Seguramente sea un tema hablado y habrá muchos post. Si hay que eliminarlo hacerlo. Os comento mi caso. Se me han oxidado los dos radiadores del sistema de aire acondicionado. Me lo ha echo presupuesto y sale algo menos de 850€ en un taller no oficial. Supongo que será lo típico, empieza el calor y se estropea el aire acondicionado. Je visto los radiadores con el líquido de contraste que se les echa y los dos están picados por la misma parte de abajo. Evidentemente ya se va aprovechar a limpiar todos los radiadores ya que de desmonta la defensa. Y ahora mi pregunta y la idea de abrir este post, es recomendable hacer una limpieza de radiadores?? Le leído y visto muchos vídeos donde comentan que es aconsejable hacerlo cada X tiempo por el diseño y la ubicación de los mismo. Espero vuestras respuestas y experiencia. Es la primera avería en tres años que lo tengo. Decir que el coche tiene 220.000km y por lo que he podido averiguar en el centro Porsche de vigor donde se compró y se ha mantenido unos años no ha tenido muchas averías salvo temas de mantenimiento y el embrague con 180.000km
Pues mira, a mí es una de las cosas que me recomendaron hacer en la última revisión en Altozano, me dijeron que por su ubicación e ir muy expuestos se acumula mucha porquería y afecta a su funcionamiento. Ya metidos en gastos, les dije que lo hicieran.
Normalmente cuando se desmonta la defensa se le añaden por dentro en el canal de refrigeración del bajo, unas rejillas para al menos evitar que entren hojas y cosas de mayor tamaño , asi te garantizas que estén más limpios de limpieza a limpieza
Normalmente suele pasar que se acumulen hojas u otros elementos que van generando humedad y acaban dañando radiadores. Te recomiendo que si no quieres revisar cada ''x'' tiempo todo y tener que desmontar paragolpes y demás, pongas unas rejillas en el paragolpes tipo panel de abeja. Cuanto menos distancia entre agujeros, mayor eficacia a este problema, además de evitar que una piedra te rompa un radiador. Saludos
Precisamente la limpieza de radiadores desmontando paragolpes la acabo de realizar el pasado lunes en el taller de un especialista. Ya me lo había recomendado el compañero @santisilver , y en cuanto el coche ha tenido que ir al taller, he pedido que lo hicieran, porque a saber cuándo lo habían hecho la última vez (si es que lo habían hecho...)
Por cierto, eso de las rejillas parece buena idea. Dónde venden para 987.1? Así me lo pienso para la próxima vez
Al final una semana el coche en el taller y me han echo una rebaja de 100€ por cambiar el gas refrigerante a uno más actual.
A mí lo de las rejillas me lo desaconsejaron en el taller, al final reduce el flujo de aire para refrigeración. Pero mucha gente las monta, y quedar no quedan mal.
En el Cayman lo que hago es meter el caño de la aspiradora por medio de las rejillas e ir quitando la porquería que se acumula. Con paciencia se puede hacer. Saludos!
En competición se montan rejillas, posiblemente se reduzca un 1% o algo así, es prácticamente inapreciable. Piensa que un filtro de aire por ejemplo en un motor que debe aspirar un caudal muy grande, de ponerlo a quitarlo la diferencia es muy pequeña incluso con un filtro de papel de origen. Saludos
