Hola amigos, Comparto el siguiente enlace donde, tal y como reza el título, Porsche América celebra por San Valentín, el 45 aniversario del lanzamiento de su primer V8. Aunque a todos nos encanta el motor bóxer de seis cilindros atmosférico refrigerado por aire, el V8 del Porsche 928 creó escuela dando paso a los Cayenne, Panamera y al 918 Spyder. Es una configuración motriz que sigue estando presente a día de hoy en varios modelos de la marca de Sttutgart. Me ha encantado el video, con modelos del Porsche Museum. Espero que os guste. Saludos cordiales, Otto
Porsche; especialista en ediciones limitadas, aniversarios y conmemoraciones varias. El vídeo, flojo para mi gusto. Poco protagonismo del primer V8.
Hola Josche, la verdad es que tienes razón, a mí también se me ha hecho un poco corto el video y me hubiera gustado más detalles. Pero bueno, dicen por ahí que lo bueno si breve... y el mensaje que ha querido transmitir ha llegado... Creo que no estoy acostumbrado a que aparezca alguna noticia de plena actualidad sobre un 928, y por eso me he emocionado jejejejej Saludos, Otto
¡Gracias por compartir! Al fin y al cabo son vídeos promocionales para acercar a futuros compradores un pasado que muy probablemente desconocen, interés en vender 928 seguro que no tienen jeje La parte del 928 es muy bonita, aunque se echa de menos algún plano del motor V8, que se supone que es lo que se conmemora. Un rugido enseñando la bestia hubiera molado. Me ha gustado mucho el plano panamericana-928, la idea me refiero. Indirectamente también se conmemora el 4 cilindros del 944 , que no deja de ser la mitad de ese bloque V8.
Hola Xulanges, Por supuesto que se conmemora también al 944. Tal y como comentas, es el mismo motor, pero con una bancada en vez de dos. La marca imagino que querrá poner en valor a los V8 que puede comercializar actualmente, a través de un guiño a uno de los mejores GT’s que ha construido, el 928. A día de hoy, me sigue sorprendiendo lo bien que va un 928. Hicieron un trabajo sublime. Otto
A mi me ha gustado el video. El 928 me sigue pareciendo un espectáculo de coche, especialmente si lo compraras con sus contemporáneos.
