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Nadie comenta el nuevo formato de las gasolinas para octubre 2018

Discussion in 'Foro general Porsche' started by pepote9, Jul 11, 2018.

  1. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    De lo que se deduce que la 95 y la 98 son iguales ¿?
     
  2. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    Que 98 y 95 es lo mismo???

    Pero seré Gilip......?

    Me han estado engañado tantos años, o solo sera en el futuro....

    Saludos

    Pd: Lo había visto, pero no me entraba en la cabeza... Y que solo difiere en la cantidad de etanol.....
     
  3. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    Estándar europeo...., bueno estándar alemán para el resto de Europa...

    Saludos
     
  4. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    No es exactamente asi es decir:

    El indice de octanos en la gasolina se obtiene por comparacion de poder detonante de la misma en una mezcla de hidrocarburos isooctano y heptano, para qje te hagas una idea una gasolina de 98 octanos seria 98% de isococtano y el 2% de heptano.

    Y diras vale y aqui el etanol que pinta no?

    Pues pinta que el etanol oxigena la gasolina, y ya sabemos que a mas oxigeno mejor combustion y por lo tanto mayor rendimiento.
    De hecho hasta ahora se ponian aditivos, pero ahora el gran cambio es que la EU obligara a todas a poner porcentaje de etanol en la gasolina i marcar con la etiqueta correspondiente. Por lo que viendo mas arriba repsol pone misma cantidad de etanol en 95 que con 98 a diferencia de cepsa.

    Para los sufridores hay estudios de sobras incluidos de universidades españolas como la de salamanca que ya dijeron que hasta un 20% de etanol en la gasolina hara mejorar el rendimiento de la combustion, y el coche no tendra ninguna averia por ello.

    Las ventajas del etanol en la gasolina con solo esa quinta parte en cada deposito aumentara la potencia del motor, y disminuye las emisiones de monoxido de carbono y disminuye el consumo.Ademas que la mezcla hara que tengas un octanaje mayor.




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  5. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    Gracias Yolo986, por esa información...

    Saludos
     
  6. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Solamente una observación: por expresarlo de manera que no haya malentendidos, la gasolina de 98 no es 'una mezcla de 98% de octano y 2% de heptano', sino equivalente, en términos de características de detonación, a una mezcla de esos dos hidrocarburos en las proporciones indicadas. Una gasolina podría formularse sin octano ni heptano, y ser de octanaje diverso, también de 98...

    El número de octano (Research) del etanol puro es de 107, lo que lo hace un componente bienvenido para compensar el menor octanaje de otros...

    En Brasil tienen larga experiencia en el uso de etanol en automóviles, tanto puro como en mezcla. Todo eso no está solo estudiado, sino vivido y experimentado. Uno de los (pocos) problemas que da el etanol al usarlo como mezcla en la gasolina es la corrosión de mangueras y juntas de caucho y plástico. No todas resisten el etanol. Ciertos tanques de combustible de plástico también dan problemas, tanto mayores como cuanto más etanol contenga la gasolina, aunque los autos modernos estarán, seguro, bien preparados todos...
     
  7. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Tu explicacion es correcta, pero es corrosivo en mezclas superiores a 20%, si miras en sudamerica que tienen mucha experiencia en ello, veras que son 30% para arriba, y le tenemos que sumar que alli los vehiculos la mayoria son 87 octanos y los de alto rendimiento van con 91 octanos...

    20% de mezcla de etanol-gasolina no produce ningun tipo de averia al vehiculo


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  8. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Es algo más aparente que real. Existen dos stándards de valoración de octanaje, el 'Research' y el 'Motor'. En Europa, cuando se habla de gasolina de 95 octanos, por ejemplo, se trata de 'octanaje Research'. En USA, en cambio, usan una media entre el 'Research y el 'Motor', y el octanaje parece más bajo. Pero solo parece...

    En esta foto, de una gasolinera USA, se ve claramente lo de la media que digo:

    [​IMG]
     
  9. Balaroja

    Balaroja Usuario +

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    Mal pensando, parece diseñado adrede para que mas de 1 se confunda y rompa su coche sobre todo si finalmente quitaran " 95, 98, diesel ", y asi venden mas coches !!
     
  10. 911raf

    911raf Pájaro Verde

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  11. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    No cambia nada. Sencillamente, aparece una pegatina, que puede incluso pasar desapercibida para el cliente, que seguirá repostando lo que solía, con el nombre de siempre: sin plomo-95, sin plomo-98, diésel-normal, diésel-caro...
     
  12. guitarlovermad

    guitarlovermad Usuario ++

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    Pero entonces si cogemos el caso de cepsa y repsol:

    En cepsa la de 95 tiene menos etanol.
    La 98 tiene mas y se denomina diferente.
    Si voy a cepsa me estan dando 98 con 10 de etanol.

    Pero si voy a repsol, que su 95 y 98 pasa a denominarse e10?
    Entonces de que octanaje sera la nueva e10 de repsol?