Saludos desde Madrid 911 Turbo

Hola a todos, al final ha pasado, se me ha dado una oportunidad de comprarle el coche a una amigo y he caido. :drooling
Nunca había entrado en éste foro y nunca me había planteado comprarme un Porsche, aunque fuera un sueño desde que me lo dejó para hacer un viaje hace 3 años.
Es un Porsche 911 Turbo 996 matriculado en el 2004 y tocadito la centralita para subirlo a 500cv :drooling
Cuando tenga tiempo subiré algunas fotos.

 

Hola 3Black! Bienvenido

Me imagino que ya sabrás quién soy :D A ver si te animas a subir unas fotos o mejor aún, a darme una vuelta en ese Turbito :conduciendo: :amiguitos:

Un abrazo.

 

Bienvenido al foro :welcome:

Enhorabuena por el turbo, seguro que te da muchas alegrías. A disfrutarlo!

 

Uno más por tierras madrileñas, enhorabuena y esperamos fotos!!!

:930T:

 

Bienvenido al foro.
Pedazo de maquina!!!! Por esa suspiro yo:sinfotos::sinfotos:

Disfrutala

 

Que bonitos esos 996tt!

Bienvenido y a disfrutarlo! ;)

 

Gracias a todos por el recibimiento,
¿Enhorabuena? Iván :D

Os dejo unas fotos

 

Precioso...

Hoy he visto un 996 turbo blanco cabrio por la A6 realmente bonito.

 

Muy bonito. Cuéntanos que llevas hecho para estar vitaminado a 500cv Que lo disfrutes!

 

Coño..! 500CV..!! A ese coche en vez de llenarle el depósito con gasolina, hay que llenárselo con esteriodes de culturista..!!

Bienvenido.!

 

Pues el truco es llevarlo a un taller especializado en reprogramación de centralitas y tocan por software los parámetros del coche exprimiéndolos al máximo y en éste han conseguido 80cv adicionales a los 420cv de fábrica y lo cojonudo es que gasta menos gasolina.


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Lo has medido en banco?? Quien la ha hecho?? Cuanto te consume?? Lo digo porque yo tbn lo llevo repro y con solo software no creo que se saquen 500.
Yo además de eso, llevo filtro BMC, manguitos Forge, valvulas Forge y escape y rondará por los 500.
Al igual que yo, aquí hay mucha gente que lleva cosas aftermarket que te lo podrán decir bien.

 

Bienvenido¡¡
Es dificil sacar tantos cv solo con reprogramación.

 

Hola Pablete No lo he metido en banco de pruebas me lo ha dicho su antiguo dueño que como comentaba es amigo, ¿quien la ha hecho? me tengo que leer lass normas del foro pues no sé si se pueden poner este tipo de cosas. He estado haciendo pruebas el fin de semana pasado y según entre 11l sobrepasando los límites un "poco" y 16l-20l en plan a tope, lo que si he observado que en ciudad se dispara.
Os pediría que me dijerais si es mucho, poco o normal.

Lo que si os digo que en cuanto a potencia es la suficiente para despeinarme (y no tengo pelo) ;-)

 

Hola buena maquina bienvenido.


Yo además de eso, llevo filtro BMC, manguitos Forge, valvulas Forge y escape y rondará por los 500.
Al igual que yo, aquí hay mucha gente que lleva cosas aftermarket que te lo podrán decir bien.[/QUOTE]

QUE ES MEJOR EL FILTRO BMC O EL K&N.

 

Tu consumo es parecido al mío Por lo que he podido leer por aquí, creo que es un pelín mas bajo a velocidades legales o un poco más, pero cuando le pisas...yo creo que se dispara.

Corso, el BMC tiene más fama ya que se usaba en la Porsche CUP y debe ser más caro. Ahora...no sabría decirte si respira el motor mejor con el BMC que con el K&N. Yo he usado ambos pero en distintos coches y ambos se notan, sobre todo en sonido.

 

Bienvenido!! Si te hace sólo 20 litros a los 100 en plan a tope es que no ibas tan a tope, créeme :D:D

 

Bienvenido y precios la máquina!!

 

Enhorabuena por tu turbo!!! Es un auténtico avión.

 

Bienvenido y disfrutaló.