Posible sonido de los nuevos Boxer y Cayman 718

Acaban de subir este vídeo a youtube de unas mulas que probablemente llevan el nuevo motor de 4 cilindros boxer turbo

https://youtu.be/ysMPHBwtcIQ

Suenan como los subaru impreza

P.D: Estoy intentando incrustar directamente el vídeo pero por laguna razón no puedo

 

El sonido en el 911 esta más logrado , en este como bien dices , parece un impreza....Suenan demasiado los turbos y se nota mucho que es un cuatro cilindros:diablo::diablo:

 

Pue si. A mi personalmente no me convence ya que me parece un poco "macarra". Sin querer ofender a nadie que para gusto los colores.

 

El dia que todos los coches sean eléctricos este 4 cilindros sonará a gloria.

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=ysMPHBwtcIQ"]Porsche 718 Boxster: asÃ* ruge su nuevo motor 4 cilindros bóxer - YouTube[/ame]

 

Bueno ya no hay marcha atras:o,tenemos que hacernos la idea...
El otro dia escuche el bmw m4,se parecia mucho a estos y suenan muchisimo a escape...veremos como suena dentro del habitáculo.

 

Si, el M4 repica igual con el escape. A mi me mola ese sonido aunque venga del escape y no del motor

 

Pues a mí me encanta como suena para ser lo que es, de hecho me alivia.

 

A mi me gusta.

 

Hola soy de palma mi nombre es lorenzo un saludo a todos queria hacer un par de preguntas.

 

no tengo ningun porsche, mi intencion es comprarme el nuevo cayman llevo varios meses esperando al modelo que como todos sabeis se va a comercializar con la denominacion 718, la primera pregunta es que el vendedor de el concesionario de palma de mallorca me dice que no sea tonto que me compre el modelo actual que no hay color con el nuevo motor turbo, yo le digo que ya que me voy a gastar alrededor de 80.000 € quiero lo ultimo esa es una pregunta, que opinais y la segunda pregunta es que yo opino que quiero sentir el coche cambiando yo las marchas no el sistema PDK ,vosotros que opinais he probado tanto el 911 con pdk como un cayman y realmente es una pasada pero encuentro que me gustaria sentir yo el momento de cambiar de marchas y quiero decir algo por si alguno me mal interpreta no es por los 3000 € que vale , el vendedor tambien dice que me equivoco si no pongo el pdk, nada mas que agradecer vuestra informacion y ayuda de todos modos por si alguien necesita saber que coche tengo es un mercedes clk 240 que como bien sabeis vosotros no tiene nada que ver con un porsche.

 

Buenas tardes compañero, personalmente me gusta más un motor atmosférico q un turbo. El cambio PDK es una pasada, tienes la opción de ir cambiando con las levas q van muy bien. A la hora de una posible venta en un futuro con PDK tendrás muchas más posibilidades. Un saludo.

 

Pues sinceramente, me sigo quedando con el sonido de mi coche.

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=hLyEVEI1R5A"]987 2 - YouTube[/ame]

 

Yo personalmente pensaba que sonarían mucho menos, supongo que Porsche ha trabajado para que no fuera así, corregirme si me equivoco :[angel]

 

muchas gracias miguel ,el vendedor me ha dicho lo mismo que tu, que en el futuro vendere mucho mejor el coche.

 

Yo tambien tenia un clk y vas a notar un gran cambio...:copiloto rallye:

Sobre el cambio yo creo que se venderan ambos bien,pero el manual mejor...porque como bien se dice ,se vende mucho mas el pdk que el manual,por lo que cuando aparece uno manual es hasta raro y mas en ultimos modelos...y como a ti,a muchos amantes de los deportivos les gusta cambiar uno mismo.

Yo tengo tiptronic y en modo manual estoy satisfecho,pero hubiera preferido manual, si te gusta la accion y te gusta sentir el coche al maximo yo iria a por el manual.

Sobre tema turbo o no...a mi no me terminan y eso que seguramente los nuevos turbos se notaran cada vez menos que son turbo,por eso mismo probaría ambos a la hora de comprarme alguno.

Sobre el sonido...los turbo nuevo,suenan mucho a escape,¿que suena mejor de lo que se esparaba? si,pero no tiene comparacion con un atmosferico de siempre,mi 4S suena a escape,pero le acompaña el sonido gordo del motor,suena mas grave,es precioso,al contrario de escape suena mas agudo pero le faltan graves,suena algo asi como un gato a un leon[almohadazos]:

Pruebalos...

