Seamos Sensatos Con Los Precios

pues ahora que lo decis......el patron es el mismo.... usuario que entra como un elefante en swarovsky, que provoca uno a uno a los historicos (medida tomada?) y al final la ha montado.... con su personaje de ficcion.

 

:[angel]

 

Pues si es así, sólo queda por hacer una cosa.......felicitarle porque le ha salido de coj***.

 

Bienvenido Polker a esta tu casa, aunque te recuerdo que aqui esta reservado el derecho de admision. Tu decides.

Bien, en relacion al tema que propones te dire que el precio de venta es unica y exclusivamente responsabilidad del vendedor que como propietario del vehiculo lo valora como el cree conveniente. Faltaria mas. Que tu u otro quiera pagarlo o no, ese es otro tema.

Por esa regla de tres el Corte Ingles, por ejemplo, y en este caso hablamos de productos nuevos y exactamente en el mismo estado, no venderia un clavo puesto que vende mas caro que otras superficies, joder, y esta lleno siempre. Por que se gasta la gente dinero en el Corte Ingles?, son Gilipollas o algo asi?, no, simplemente valoran otras circunstancias en la compra que les hacen decidirse por el "articulo" que en este caso es mas caro, y lo pagan tan a gusto.

 

justamente, pero es que no ha molestado que oferte por un coche en concreto a la baja, sino que entre directamente criticando, así en su conjunto, unos precios de un mercado que no parece conocer adecuadamente:

"Quería escribir este post para pedir a los que querais vender un coche que seáis LÓGICOS y REALISTAS con el precio"

no, coño, si ve uno que le gusta, que hable con el dueño y vea si hay resquicio para un acuerdo, y nadie se molestará

yo compré el boxster a un forero por un 19% menos que su primer anuncio y lo vendí a otro por un 15% menos que mi primer anuncio, que era a su vez un 32% menos que el precio al que pocos meses antes el coche se había puesto a la venta por primera vez en el foro

¿me molestó? ¿molesté? no, llegamos a un acuerdo, pero en un caso y en otro hablamos, el vendedor por su parte había bajado ya el precio (había interés en llegar a acuerdos), fue posible el acuerdo, en suma; pero no se me ocurrió llamar al vendedor para exigirle un precio "lógico y razonable" ni quien me lo compró me llamó para lo mismo, como sí hizo algún interesado al que mandé a hacer puñetas por venirme con malas formas, como forzándome a bajar precio, cuando eso es algo que hago si me sale de las pelotas porque hay entendimiento con el posible comprador y atisbo un acuerdo

y ahí estalla la polémica de este hilo, en ese querer darnos lecciones que, sencillamente, ignoran el más elemental funcionamiento de un mercado libre

 

no, mi piso no es ajeno, es mío :D

 

.......:[amen]

 

Pues yo despues de 15 páginas lo tengo igual de claro que al principio,

Se le llama ley de la oferta y la demanda

En un mercado libre cada uno vende y compra cuando puede o quiere y el acuerdo de ambos es lo que fija el precio de las cosas sean nuevas o usadas y compradas en un mercadillo o en el corte inglés.

 

La teoría es muy bonita......pero está claro que los mercados no son perfectos y en la realidad no son capaces de regularse sólos......y por eso a veces necesitan de intervenciones y de normas. "Pues ahora lo vendo a 5" "Pues ahora no lo vendo" "Pues ahora lo vendo a 7 y no negociable.." Se autoelimina.....o el que dice "no escuchamos ofertas (con un precio de 40.000)" pues yo que le iba a ofrecer 39.999.....en fín. O el que baja sucesivamente 7 u 8 mil eur en 5 horas.......que he visto uno por ahí......hay que ser serios porque si no acabamos siendo víctimas de nosotros mismos......(espero no herir ni ofender a ningún miembro honorífico del foro con mis comentarios....) un saludo a todos....Y yo también he vendido coches y los que me quedan por comprar y vender.....(lo confieso, yo también soy un "nervioso")

 

Es que a mi me sigue sonando a discurso de compraventa, qué le vamos a hacer. Y lo de que son necesarias "intervenciones y normas" ya me asusta de verdad. ¿Cuáles serían esas "intervenciones y normas"? ¿Fijación de precios máximos?. Me suena a la dictadura del manual de Ganvam. Que, por cierto, he visto cómo se blandía por un compraventa mientras aseguraba que los precios que ahí figuran (que no es otra cosa que un cártel de los llamados "profesionales") los fija el Gobierno y que no se puede pagar más de lo que se dice. Lo que hay que ver.

Sin ánimo de ofender ni herir, Dios me guarde, Polker, creo que afirmar eso dice mucho de ti.

 

Por aclarar, no soy compraventa, un saludo a todos....

 

Si no digo que lo seas, digo que te expresas a través del manual del compraventa, si es que existe... Nada pasaría si lo fueras, ojo, que no estoy haciendo una crítica general a esos honrados profesionales; que los hay.

 

Pues hombre, creo que a estas alturas polker nos lo da a entender claramente, una "las normas" que impondría sería que no se puede vender un 993 por un precio superior al que pueda o quiera pagar él, sin más.

Vivir para ver.....

 

Dieciséis páginas en cuarenta y ocho horas :eek: :eek: :eek: y eso que el tema de fondo no parece dar para mucho, según la mayoría.

A mí me parece que aunque el forero iniciador del tema ha entrado bastante pasado de frenada (qué importantes son las buenas maneras...:)), aquí había ganas de polémica y la vehemencia de muchas contestaciones también llama la atención.

