Nuestros Espónsors

posible cambio ..........996 turbo ????

Discussion in 'Foro general Porsche' started by fernandez, Sep 6, 2013.

  1. Alex996_4s

    Alex996_4s Senior

    Joined:
    Jan 15, 2013
    Messages:
    290
    Likes Received:
    0
    Location:
    Mallorca
    yo lo cambiaba,tube el 4s y el turbo debe ser la ostia!!si puedes como te han dicho:manual,nacional y libro.......había un forero que vendia uno de su hermano por 40.000e...........pero esta nuevo!!
     
  2. alexgarfer

    alexgarfer Usuario +

    Joined:
    Feb 27, 2009
    Messages:
    82
    Likes Received:
    9
    Location:
    León
    Buenas, yo después de tener un Cayman S y tener actualmente un 996 4S...no te puedo ayudar en nada..jajaja, para mi el Cayman va espectacular pero si te decides por el 911 no tendrás morriña del Cayman siempre lo mirarás de reojo pero nada más. Eso si, encontrar una buena unidad es otra historia.
    Ah... tu Cayman está precioso.
    Saludos.
     
  3. petotf

    petotf Soloporschista

    Joined:
    Jul 10, 2012
    Messages:
    1,289
    Likes Received:
    14
    Location:
    tenerife
    Quieres cambiar un "lo nuevo es nuevo" por un "burro grande ande o no ande"...
    Por un 996 turbo no cambiaba un cayman s nuevo... Te metes en jaleos como los del ims

    Un saludo
     
  4. PableteM

    PableteM Soloporschista

    Joined:
    Nov 7, 2009
    Messages:
    2,125
    Likes Received:
    41
    Location:
    Madrid
    El 996 Turbo no lleva IMS. Es un motor y un coche con una grandísima fiabilidad.
    Aún no he visto aquí nadie que haya roto el coche, ya sea un turbo, un piston, biela u otros elementos.
     
  5. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

    Joined:
    Jul 2, 2006
    Messages:
    11,015
    Likes Received:
    7
    pido disculpas. Lo de juguete me refería a que el 911 se siente mas coche que el cayman. El cayman probablemente será mas ágil, pero la sensación de motor lleno con una fuerza colosal como es el caso del 996 turbo, hace que un 911 carrera sea poquilla cosa... y no digamos un cayman... pero bueno, no queria molestar a nadie.
     
  6. Roa

    Roa Senior +

    Joined:
    Aug 27, 2010
    Messages:
    975
    Likes Received:
    505
    996 turbo 07:04
    Caimán S 08:04

    http://www.circuitodenurburgring.com/es/tiempos/lista.html

    Si puedes encontrar una unidad mkII bien mantenida y bien de kilómetros yo no lo dudaba. Como bien dices los buenos a día de hoy están entre en los 35-38 mil €.

    Por lo que leo tu coche esta muy nuevo pero NO es nuevo, tiene ya 6 años... Encontrarás 996 TT hasta del 2005 que sólo tienen 2 años más que tu coche.

    Si además te apetece el cambio adelante! El mundo es de los valientes!
     
  7. marce

    marce Soloporschista

    Joined:
    Mar 31, 2011
    Messages:
    1,400
    Likes Received:
    0
    Location:
    cerca de bcn
    Yo probaría antes un turbo de esos que regalan...... luego decide....:Thumb:..
     
  8. petotf

    petotf Soloporschista

    Joined:
    Jul 10, 2012
    Messages:
    1,289
    Likes Received:
    14
    Location:
    tenerife
    pues no lo sabia, muchas gracias :Thumb::Thumb::Thumb:
    obviamente el 996 es un pepino, si encuentras una buena unidad... pero mas bien tiraría por algo de algún amigo... si yo quisiera vender mi coche y estuviera reventado... te diría lo bueno que esta.
    un saludo
     
  9. PableteM

    PableteM Soloporschista

    Joined:
    Nov 7, 2009
    Messages:
    2,125
    Likes Received:
    41
    Location:
    Madrid
    Esos tiempos no pertenecen a un 996TT de serie. No sé lo que hará uno de serie, pero ese 7:04 es de uno preparado.
    http://www.circuitodenurburgring.com/es/tiempos/coche/213/porsche-996-turbo.html
     
  10. Manu77

    Manu77 Senior +

    Joined:
    Jan 29, 2012
    Messages:
    653
    Likes Received:
    3
    Location:
    Madrid
    Los turbos del 996TT no son de geometría variable. Para eso tendría que irse a un 997TT
     
  11. fernandez

    fernandez Senior +

    Joined:
    Apr 23, 2008
    Messages:
    522
    Likes Received:
    8
    Location:
    Spain
    Eso es una de las cosas que me da miedo , que en unos meses al ver un Cayman me guste mas jajajaja, y tenga que volver a cambiar :D

    Eso si que lo quiero hacer , antes de meterme en nada , intentare probar uno :Thumb:

    Aunque no sean de geometría variable tiene que tirar mucho más que el Cayman S :hmm:
     
  12. PableteM

    PableteM Soloporschista

    Joined:
    Nov 7, 2009
    Messages:
    2,125
    Likes Received:
    41
    Location:
    Madrid
    La geometría variable hace que el coche sea más progresivo en todo el regimen.
    El 996TT al no llevarla, tiene un patadón de 2500 para arriba que da miedo!!
     