 

Yo personalmente haría caso al comercial, no soy mucho de turbo, a no ser que sea para llegar a donde un motor aspirado no puede llegar, como en el caso del 997TT.

Yo aprovecharía la oportunidad de todavía poder comprar un 981 atmosférico, y además lo compraría PDK, ya que aunque se venden muchos más PDK que manuales, van a mantener mejor su valor, porque no es como en el caso del Tiptronic que es un cambio bastante más lento y poco deportivo. En este caso el PDK de 981, aparte de estar mejorado con respecto al del 987.2, es tan o más rápido que uno manual.

Como alguien ha dicho antes, siempre existe la posibilidad de cambiar con el PDK en modo manual, y no es como en la mayoría de otros cambios automáticos que cuando llegas al corte te sube a la marcha superior, es bastante fiel a las órdenes de quien conduce.

Pero para gustos, los colores, quien sea muy purista no le gustará perder el tercer pedal.

 

Está claro que para un comercial el mejor producto que existe es aquel que te puede vender ahora. Si no tienes una preferencia personal clara respecto al motor atmosférico o turbo y tienes claro que quieres comprar nuevo yo esperaría al 718. Sinó tendrás un coche "obsoleto" a los pocos meses de haberte dejado una pasta en el concesionario. Otra cosa es que te gusten los coches "obsoletos" como a algunos de nosotros y compres de ocasión...

Si compras un 981 manual yo me pongo en la cola para el día que te apetezca venderlo. Ahora mismo casí no hay ninguno de ocasión en España y me tocará ir a Alemania...

 

Un apunte sobre los cambios...

Discrepo,ya no se venden tantos manuales y en lo escaso normalmente esta la diferencia de precios y eso es lo que hace despues subirlos...busca un 997 turbo mk2 pdk y encontraras seguro,busca un 997 turbo mk2 manual y veras u otros...lo mismo paso con los 996 y 997 tip,normalmente el que compra un porsche nuevo,normalmente quiere lo ultimo en tecnologia y mas moderno ,en su momento (996 y 997mk1) lo que habia era tiptronic y se vendieron mas tips ¿y que ocurre ahora? que tiras a buscar manual y cuesta ¿y que ocurre? que los vendedores lo saben y piden mas por ellos como se esta viendo ,es logico con lo escaso,pues con el pdk sera peor todavia,porque aunque el pdk es mejor que un automatico , sigue siendo automatico,los nuevos usuarios quieren lo ultimo y mas moderno y se llevan el 991 pdk todavia mas que un tiptronic en su momento,lo que hara que muchos porschistas de siempre,que les gusta cambiar con embrague y que no pueden comprar porsches nuevos a la carta, tengan un mercado muy limitado a la hora de adquirir cualquier 911 manual,evidentemente en consecuencia suben.

Despues sobre pdk,afirmas que es "igual o mas rapido que un manual",realmente no es igual en ningun caso,es mucho mas rapido que cualquier manual sin ninguna duda.

El tiptronic que afirmas que es tan lento,es mas rapido que la mayoria de porschistas con el manual ,por no decir todos...menos walter rohrl ....lastima no encuentre unas mediciones reales que habian sobre ello para que quede claro,eso no quita que que no tenga comparacion con el pdk que es un cambio casi instantaneo y mas deportivo...pero en terminos generales en rapidez;

1)pdk
2)tiptronic
3)manual.

Y repito ,prefiero a titulo personal un manual que pdk y tip...me parece a mi juicio mas deportivo,entretenido,en definitiva me hace sentir mas y es lo que busco en un deportivo de estas caracteristicas...pero bueno con el tip en modo manual me apaña.

 

Yo te puedo asegurar que al menos en los Boxster S 987 son BASTANTE mas caros los PDK que los manuales.

 

Hola a todos me doy cuenta de que cada uno de vosotros tiene sus preferencias, es lógico cada uno tiene un modelo diferente ,yo lo único que puedo decir es que tomo nota de todo lo que me estais diciendo y creo que amplia mucho la determinación que tomaré en breve de como compro el coche solamente espero no equivocarme a la hora de elegir, muchísimas gracias a todos.