Buenas, Al parecer el alternador está empezando a desfallecer, y he estado mirando y en el PET del 996 aparecen muchas opciones disponibles y no se cual sería la adecuada y/o la mejor, echarme un cable...
Que año es tu 996TT? Manual o tip? Los que aplican a la opcoin M480 son para manual y los que aplican a la M249 son para tiptronic. Luego, las terminaciones que aplican al IX51 es para los que tienen el kit de potencia X51. Asi que entiendo que te aplican la primera y las tres ultimas referencias si es manual (diria que la primera es la mas actual).
si no lo miras por bastidor tendrás que mirar la referencia del tuyo, ya que siendo el mismo modelo aveces pueden llevar mas de uno. saludos!
Desmóntalo y mira la referencia. Si pensabas hacerlo tu ya tienes la mitad del trabajo hecho :). Yo diría que será la primera pues muchas piezas del 996 tienen sustitución por las del 997;me ha pasado comprando otras. Por cierto cuantos kilómetros llevas? Un saludo.
Llevo unos 105.000 Km... y ya he conseguido saber cuál es la buena, la referencia más actualizada es la correcta 997 603 012 09, la que acaba en JX significa que es de intercambio...
Gracias por la info y suerte. Si utilizas la de intercambio se supone que al dar el casco antiguo te abonaran una parte.
Así es, de los 1600 Eur se quedan en unos 700 Eur... de todos me parece una barbaridad el precio... cuando por unos 300 Eur tienes el equivalente de Bosch, que es la misma marca del alternador que llevamos en nuestros coches...
Vamos, yo montaría directamente el Bosch.... otra cosa es montar uno chino, pero por esa diferencia es para tenerlo claro.
Pon el de Bosch, es la misma pieza. El año pasado, en el viaje Nurburgring-Spa, rompimos un radiador del 997 GT3 3.8 e intentamos buscarlo sobre la marcha. La pieza era la misma que equipaban muchos otros coches, y procede de varios fabricantes. Costaba 1/3 del precio del recambio oficial.
