Soy el feliz propietario de un 986, buscado y adquirido en su día siguiendo vuestros consejos. Tengo en mente , en un añito más o menos , cambiar el Scenic por un vehículo amplio y que me guste , y por supuesto me gusta el Cayenne. Por el presupuesto que manejo, y siempre al contado y nunca financiado , me podría permitir sin arruinarme un modelo de la segunda hornada , entre 2010 y 2017, y mis preguntas son : - qué modelo es el que mejor resultado ha dado y tiene menos averías ? ( me da igual diésel que gasolina porque no soy de hacer muchos kms ).? - Hay algo que debería tener en cuenta a la hora de comprar uno ? Algún mal endémico que deba comprobar antes de adquirirlo ? -Algún extra que penséis que es indispensable ? Muchísimas gracias de antemano y como siempre , confío en el saber y experiencia de los foreros que hay por aquí !!!
Claramente es más seguro adquirir Cayenne posterior al 2012, cuando ya están resueltos problemas graves tales como los VarioCam. Saludos Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Os voy leyendo . Muchas gracias . Eso es lo que quiero , tener claro qué años o unidades son los idóneos y descartar el resto . De esa manera ya voy a la compra sin dudas ni mareos .
Descartas Macan de todas todas? El S Diesel es muy buena maquina y estan a precios de derribo, muy equipados...
Pues en principio no había pensado en el Macan por su menor tamaño respecto al cayenne y sobre todo porque al haberse comercializado más tarde , tendré menos unidades para elegir , y más caras , claro . pero si me decís que en líneas generales sale mejor el Macan que el Cayenne , igual puedo estirarme algo .
Estoy mirando unidades de Cayenne y Macan de 2014 y me llama la atención que valen más o menos lo mismo, cuando el precio nuevo del Cayenne está unos 20.000€ por encima del Macán. ( hablo de modelos de inicio ). Aunque también veo que los cayenne de 2004 se venden por 7000€ y ( por fortuna para mi) los boxster S no se venden por menos de 12.000 -14.000 Por lo tanto deduzco que el cayenne es de los Porsche que más se devalúa . Que alguien me corrija si me equivoco, y disculpas por adelantado !!!
Hay muy buenas unidades de Macan S Diesel, y el precio es muy bueno y son completas. Miralas con tranquilidad, es cierto que el Macan es algo mas recogido pero es menos Barco, la verdad...
El motor V8 instalados en Cayenne y Panamera entre 2010 y 2012, llevan VarioCam con pernos de aluminio que se cortan y rompen el motor. Se trata de una falla reconocida y ampliamente documentada, hay varios hilos al respecto. http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/error-p1026-cayenne-958.94778/ Saludos Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Si es cierto, pero una vez resuelto (hay que cambiar los dos Variocam), es una verdadera maquina que no deja de estirar, no tiene fin y con un consumo de risa para lo que anda, y ademas con un motor V8 atmosférico de los que no volveremos a ver por aquí. Saludos Paco
Eso es Paco !!, la pura verdad. Una falla peligrosa y jodida, pero al cambiar todo vuelve a ser una maravilla. Saludos Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Hombre si vas a hacer pocos kilómetros no cojas un diésel que claramente no interesan. Además en un gasolina podrás instalarte el GLP en caso de que quieras y poder tener etiqueta ambiental.
Creo que el Cayenne es el modelo más devaluado, seguido por el Panamera Como vas a hacer pocos Km, Turbo, GTS y SDiesel serían mis prioridades. Los Turbo por su potencia brutal son Turbo, los GTS por ser siempre los más buscados, sobre todo en modelos grandes aunque el problema principal es que hay muy pocos y Sdiesel porque es un animal, sin competencia en prestaciones por su descomunal par