- Lo dice la DGT y la Universidad Complutense de Madrid, según un estudio que concluye con que pensar demasiado o hablar de cosas complejas al volante, distrae hasta en un 30 %. Lo que faltaba ya tenemos que entrar en el coche con encefalográma plano..:eek: :eek: :eek: No sé donde vamos a llegar...:[blah] :[blah]
Pues nada, ya sabéis, antes de entrar, a darse unos cabezazos contra el marco de la puerta del coche siguiendo el estilo del inefable hijo de La Pantoja contra la persiana y... para adentro.:o Saludos. JuanMa.
:) sois unos cachondos :p Pero yo distinguiría entre conducir y circular, el conducir por lo que parece nos cuesta tanto al principio porque es el cerebro el que lo debe hacer todo y no puede ocuparse de muchas cosas a la vez (sobre todo el de los tíos que por lo visto es monotarea :rolleyes: ) cuando vas ganando destreza se convierte en algo automático, natural y que apenas necesita esfuerzo porque parte del 'pensar' lo hace el cerebelo (el cerebro primigéneo). Circular si necesita del cerebro supongo ya que no depende de lo que haces tu con manos y pies sino del movimiento de resto de vehículos, peatones, baches, lucecitas, etc., etc. supongo que irá por ahí la cosa... de todas formas la forma de circular de algunos desde la entrada del dichoso carnet Eurovision (por lo de los points) podría parecerse a un 'encefalograma plano' como bien dices jajajajajaaj saludos, 666
Lo mejor para no distraerse al volante y mantener un alto nivel de concentracion es conducir a una velocidad por encima de la del trafico, esos son los que menos accidentes tienen, pero eso no lo dicen ni le insteresa hacer estudios sobre ello. Y esto no solo lo digo por propia experiencia sino que hay estudios al respecto, se median la velocidad media del trafico y cuales conductores segun su velocidad de circulacion tenian mas accidentes o menos. Se descubrio que los conductores que conducian a poca velocidad tenian mas accientes que los que conducioan a alta velocidad. Y mas aun, se vio que los conductores que menos accidentes tenias eran los que circulaban a un 15% por encima de la velocidad media (http://www.tfhrc.gov/safety/speed/speed.htm) Pero de eso aqui no interesa porque no cuadra con su politica de radares. Imaginaos el titular en el telediario: "las distracciones, la primera causa de accidentes de trafico, se reducen si conducimos mas rapido" Lo peor es ir al ritmo monotono de la manada con los limites de velocidad de los años 70, todos hemos podido notar que si lo hacemos, nos empezamos a distraer y perder la concentracion de estar a lo que estamos que es conducir.
Tiene razón yo voy muy concentrado cuando circulo a toda pastilla, es más el accidente que fue culpa mía con mi primer coche fue por circular despacio y por mirar las piernas de la moza que iba en el asiento del copiloto (Veridico, ni vi el ceda el paso)
- Carlos ha hecho un apunte ciertamente interesante, creo y puedo afirmar que es cierto cuando estas conduciendo en alta velocidad los sentidos se te agudizan más, estás mucho mas pendiente de cualquier circunstancia y vas concentrado en la carretera...sin embargo en velocidad lenta, casí te permites licencias ( mirar las chicas que van detrás, la cara del coche que esta al lado,etc...) que conduciendo a buen ritmo, jamás lo harías.:cool: :cool:
eso es verdad,yo recurdo cuando tenia un coche con el que podia ir ligero por decirlo de algun modo y habia veces que me tenia que quitar el reloj ,por que el sonido de la cadena me molestaba,lo que son las cosas,no puedo llevar ni anilos ni nada :[question]
Yo siempre he pensado que un día me va a pasar, pero asumo el riesgo. Me debe ayudar que también miro a las de afuera. Siguiendo con el objeto del post, no hay duda de que si vas a altas velocidades la concentración es mayor, la posibilidad de accidente disminuye y si hay zapatazo, éste será mayor también. A bajas velocidades lo anterior en viceversa. Me acuerdo de cuando Pere Navarro me convenció de ir a 120 y lo hice. Iba en un viaje a Alicante y casi os puedo contar como eran cada uno de los árboles y las briznas de hierba que brotaban alrededor. Al segundo viaje largo, dejé de ir a 120. JuanMa.
Benditas siestas que me hecho cuando conduce mi sra esposa, ahí, toda tranquilita, 120/130 de marcador y coche automático, totalmente soporífero. Estoy hasta pensando en ponerme una sillita como los bebés para dormir mejor ( claro, si la hay para 110 kgs, lo tengo que preguntar :D ) Antes de tener porsche ( diosss, si es que me mantiene despierto hasta el sonido del motor ) he llegado a echarme agua por encima para mantenerme despierto del tedio que llevaba ( el resto de la familia, hasta la perra en brazos de morfeo, of course ).
Astorcito Estoy completamente de acuerdo a velocidades bajas se pierde totalmente la concentracion, a mi particularmente me entra el sueño me quedo como amodorrado y alguna vez que se me acurre pillar el smart (aun encima cdi) para hacer como maximo 50 km por autopista es como hacer una pequeña penitencia:[amen]
Es de agradecer que en los foros se intente cuidar un poquito la ortografía, ya que nos encontramos delante de un teclado y no estamos escribiendo con un móvil. Hasta la fecha y hasta donde yo sé, "chikos" va con ce de Cuenca ;) .
... Un amigo viajante, que hacía medias de auténtico escándalo, me lo dijo el otro día: " Con esto de los radares, un día me quedo dormido y me mato...."
- En definitiva: No pienses No fumes No hables por tlfno. No la música alta que distrae No hables con el copiloto No corras No,no,no y no, que les den...yá vale de tanta prohibición y tanta leche...
no mires a los lados del coche no mires las piernas de la copiloto no muevas el dial de la radio no chasquees los dedos no cantes no protestes no marques los dedos en señal de victoria cuando pases delante de un radar me ha parecido estar leyendo a orwell, ya sólo nos falta organizar la resistencia :cool:
es como el anuncio de conducir con un mono apuntandote con una ballesta.. jajja (o era un pingüino ) ?? :[question]
Estoy de acuerdo con todos vosotros, es mas, para no distraerme, he desmontado todos los relojes ( velocimetro, cuentarrevoluciones, nivel de gasolina, etc), pero resulta que tenía la mania de mirar atras por los retrovisores, por si alguien se le ocurría adelantarme, asi que también los he quitado, el asiento del copiloto, y los dos traseros, para que , sólo me hacian distraer. Ahora cuando llueve y conduzco, veo muy mal, como tuve que quitar los limpia porque me distraian. saludos
