Tengo un 911 SC del 82 con matrícula original española. ¿Me aconsejáis matricularlo histórico? ¿Sabéis si se conserva al mismo tiempo la matrícula original? Saludos
Hola Jaume, ¿¿Para qué quieres perder tu preciosa matrícula original?? Yo no lo haría ... No obstante, respondiendo a tu pregunta sí que se conserva la antigua pero, como es lógico, con el coche sólo vas a llevar una: la histórica ... Saludos,
Un forero me comentó que si consideramos el vehiculo como histórico, algún lumbreras podría llegar a la conclusión de que entonces es patrimonio de todos y por lo tanto el Estado podría llegar a regular su compra-venta... Quizás sea una situación que nunca llegue a suceder, pero en cualquier caso aunque las ITV sean más aplazadas y estés exento de impuestos, ¡queda mucho más bonito con su matrícula original!
viendolo del lado economico te lo recomiendo, con placas historicas pagas menos impuestos de circulacion y la quota del seguro tambien baja bastante. para pedir una placa historica el coche tiene que ser totalmente original significa que no puede tener reformas, y deberias hacerte socio en un club de historicos donde te emiten un certificado. al mismo tiempo seria una pena perder la placa original, te todos modos informate a ver si te sale mucho mas economico...... saludos. p.d. adelante los clasico, siempre es una alegria ver un clasico por las carreteras....
Os recomendaría a todos que antes de opinar utilizárais el buscador, hay información suficiente como para responder a muchas de las cuestiones aquí planteadas. Respondiendo a la cuestión inicial: Yo personalmente solicitaría la matriculación histórica. Es un derecho que tienes y vale la pena aprovecharlo: exección del impuesto de circulación e ITV específica para vehículos históricos. Lo del seguro es caso aparte y vale la pena estudiarlo aparte: Si aprovechas la condición de clásico, verás limitadas las prestaciones del seguro: los Km. a recorrer al año, su uso en muchos caso queda reducido a eventos, actos y concentraciones. (No sería justificable un parte a las 3 de la madrugada de un día laborable). Por tanto dependiendo de su uso, hay que decidir el tipo de seguro. Además NO SE PIERDE la matrícula original, lo cual en tu caso es lo más importante ya que mantener esa matrícula, a mi entender, da mayor relevancia al vehículo. S2 P.D.: Allclassics, yo también he oído algo parecido y te puedo asegurar que es una soberana tontería. Sí es cierto, y conozco personalmente casos que se ha aprovechado de la desgravación "por património histórico nacional" en la adquisición de un vehículo clásico. Legalmente no se aguanta por ningún lado, pero cierto es que ha colado en incontables casos.
Hola: El proceso de matricular en historico depende de cada comunidad autonoma. En Murcia, solo hace falta la ficha tecnica y estar adherido a un clud de historicos. En Valencia. ademas, el vehiculo debe pasar una inspeccion de industria. Las ventajas: son, segun "ayuntamientos" excecion de tasas de circulacion, ITV cada tres años (menos rigurosas). Seguros sobre los 80 a 100 euros anuales. Inconvenientes: Una H al principio de tu matricula, limitacion de 120 km/h, segun el alumbrado que tengas podras o no circular por la noche (si es muy antiguo y llevas candelas, no puedes circular de noche). Y no me acuerdo de mas Saludos
Sólo matizar algunas cuestiones. Es cierto, depende de cada ayuntamiento, pero en el caso de la inspección de indústria ésta se realiza únicamente cuando debe homologarse el modelo de vehículo. No hace falta estar adherido a ningún club de históricos, pero sí es necesario el certificado que te emiten algunos clubs de clásicos e históricos.
Hola: Si, pero si aumentaran la velocidad en España, a 130 o 140, tu no puedes pasar de 120 Km. El vehiculo, es como los camiones que estan limitados a 80 km, y vas por una autovia, multa por el tipo de vehiculo, no por la via :o. Y si vas a Alemania, no debes pasar de los 120 km/h. :[angel], Aunque la via te permita mas. Saludos
Si, pero........ Te apuntas o te apuntan..:[angel] Saludos (Es que estoy en medio del proceso de un historico de un amigo mio. Todavia no le han dado la matricula de historico, y llevamos todo el calvario...........)
Hola: Acabo de hablar con mi amigo, y mañana va a Hacienda, para que le hagan el 576, poder pagar, y luego a casa, para mandar pro telematica el pago. Y si lo consigue, ira a Trafico para entregar los ultimos papeles y le den la matricula.
Vale, vale, eso es cierto... pero supongo que como en todas partes. Para los socios un precio y otro para los no socios... Pués por lo que veo ya lo tenéis casi listo. Sólo falta esperar. Saludos
1º En la mayoría de ayuntamientos no hace falta que la matrícula sea histórica para poderse beneficiar la exención del impuesto municipal, en Palma de Mallorca por ejemplo cuando el vehículo tiene más de 25 años automaticamente deja de generarse el impuesto y ya no pagas más, sea histórico o no. 2º Para beneficiarse de seguros para vehículos clásicos no hace falta que la matricula sea histórica, con que cumpla los requisitos mínimos de edad que imponga la aseguradora será necesario, yo mismo tengo una docena de motos y un coche asegurados como clásicos y ninguno tiene matrícula histórica y lo del límite de Kms. al año y demás limitaciones no todas las aseguradoras lo imponen, hay que buscar y comparar. 3º Como han dicho anteriormente y aunque no lo puedo asegurar así lo entendí leyendome el reglamento creo que se puede mantener la matrícula original aunque una vez efectuados los trámites nos den una nueva matrícula histórica, incluso se puede mantener el formato de matrícula que llevaba originalmente, caso de los que las llevaran pintadas a mano, por ejemplo. Yo pienso que al final no nos quedará mas remedio que acabar haciendo todos los vehiculos antiguos históricos porque cada vez son más estrictos en las ITV y a nuestros "viejitos" cada vez les cuesta mas pasarlas y si encima hay que ir cada año, pues.............. Saludos.
Espero aportar mi granito de arena ya que estoy metido en el tema de los clasicos: a) a los 25 años ya no se paga el impuesto de circulacion (en algunos aytos hay que solicitarlo) sea o no historico. b)Te puedes quedar con tu matrícula o con la historica que te den (tienes que elegir una). c)Al seguro le da lo mismo que la matrícula tenga o no una H delante. d)La gran ventaja es no pasar la ITV todos los años. Esto depende de la edad del coche. A mayor edad más espaciadas las ITVs (hasta 5 años máximo o puede que 7 pero de esto no estoy del todo seguro) Espero haber aportado algo al tema
Hola: Depende del ayuntamiento. A mi amigo, si le toca pagar el impuesto de circulacion, y le comentaron, es de los pocos ayuntamientos de España que lo hace pagar. Saludos
Hola, Después de leer vuestras interesantes aportaciones, llego a la conclusión de que un histórico tiene más gracia (y valor) con su matrícula original, Sin embargo, en el capítulo económico me queda la duda de si es necesaria la matrícula histórica para la exención del impuesto de circulación, que en Barcelona asciende a 240 euros...