  13. Roa

    Roa Senior +

    Joined:
    Aug 27, 2010
    Messages:
    975
    Likes Received:
    505
    No sólo he de darte la razón, sino que por el video parece que el tiempo del caimán S también es con uno preparado... Disculpas!
     
  14. Porscheaficionado

    Porscheaficionado Soloporschista

    Joined:
    Dec 28, 2007
    Messages:
    1,003
    Likes Received:
    7
    Aun que no he probado ninguno el Cayman, tendrá menos años, tendrían que ser menos problemas etc, luego el tema ¿si rompe un TT las piezas son igual que en el Cayman o mas caras?, luego el diseño que va a gustos, es un tema de plantear mas bien diseño y luego y luego si estas dispuesto a asumir posiblemente mayor y mas caras reparaciones a cambio de tener mas cv.

    Un Saludo.
     
  15. PACARE

    PACARE Usuario ++

    Joined:
    Apr 19, 2012
    Messages:
    110
    Likes Received:
    0
    Location:
    En algún lugar de un gran país
    No es que existan cambio naturales de un coche a otro, pero pasar de un Cayman a un 911, es un paso lógico, a decir verdad el tuyo por lo visto en las fotos está de miedo, muy bien cuidado parece, eso por lo menos por fuera lo que hace pensar que mecánicamente esté también muy bien.

    Por ello, has de buscar una unidad que por lo menos cumpla tus expectativas en cuanto a nivel de conservación, cosa nada fácil pero ¿alguien dijo que lo fuese? Seguramente y sin pecar de pitoniso, tras probar el 996TT salgas alucinado con el brutal patadón que tiene, ahí ya tienes un punto de partida a la hora de hacer la valoración de si merece la pena el cambio o no, por lógica, la estética interior al ser un modelo más antiguo no la verás a la altura de tu cayman, ahí va otro punto más....

    Exteriormente, las comparaciones son odiosas, pero a mi me resulta imposible compararlos ya que son dos coches totalmente diferentes.

    Ahora bien, tras probar diferentes unidades yo me haría la siguiente pregunta...¿qué es lo que motiva tu cambio? ¿deseas más prestaciones? ¿otras sensaciones? ¿te has cansado de tu Cayman? ¿estás "enamorado" del 996 TT?, pero sobre todo ¿porqué quieres cambiar el Cayman?

    Si me pongo en tu piel y tengo que elegir, yo personalmente, insisto, es una opinión personal, no lo cambiaría, otra cosa es si fuese por el 997 TT, pero no es el tema y el presupuesto es también incomparable por supuesto.

    En definitiva, y tal vez por este comentario me caiga la de San Quintín :paraguas:, pero ahí va... ahora mismo tienes a una Laetitia Casta.....¿la cambiarias por una Monica Bellucci?
     
  16. fernandez

    fernandez Senior +

    Joined:
    Apr 23, 2008
    Messages:
    522
    Likes Received:
    8
    Location:
    Spain

    Tienes mucha razón , tengo un coche muy bien conservado , y el cambio lo haría de encontrar un turbo en un estado de conservación bueno ( seguro que no será fácil ) , si decido plantearme el cambio es por que me gustaría tener un 911 turbo , probar otras sensaciones que seguro que cambiaran con respecto a un Cayman , y también que la cabeza siempre me esta pensando en probar y tener coches diferentes:cabezazo: . Lo que si que te digo es que estéticamente no me planteo el cambio , interiormente , mas bonito mi Cayman todo cuero bicolor en dos grises , y exteriormente ummmmmm , diferentes y bonitos ambos .

    997 TT seria un muy buen cambio pero a dia de hoy con lo que desembolse por mi Cayman y viendo como esta el mercado penalizaría muchos €€€€€€€€€
     
  17. JLDIEZ

    JLDIEZ Senior

    Joined:
    Mar 12, 2011
    Messages:
    375
    Likes Received:
    9
    Location:
    MADRID
    Si llegas a decidir hacer él cambio asegurate de sus kilómetros, me parecio ver que el 996 turbo estaba matriculado en el 2005 y creo que dijiste que era del 2001 , cuando son defuera hacen lo que quieren con los km por la dificultad que hay en verificaciones , solo te digo que estes atentó nada mas
     
  18. fernandez

    fernandez Senior +

    Joined:
    Apr 23, 2008
    Messages:
    522
    Likes Received:
    8
    Location:
    Spain

    ????????? Aun no he visto ninguno , a que te refieres , de momento me lo estoy planteando y si lo decido , empezare a verlos :Thumb:
     
  19. SANTES

    SANTES Nuevo Usuario

    Joined:
    Aug 30, 2013
    Messages:
    11
    Likes Received:
    0
    Location:
    valencia
    compra de un 997

    Hola,estoy pensando en comprar un 997 del 2005, de particular que deberia tener encuenta antes de pagarlo.alguien me puede informar sobre este tema. gracias
     
  20. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Joined:
    Jun 29, 2006
    Messages:
    20,301
    Likes Received:
    8,516
    Location:
    MAD
    P-Cars:
    TARED
    ole.......