Con el rodaje terminado hice una salida desde parado sacando el coche a 4000rpms y sin dejar patinar mucho el embrague, el caso es que tras eso olio bastante a quemado...pense que era porque estaba nuevo. Ya con 8000kms o asi hice otra salida parecida y mas de lo mismo (las ruedas nunca llegan a patinar para que os hagais a la idea). Y el otro dia hice una tercera salida soltando no de golpe el embrague pero si muy muy rapido y tambien deje tufillo a embrague quemado. Os pasa eso a vosotros? A mi es con el unico coche con el que me ha pasado y eso que a otros los he maltratado mucho mas duramente que al 911 (que lo tengo entre algodones) y por eso me ha resultado curioso, y aun mas viendo que el launch control del pdk saca al coche a unas 6000rpms sino recuerdo mal!!
no te puedo ayudar, pero los otros coches que has tenido tenian una cilindrada y potencia parecidos a los de tu 997? lo digo porque cuánto mas motor mas desgaste del embrague (el 599 Fiorano de Ferrari se traga literalmente los embragues cuando se hace launch control, y tiene un motor de 6 litros y 620 cv. Según leí, con 4 o 5 L.C.´s ya dejaba el embrague jodidillo) yo tenia entendido que era mejor para el embrague soltarlo de golpe al salir a 4.000 rpm que hacerlo suavemente.
Tranquilo, es completamente normal que huela a quemado. Yo estuve maltratándolo durante mas de 20.000 km , salidas, rampas, cirtcuito, etc y todavía estaba a medio uso.
es normal , pero te recomiendo mejorar las salidas , y mejor lo haces en rolling , sacas el auto suavemente y una vez que sacas el pie del embrague aceleras a fondo, con el tiempo te acostumbraras y seguro lograras salir rapido, asi cuidas el conjunto embrague
