Buenas noches a todos. Mi consulta quizá es un poco obvia para muchos, pero agradecería opiniones, por si acaso: tengo que llevar el breve el 964 a la revisión de los 80000, que en teoría es de las gordas (lo compré hace cuatro meses en 69000 y no dejo de pasármelo bien con él). La consulta es si lo llevo a Porsamadrid o a uno de nuestros amigos del foro (y perdonadme, que no es falta de confianza, sino lo que expongo a continuación): 1. Según la garantía del concesionario oficial donde lo compré, tengo que ir a concesionario oficial para reparaciones,pues si no no se hacen cargo. 2. Me han dado un libro de revisiones nuevo, pues el coche no lo llevaba; antes de comprarlo yo lo mantenían en taller oficial, pero sin libro (y no toda su vida, pues antes del anterior dueño venía de Alemania, 1998), ¿tiene algún valor postventa (dios mío, si no pienso en venderlo, pero por si acaso) en esas condiciones el empezar a los 80000 con talleres porsche? 3. ¿Puedo tener algún problema de aprovisionamiento de piezas llevándolo a un alternativo para este tipo de revisión? Me inclino 80% por llevarlo a uno de nuestros amigos del foro, pero agradecería opiniones y experiencia. Gracias y un saludo, jm
Hola amigo. Yo pase la revision d los 80000 Km d mi Boxster en un concesionario oficial ( en Asturias) por poco mas de 600 euros,tengo factura. Salu2
Si está en garantía no dudes en llevarlo a concesión oficial, sino la perderás. Cuando acabe dicha garantía te recomiendo Baltasar, en Algete. Es el taller con más experiencia de la zona centro. Veo que eres de Madrid, animate a la reunión de "enfermos Porschistas" del día 9 de Septiembre en El Pardo, seras bien recibido y lo pasaras muy bien:)
suscribo lo dicho por el anterior post. El viernes pasado retiré de porsamadrid un 996 y tengo que pasar la revisión de los 80.000 con ellos, ya que si no, perderé la garantía.
no se hasta que punto es cierto que pierdas la garantía si no pasa las revisiones en el oficial, ponerlo de excusa para no cubrirte o darte problemas seguro, pero en último término lo dudo; que dice al respecto la ley de garantías ?letras pequeñas... :[question]
hombre, si no lo llevas al conce oficial y despues por mano del diablo se te "funde " una culata o la transmisión , te golpearas contra una puerta porque "seguro" que te darán el portazo. En mi opinión debes hacer en Porsche todas las revisiones que impliquen el sello de la casa porque dará mas confianza al futuro comprador de tu coche.
un pequeño detalle En el conce lo pregunté de manera directa y me lo dijeron muy claramente, si no pasaba allí la revisión perdía la garantía ( que otra cosa me iban a decir, claro..) así que pasaré la revisión de los 80.000 en porsamadrid por la garantía, pero tengo muy clarito que después me afilio a Baltasar de por vida, Balta evitó el que tirara por la borda unos cuantos miles de euritos. Pásate a conocerle y después nos cuentas, te paso el telefono por privado. Gustavo
Gracias por vuestras opiniones, me estáis haciendo cambiar la mía. Teóricamente la ley de consumo dice que pasar revisiones en otros talleres no implica la pérdida total de garantía, sino sólo la de las cosas que toquen esos talleres, que serán sólo ellos los que respondan de la reparación hecha. Es decir, que si te tocan el embrague, se extingue la garantía inicial en esa pieza y sólo te queda la de reparación. Otra cosa, claro está, que no tengas que enfrentarte con la casa. Yo ya de hecho he tenido mis palabras con dos o tres cosillas que los de donde lo compré me dicen que son "problemas lógicos de un coche de 14 años", pero que a mi juicio deben entrar en la garantía de un coche de segunda mano. Lo que estoy pensando es llevarlo a la revisión básica a Porsamadrid, por el sello, y si me pillan algo especial lo llevo a Baltasar o Altozano :confused: gracias y saludos jm
