Llevo más de dos semanas viéndolos por internet, no he tenido todavía la suerte de verlo en directo y mucho menos de probarlo, pero seguro que alguno de esta casa si que ha tenido la oportunidad y me gustaría que nos contara la experiencia. Hay poco que se pueda leer de este modelo en cuestión y a mi sinceramente en lo que a estética se refiere me tiene loco. Así que si alguno me podéis decir que os parece y si lo habéis probado…..gracias http://ww3.autoscout24.es/classified/249840829?asrc=st|as
Yo lo probe de copiloto (el cabrio V8) en el circuito del Inta con los chicos de Automovil y me encanto, mas de lo que ya me gustaba. Precioso por fuera y por dentro, los asientos magnificos, la postura de conduccion buena (en parado), magnifica aceleracion, noble (con las ayudas desconectadas) y con un sonido espectacular; incluso descapotado deprisa era un placer. En tan poco espacio de tiempo, pocas impresiones mas se pueden obtener. En cuanto a fiabilidad poco te puedo decir.
que suerte a ver si puedo probarlo algún día, el mantenimiento tampoco sabemos como andará, habrá que esperar a ver si alguien nos puede iluminar un poco más:rolleyes:
Es un coche espectacular. La estética me parece muy acertada y el interior es impresionante. Los asientos eléctricos se pueden configurar hasta el infinito. He tenido la suerte de probarlo a fondo (el S) y se comporta de manera muy noble, muy fácil de llevar fuerte. El sonido con los escapes deportivos es simplemente increíble. Seguro que no te arrepientes de la compra. Un saludo.
El frontal se parece mucho. En el CO me comentó el vendedor que el diseñador es el mismo. No sé si será verdad o simplemente se han inspirado en un DB9. Sent from my iPhone using Tapatalk
Doy fe de ello! Antes de que el modelo saliera a la venta, me los solia cruzar a menudo por el sur de Tarragona en grupos numerosos. Llegué a pensar que tenian la base en Motorland! Tanto al pasar como al salir en semaforos, el sonido es algo muy destacable. Personalmente, pude verlo con detenimineto en el Aeropuerto de Luton, en un estand de 'Best of the best'. Las líneas me parecen mucho más acertadas que la de los XK anteriores. Tuve la oportunidad de conducir uno en un CO de baercelona, pero por tiempo y planes (no vivo en Barcelona), lo dejé escapar!:cabezazo: Sin duda, Jaguar ha rejuvenecido en todos sus ultimos modelos!
Tuve la oportunidad de probar un cabrio V8 5.0 durante una tarde. Era una unidad muy temprana y aún tenía alguna cosilla que pulir, pero es un grandísimo coche. En cuanto a estética e interiores, poco que decir que no se haya comentado ya; es un coche realmente bonito, más grande de lo que parece en las fotos y el interior es bastante bueno; algún plástico que podría ser de mejor calidad, pero en general da una buena impresión. Hay cosas que habrá que ver como envejecen y como funcionan con el tiempo, como las rejillas difusoras escamoteables; otra "peguita", fruto de la sensación porque era un coche negro por dentro y negro por fuera, fue una sensación de cierto agobio en el interior con la capota puesta al tener una cintura de carrocería bastante alta y unas ventanillas laterales algo pequeñas. En el coupé, con las ventanillas traseras y un techo un pelín más alto, quizás esa sensación se atenúe. Eso sí, sin techo es una verdadera pasada. De las "cosillas" a pulir que comentaba antes, me centro en las que más me llamaron la atención: un sellado de la capota no escrupulosamente perfecto (entraba un pequeño silbido de aire en el encuentro de la capota con el marco del parabrisas) y un setup de geometría pensado para autopista y no para perrear en carreteras secundarias. Por autopista, y salvando el ruidito de la capota, un fantástico devorador de kilómetros. Potencia y par como para una boda, suspensiones más que eficientes, una buena caja de cambios y todo el lujo que Jaguar sabe ofrecer. El sonido del escape está presente en cuanto aceleras, pero la verdad es que no se hace pesado; imagino que el coupé estará más aislado que el cabrio. En cuanto a lo divertido, carreteras secundarias y curvas: como dije antes, la geometría que llevaba el coche que probé, transmitía la sensación de que el coche "flotaba" sobre el asfalto. Esa sensación, una vez que se controlaba y asimilaba, daba paso a un chasis bastante bien afinado. Sin controles y con todo en modo "sport", tienes un juguete que te hace sonreír de oreja a oreja: buenos frenos, una caja de cambios que, a pesar de ser automática con convertidor, funciona rápido y bien, con sus correspondientes "punta tacón" artificiales y con unas levas en el volante de buen tacto. El coche es bastante nervioso de atrás, motivado por su motor que siempre está dispuesto a ayudarte a quemar goma, incluso en recta. Sin buscar el deslizamiento, simplemente tratando de hilar curvas suavemente con el gas, el coche es bastante neutro y eficaz. Tiene un eje delantero bien asentado que con las cotas adecuadas, seguro que te lleva a apuntar y trazar sin esfuerzo. En estos lares y sin techo, más las mariposas del escape abiertas, se puede prescindir tranquilamente del equipo de música: es un sonido celestial. La dirección es algo ligera, para mi gusto le falta algo de resistencia y contundencia, pero se maneja con solvencia y no aprecias en ningún momento vacíos en los movimientos del volante; cuando el coche empieza a irse de atrás, es muy noblote en su forma de volver a colocarse, siempre que administres con tranquilidad toda la contundencia de su par. Los frenos aguantan bien el sobresfuerzo, si bien tampoco tuve ocasión de someterlos a extrema tortura; este es un punto a constatar, ya que no es un coche ligero pero si muy potente. A mi me gustó mucho, me parece un gran deportivo, si bien yo lo hubiera radicalizado un pelín más, porque trata de cumplir al mismo tiempo como GT. El lado negativo, el precio. Me parece un coche muy caro para lo que es, ojo, no por sus prestaciones y sensaciones, si no porque se coloca en un nivel en el que puedes escoger otras opciones, más deportivas, o más GT en función de lo que busque su posible propietario. Y poco más puedo decir...
Coñe poco más, te parece poco, muchas gracias, este tipo de opiniones es lo que buscaba.:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]
No puedo verlo, pero si es el XKR, tengo un amigo que se ha ido fiera de España que vende uno rojo espectacular Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
yo probé el V6 S de 380cv y el sonido de los escapes es espectacular y la sonrisa no se te quita (tal vez la cosa cambie haciendo un viaje...). La estética también está muy conseguida sobre todo la trasera. El interior me parece peor que el del 991 en todos los aspectos. El coche es bastante mas pesado que el 991, dinámicamente no tiene el mismo aplomo y acelera bastante menos. El V8 no lo he llevado pero por lo que leo suena aún mas bronco y tiene como defecto acentuado, tiene tendencia a irse de culo.
