Alguien tiene experiencia con estas pastillas? Qué tal con los discos de origen? Me he pulido en nada las pastillas de serie y me dicen que estas tienen mejor rendimiento. Pero tengo "terror" a que luego me hagan ruidos y chillidos en uso normal. Agradecería cualquier opinión. Gracias.
por lo que tengo entendido las endless tienen una mayor durabilidad, claro tambien que no frenan lo mismo, xq sino no es logico. te hablo desde la experiencia en carreras que las utilizabamos para eventos especiales como 24h y asi hacer menos cambios de pastillas.
Hola Yo no he probado endless. Para uso en circuito, me han contado que es de lo mejor. Sí he probado DS2500 (no me gustaron) y Pagid. Estas últimas en compuesto azul, me gustaron, sobretodo porque no hacian mucho ruido y frenaban estando frias. Todas las pruebas y usos que te describo, con discos originales Porsche.
Yo usaba Endless en mi 996 GT3. Para circuito, lo mejor. Para calle, hacen mucho ruido y necesitan de un precalentamiento para funcionar correctamente. Te puedes llevar un susto en frio, pues frenan poco.
Muchas gracias! A las OEM entonces! Ni me lo pienso! Me habían dicho que tenían más mordiente y que no hacían ruido. Así que ...con lo que decís ni me lo planteo. Con las de serie estoy contento. El coche frena muy bien, pero en pista se me han desintegrado! Me ha durado el juego 2 días de circuito.
Y unas EBC? Yo las llevo y van bastante mejor que las originales sin ningún ruido ni tener que calentarlas. Un saludo.
Yo estoy como loco con las pagid amarillas y sorprendentemente son más racing que las azules pero duran más y suenan menos. Son más caras también. Y supongo que los discos durarán menos, pero merecen la pena.
Gracias a todos. Mirare con mas calma para las siguientes. Necesito el trasto listo para el jueves, y no da tiempo a mirar. He vuelto a pedir las de origen. No tengo queja en cuanto a mordida de la pastilla...y el disco esta muy sano todavia. Pero como no son baratas, queria saber si hay algo en mismos precios, o similares, qe fuera mejor. Pero lo miro con calma en el siguiente cambio. Eso si...me han durado 14.000kms. Me parece una pasada...:[question]
pastillas pagid azules van bien en circuito y calle, solo chillan algo frenando muy suavemente pero poco. Voy a probar las amarillas de resistencia en principio creo que irán aún algo mejor saludos
Como no se falla nunca con cualquier pieza es poniendo OEM. Eso está claro. Otra cosa es que te apetezca probar otra cosa Hay que valorar que uso le das. Si lo usas un 95% en carretera y un 5% en track ¿te merece la pena poner unas pastillas más duras y que te frenen menos en frío y "echar de menos" los frenos en situaciones normales por carretera? no soy experto pero me imagino que los discos también sufrirán más con pastillas duras
Yo uso "normal" apenas le doy. es totalmente ludico. Eso no implica que este todo el dia en circuito. Entro 6/7 veces por temporada...no mas. Pero el uso principal es en carrtera de curvas, fines de semana y demas...y esperadicamente (porque no haya mas remedio), ciudad...pero es minimo. Nada...nada...ya he pedido las de serie. Pero siempre leo a Leaderone decir que las Textar son una porqueria...aunque yo estoy contento. Por eso mirarba. Lo que tengo claro, es que NO quiero chillidos y demas. Eso en un circuito...hasta mola. En uso diario es un tormento.
Entonces, sacamos en conclusión que una de las mejores pastillas son las pagid, además en compuesto amarillo, no?, he estado viendo y en la página de rbm para el 987 cuesta un poquito mas de 300€ el juego delantero. Hay alguna opción mejor que ronde ese precio?.
