust‬‏[/ame]

    Saludos
     
  3. sepai

    sepai Soloporschista

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    En el vídeo no es el borla xr1, sino el borla turbo, que es una configuración de escape más conservadora. El xr1 es en teoría un silenciador utilizado para las carreras.
     
  4. unkolor

    unkolor Shurporschista

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    Directamente a mi mecánico se van estos post........:D, Muchas gracias Sepai.....:[applause]:[applause]:[applause]:Thumb:
     
  5. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Cuidado con colocar escapes muy sonoros, que luego se hacen bastante insoportables en viajes largos. Saludos.
     
  6. 951GTR

    951GTR Soloporschista

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    no hay problema, Andrés suele tocar las palmas cuando viaja:[applause]:[applause]:D
     
  7. Delarosa

    Delarosa Senior +

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    Si es un modelo sin catalizar la solución más barata es suprimir el silencioso central. Yo lo he hecho y en su lugar llevo un "tubo cup" o sea, un tubo directo.
    Suena más (aunque no mucho más, me gustaría algo todavía más sonoro), al ralentí suena más grave (cierto petardeo), a bajas vueltas tiene un sonido más gordo y a altas vueltas tiene un toque más metálico. Y lo mejor, cuando subes vueltas y levantas el pie: el sonido de retención es fantástico. :Thumb:

    Esta modificación me salío menos de 100€ y pasa la ITV ya que desde abajo no se ve diferencia alguna (el tubo recto va por dentro del silencioso original, debidamente vaciado)

    Otro truco que uso para disfrutar de un mejor sonido es quitarle el techo... :D

    También estoy pensando en probar a quitar el silencioso trasero, pero a lo mejor al ir a escape libre no soy bien recibido en la ITV :violin:

    Cuando quieras te lo enseño y lo oyes, aunque no sé cuando podré subirlo a Galicia :[question]
     
  8. unkolor

    unkolor Shurporschista

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    Sactamente, eso es lo que quiero:D, que cuando se retenga o reduzca, que petardee un poquillo:D:D:D:D:D

    Es la vena shurmana:[angel] que llevo dentro.....