AHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Q cbrns :[blah] :[blah] :[blah] Si al final, es negocio seguro, se gastan lo que haga falta en I+D, total, luego lo recuperan enseguida...... Y no podemos pegarle fuego a la empresa que los fabrica????????
La cosa estaba mal, muy mal...pero vemos que aún puede empeorar más!!!! ¿Qué será lo próximo?????:[blah] :[blah] :[blah]
Entonces...si le adelantas por la derecha...¿No te caza????? Ahora en serio, tiene tambien por el otro lado?y frontalmente?que coche es ese?
Este coche es un bulo de internet, no os preocupeis no existe este radar en España. Esta foto proviene de una pagina suiza, aqui teneis la original: http://www.radar.ch/radar/index.php ;)
ejemmmmm... me temo que eso es un autovelox, curradillo. Existe, no en esa preciosa configuración , pero existe. :o
A ver, no compliquemos mas las cosas, no es ni un autovelox, ni siquiera es un radar que exista en España, y el coche encima es un Daihatsu Sirion de los que trafico de España no tiene. Este radar, o supuesto radar porque ni siquiera esta confirmado que exista ni en Suiza, pudiera ser un photoshop o pudiera no ser un radar, solo existe esta unica foto de él sin ninguna informacion adicional, pero todo parece indicar que es una variacion movil de este radar tambien Suizo de el que ya se hablo aqui (publicado inicialmente en la misma pagina suiza): http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=2864&highlight=suiza instalados entre Ginebra y Lausanne. El modelo de Autovelox 105SE, cuando en coche no va integrado al coche sino que se monta dentro de el y se recoge al final de la jornada, el aparato de ojos laser (muy caracteristico y reconocible) se coloca en la ventanilla posterior laterla y el parato fotografico en el salpicadero, mas informacion en http://todoradares.com/web2007/laser/autovelox.php El radar del guardarial suizo, funciona mediante barreras perpendiculares laser igual que el autovelox pero por lo demas no tienen nada mas que ver, y menos con este coche de la foto. Eso si, lo del radar en el guardarail suizo tambien se acabo diciendo por foros y emails que estaban instalados ne Madrid y incluso con testimonios de gente que conocia a gente que los habia visto instaldos en Madrid:rolleyes: Ahora sale la foto de la version coche en la misma pagina Suiza, y aqui todo el mundo recibe el email de que es un coche radar nuevo que hay en España, y para mas INRI resulta que dan la calle y todo de donde se pone, que justo esta en mi ciudad
No confundimos, aclaramos. Eso es como una evolución de autovelox. Quizás, como bien dices, eso "no existe", pero esa manera de colocar un radar, en lateral y perpendicular al trazado, sí existe... y se llama autovelox. Es el futuro de los radares. Adios Bel, Springer (como se llame) Road Pilot et al.
Gracias por la aclaracion , pero la cosa es cierto que se complica. Vamos a ver cuando se generalicen los de induccion que vamos a hacer. Por cierto hoy he adelantado un radar, de la GC, mi Bel no ha dicho ni pio. ¿ podian llevarlo apagado ? Gracias Portago:[question]
Los de inducción son siempre detectables vía GPS. Todos los fijos, sean de la tecnología que sean, incluso los futuros radares de tramo, pueden controlarse de ese modo. Y sí, es posible que lo llevaran apagado. No es infrecuente. Viste si el coche llevaba el tradicional cono delante ? S2.
El autovelox es un modelo en concreto de cinemometro fabricado por la empresa italiana Sido Scientifica, que ademas se emplea en España en minoria, pero se emplea. Por lo que si decimos que eso es un Autovelox no solo esta equivocado sino que esta confundiendo a la gente en pensar que se emplea en España. "Esto" no sabemos lo que es excepto lo que vemos en la foto, y de futuro nada. Ni es una "evolucion" del autovelox, ya que no presenta ninguna ventaja sobre el Autovelox, sigue siendo de utilizacion estatica y tiene las misma limitaciones y ventaja. Esa manera de colocar el radar en barrera perpendiculares no tiene nada de futuro, existe desde hace muchos años, como el Octospeed. El principio bajo el que trabaja se invento sobre los años 60. Este tipo de cinemomero apenas se usa hoy en dia y la utilizacion del autovelox en concreto en el mundo esta limitado a unos pocos paises de Europa que se cuentan con los dedos de la mano aunque lleve ya muchos años en el mercado. La razon es que no es un equipo muy practico para la policia utilizar, tarda mucho en colocarse, la bateria no llega a durar un jornada, es muy sensible y da muchos fallos de instalacion, y los Guardia Civiles que lo han utilizado hablan pestes de ellos. La razon de que no exista ningun sistema de contramedida contra el Autovelox es simplemente porque no hay interes niguno por los fabricantes de antiradares debido a su escasa utilizacion y potencial de futuro, no les compensa, pero por poder si se podria inhibir en teoria, debido a los sensible que es, es solo tener los recursos para ponerese a ello. Si hablamos de futuro el futuro es el LIDAR movil combinado con el RADAR fijo, como se esta demostrando en los paises mas avanzados y experimentados en temas de cinemometros (EEUU, Holanda, UK, etc) donde por cierto no existen Autovelox. Pero aqui la DGT aun sigue en el paleolitico y por eso anda con Autovelox, radares RAI 2002 de 35,5GHz, etc.
buenas amigos he leido ,no se donde, que van ha instalar unos radares en el suelo que son pequeñas lineas en el suelo que te hacen una foto y al caabo de un km hay otro y calculan el tiempo que has tardado y la distancia y saben a que velocidad vas es cierto??
Se llaman "radares de tramo". Hay algunos en pruebas, según dicen, pero todavía no tienen cobertura legal, y no pueden sancionar. S2.
