Hola a todos! Aunque llevo ya tiempo siguiendo éste magnífico foro nunca me había aventurado a escribir y, es ahora que tengo alguna duda cuando creo que me debo presentarme. Soy el afortunado propietario de un 911/997 Carrera MK1 2004 el primerizo en versión manual, lo tengo ya hace unos años y la verdad que estoy encantado con el, solo me da satisfacciónes, el uso que le doy es de fin de semana y algún viaje a la playa, sigo un estricto mantenimiento del mismo cambiando aceite cada 5.000 kilómetros y sus correspondientes filtros. El caso es que llevo ya un tiempo pensando en cambiarlo por un turbo 2011 PDK y quería preguntaros sí para el uso que le doy que es bastante sería aconsejable el cambio por tema de comodidad y deportividad. Muchas gracias por éste gran foro que tanto nos ayuda e inspira a los que somos apasionados de ésta gran marca. Saludos!
Hola Iván! Bienvenido, te iba a decir que contases un poco sobre es unidad 997.1, pero tienes una duda de pegar un subidón importante dentro del ámbito 911. Siempre se ha dicho que el mejor coche es el que tienes en el garaje, pero siguiendo ese lema ninguno estaríamos disfrutando de estos maravillosos coches. Para aclarar un poco las ideas sería adecuado probar ese turbo. Y luego si de verdad no se te van las mariposas, empezar a mirar unidades. Ve posteando dudas y si puedes con fotos (al menos de ese 997) seguro que recibirás muchas opiniones de calidadSaludos . Saludos!
Hola Amigo, la verdad que lo suyo sería probarlo antes, si bien es cierto que aunque un poco ajustado también he pensado la opción de dejar el 997.1 en el garaje también y esperar unos años para venderlo. Y disfrutar del turbo que realmente es en el que estoy pensando desde hace tiempo. No tengo muchas fotos de mi 997.1 pero ahora miraré si tengo algo y ya tiraré más adelante alguna de calidad, mi 997.1 es el carrera básico, trasera y manual y lo cierto es que está impecable, no tiene ni el mínimo arañazo. No me ha dado ningún problema más allá de sus mantenimientos y un alternador que se me partio, tiene cambiado el IMS.
Desde luego está claro que le tienes mucho aprecio a tu 911 y se ve muy cuidado. A mi esa configuración me parece ideal. Pero si estas decidido en ir a por el Turbo, pues cuanto antes mejor. Saludos.
Yo también tengo un 997.1 carrera básico y la verdad que con el voy sobrado. Pero esto es como todo, va picando el bicho de ir a por algo más gordo y es un no parar. En caso de tenerlo decidido y muy a mi pesar quitaba el 997.1 para dar paso al turbo, no es sólo el gasto, es que dudo que bajase del turbo para coger el carrera (a mucha honra que repito es el que tengo y me va de vicio). Suerte!
Entiendo que dependera mucho de como conduzcas..... cuando hay ocasion vas "a fondo"? Aprovecharias mas (muchos mas) caballos? Preguntas por deportividad y tambien comodidad, que entiendo que sera similar en ambos (la comodidad!) Saludos
Para mi, el 997 es el 911 moderno ideal por dimensiones/prestaciones. Puede que con los años yo mismo cambie esa percepción y llegue a opinar lo mismo de los 991 o 992, que hoy por hoy los veo demasiado grandes a pesar de su potencia. Ahora bien, de un 997.1 Carrera a un 997.2 Turbo PDK hay mucha diferencia. Las dimensiones te pueden parecer las mismas pero son coches distintos. Desde mi punto de vista, un 997 Turbo es una máquina excepcional. Corre como un demonio, y las sensaciones de aceleración son brutales. Nada que ver con el 997 Carrera. Sin duda, creo que al menos una vez en la vida y dentro de Porsche hay que tener un Turbo. Yo aún no he llegado a ese momento, pero si me tuviera que decidir por uno a día de hoy, ese seria un 997 Turbo. Edito: Siempre digo que lo mejor es leer, preguntar y sobre todo y si se puede, probar. Y si además llevas tiempo pensándolo y de verdad puedes hacerlo, hasta ahora has perdido algo muy valioso, que es el tiempo!
La verdad que si que le apreto cuando puedo y aunque no soy un gran piloto disfruto más enlazando curvas que a gran velocidad en autopistas, me encanta el repris y aunque estos 325cv empujan bien quizás se exa en falta más potencia. Soy motero de moto grande y he escuchado que el turbo acelera casi como una 1000 R, jamás he conducido un coche que acelere en 3,3 segundos y tiene que ser brutal! Y aunque no creo que sea lo más importante tengo entendido que el consumo del turbo es muy contenido casi casi como el carrera S que en tema de autonomía está muy muy bien. Lo que si escuche es que es mucho más incómodo, suspensiones durisimas, mucho ruido interior y esto a la hora de irse de viaje igual es molesto, en el carrera llevó cambiados los escapes y cuando llevas horas en el se empieza a hacer un poco pesado el zumbido.(el turbo tiene un sonido precioso pero suena muchísimo) quizás alguien que lo tenga en el foro pueda darme más detalles en éste aspecto. A ver sí puedo probar uno...
Hola compañero, encantado! En tema de sonido no creo que notes ninguna diferencia, menos aún si como dices tienes en tu carrera el escape cambiado. La suspensión la puedes notar algo más dura pero no es ninguna exageración, pero a la hora de pisar el acelerador..... es otro mundo Si vives próximo a Granada dame un toque si quieres probar turbo
Hola Amigo, soy de Madrid. Muchas gracias! Todo un detalle por tú parte, a ver si veo algo interesante y que me dejen probar, empezaremos a buscar sin prisa.