Del tema principal parece que poco se puede añadir que no se haya dicho ya. Yo estoy de acuerdo con la mayoría: el que vende que pida lo que le de la gana y el que compra que ofrezca lo que le de la gana. En este caso esas son las reglas y el mismo sentido tiene enfadarse porque fulano pida mucho que porque mengano ofrezca poco: ningún sentido. Lo más seguro es que en tales casos fulano no venda y mengano no compre a menos que modifiquen sus pretensiones. Pero sin imposiciones de ningún tipo y por ningún lado.

Acerca de la regulación, las normas, intervenciones... uf, así dicho me suena mal. Supongo que daría para otras dieciséis hojas o más pero en el caso de la compraventa de coches de segunda mano (el que nos ocupa), pocos mercados más puros y fácilmente autorregulados se me ocurren.

Saludos

 

En primer lugar me alegro que Polker vuelva a intervenir, si, si lo digo de verdad, es bueno que continuemos, es la unica manera de medir criterios y conocer situaciones y personas... nos proporciona detalles e infornación para configurar personajes y situaciones:rolleyes:

Bien,dicho lo anterior, en este debate como en cualquiera lo importante es informarse al maximo posible con la mayor cantidad de aspectos sobre lo que se opine o se piense. Sin tener informacion, se opina mal, pero a la vez, se da una imagen propia, de falta de sensatez, lo cual provoca la automatica descalificación del interviniente,si además, este persiste en mantener su postura, de forma cabezona, peor. Es el deporte nacional, opinar sin saber...;)

Tras estas preeliminares, reflexiones, debemos de entrar al fondo de la cuestión.
El mercado, los mercados, son espacios fisicos, o no, que aglutinan una serie de elementos y productos, o servicios,donde se acude para ofertar, vender, comprar o analizar el desarrollo de las transacciones producidas o que generen interes diverso a los sujetos potenciales y a los agente intervinientes.(se compra, se vende, o se mira)
Pero ese mercado, tiene que ser obligatoriamente uniforme, porque, las comparaciones disparatadas producen analisis erroneos.
El mercado en general del automovil, tiene unas reglas, no aplicables al mercado de los 993 y 964. Por la sencilla razón de que aun siendo coches se trata de unos coches cuyas caracteristicas propias definen su mercado propio.
Todos podemos saber a como está un kilo de gambas o de langostinos, pero si aquellas son de Denia, o estos de Vinaroz, hablamos de otros mundos...
No es lo mismo gulas, que angulas aunque se parezcan y puedan tener sabores similares, algun desinfomado opinará en la linea polkeriana...
Finalmente solo habra que analizar los mercados del 964 y del 993, a modo orientativo en una linea similar de oferta, por ejemplo los Centros Porche, si los visitamos via web, observaremos que ofertan precios muy dispares los de Alemania,(los más altos) los de Francia, los de America (los más bajos)(buen momento para comprar en Grecia). No digamos España, aun siendo más elevados que la oferta particular (no caros), estan por encima de la oferta privada, (pero si vas a vender tu coche al CP te dan morcillas y dentro de esa oferta privada, hay submercados, compraventas, colectivos, clubs.
Un producto es caro si su relación precio/calidad(en este caso estado de conservación y mantenimiento) está distorsionada.
Finalmente, los mercados son dinámicos, y estan sujetos a la influencia de multiples factores, y aquí en concreto en los 964/993, el factor más acuciante es el estado de la economia en general que puede provocar que la gente se tire del tren en marcha...ante el miedo a que descarrile... o según las necesidades de cada uno.
Polker hasta ahora he escrito obviedades, ahora te digo, no vengas a explicar como te gustaria que fuera el camino, el camino es el que hay,y si no lo ves, te pierdes;) pero aquí y en Wichita, o en Montiel...

 

Precio

Hay coches que merece la pena pagar, aunque parezcan caros, a veces los mas baratos resultan ser los mas caros y problematicos, obviamente hay cantidades que exceden lo logico, pero por lo general quien vende un coche, suele pedir por el lo que cree que vale. saludos.

 

En fin... A nadie se le hubiera ocurrido pagar lo que pagué por mi coche sumando lo que he gastado para que esté medianamente decente, pero al final lo he pagado, a plazos pero pagado.
Tampoco se me ocurriría venderlo por esa suma, pero si, pongamos por caso, la media de un 944 S2 son p.e. 7000€ el mío podría estar en 10000€ y alguno habrá por ahí por 4500€. ¿mas del doble? no, un monton de cosas nuevas que no vas a tener que comprar e instalar.
No siempre el mas caro es el mejor, pero entre gente que sabe lo que vende y no pretende engañar a nadie claro que puede existir mucha diferencia en el precio, un coche de estos (20 años) puede ser una joya o una autentica basura.
Saludos.

 

A mí me gustaría saber cuál es tu precio lógico para cada coche que hay en el mercado, sea modelo que sea, aunque imagino la fórmula; mirar modelo, mirar el que mas bajo de precio está anunciado y aplicarle ese precio a todos los demás que haya en venta de ese modelo.

Da igual modelo,año,km,estado,conservación....metámoslos todos en el mismo saco y el precio si pasa del mas bajo que hay anunciado...." ese no se entera,como va a pedir mas por un coche de 16 años habiendo el mismo muchísimo mas barato "

Este tema me recuerda a algunas madres o abuelas cuando de pequeño querías unas Nike y te decían: pero si esas bambas que quieres tan caras las tiene Juan (tu compañero de colegio) en color rojo lo único que no pones es lo de Nike ,pero son iguales iguales,o te lo coso yo lo de Nike.
Pues lo mismo, que unas bambas eran unas bambas y las veían iguales todas.

Ahora alguien vendrá y dirá y que tienen que ver unas Nike con un coche en venta..

 

No veo que tienen que ver unas Nike con un coche en venta

 

Y una abuela con un 911¿?

o peor, una abuela con bambas en un 911 barato