Buenas tardes Ya no venden Macan Diesel. https://www.motorpasion.com/porsche...la-patada-definitiva-a-sus-motores-de-gasoleo ¿Tendremos problemas en mantenimiento y averías de los existentes? ¿Qué opinais?
Ya me lo anticipo el gerente del CP de mi cuidad , que tenía en cartera 3 unidades diésel de MACAN y Porsche ya no sé las fabricaba ... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Nos tratan como a Gilis....!!! Primero nos meten el diesel por los ojos como si fuera la panacea y ahora lo retiran.... menos mal que barruntando algo en el ambiente general, acabo de sacar un gasolina pero el diesel era una opción que valore muy en serio, el motor v6 diesel que tenia en el Cayenne, desde luego me parece a nivel rendimiento casi el mejor de toda la gama si se valora la economía/ potencia. Teniendo en cuenta que el costo empieza en los 65.000 € ....Que pasa con los que hace 3 meses adquirieron un diesel? les habrán puesto sobreaviso? Poca vergüenza tiene Porsche... y poco estilo comercial, haciendo a sus clientes perder dinero a sabiendas, ya que esta decisión no se toma de un dia para otro. quizá quieran evitar problemas nuevos con las emisiones?
Los clientes que actualmente tengan un diesel no van a tener problema alguno (las restricciones son para coches bastante mas antiguos, hablamos de 2006 los diesel actualmente). Eso si, la depreciacion sera mayor si o si, pero esto ya se estaba viendo venir. Si alguien ha comprado un diesel sin informarse o sin “leer” el mercado, es problema de uno mismo, que esta en nuestro deber...
No puedo entender que pasa con los diesel para que este tan radicalizado el asunto, el viernes estuve en el CO y tenian tres Macan Diesel que se iban para fabrica, segun me comentaron Porsche ha prohibido que se matriculen, hay una orden de devolver a fabrica todo lo no matriculado y a los clientes que esten a la espera devolucion de dinero o cambio a gasolina. Esto es muy muy raro.
+1 si más no sospechoso al máximo. El que tenga un diesel estrenado hace pocos meses estará dando saltos de alegría... Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Los que lo tienen crudo son los de 2006 y más antiguos. Yo creo que para los fabricados de 2006 en adelante serán algo más laxos y aún conviviremos con ellos unos cuantos años más. De todos modos comprarse un diesel a día de hoy nuevo(a precio de mercado) tal como se está poniendo la cosa es un suicidio. Si compras una unidad de las nuevas o un segunda mano a conciencia, rebentando precio para tenerlo 4 añitos y meterle 200000km no lo veo tan descabellado. Lo que si que veo es que Africa será TDI, parecerá el desembarco de Normandía versión calamar con todos los TDI procedentes de Europa Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
La gasolina muy bien muy potente y tal pero el macan diesel tiene aceleracion corre y consume poco Pero menudos consumos los gasolina con mi macan diesel hago mas de 800 km con un deposito Me dejaron de sustitucion un cayenn con diez mil km y flipe un deposito de 80 litros no llegaba a 400 km y no es por dinero es por el coñazo de estar parando
Bueno, el Euro5 (en Alemania) también tiene los días contados: tendrá restricciones a partir de septiembre de 2019... Efectivamente, comprar ahora un diésel, salvo que se trate de un Euro6 muy barato, es un suicidio económico. Restricciones aparte, no me extrañaría que se estableciesen 'impuestos medioambientales' que pusieran el precio del gasoil muy por encima del de la gasolina. En general, el valor de reventa de los diésel va a ser un 'valor africano'.
No se, será Diesel gate porque ni tan siquiera matricularlos para quitarselos de en medio es raro que vuelvan a fabrica.
No me lo creo Tengo moteres volvo penta en mi barco y esos si que humean Donde esta las medidas medioambientales en la nautica
En los vehículos diesel esta el problema de NOx y no tanto el de CO2, particula no contaminante, en muchos paises del mundo desde hace mucho no venden ya los coches Diesel pero en la practica tienen menos consumo de combustible que los vehículos de gasolina, la cuestión es aprovechar estos vehículos hasta que los prohiban del todo o cambiarlos por un modelo de gasolina/híbrido para no perder dinero.
Atención a los números que presentará en el ejercicio de 2018 porsche y es que se va a notar en el ejercicio y mucho. Porsche ha vendido y vendía como churros los Cayenne y los macan e incluso los Panamera en diesel, en gasolina no va a ser lo mismo. Ahora mismo si tuviera que volver a comprar un Cayenne jamás lo haría en gasolina, pero jamás y se muy bien de lo que hablo, tuve el primer Cayenne turbo(2006) y después adquirí el nuevo Cayenne en diesel(2012). Para comprar gasolina iria a cualquier otra firma dentro lógicamente del segmento que hablamos, nada que ver para los boxster, los Cayman y por supuesto los 911. Cuando porsche estuvo en números rojos y con serios problemas, apareció el primer boxster que saco a la firma de esos números rojos, seguidamente llegaría el primer Cayenne que puso a la firma en sus mejores números, números que incrementaron hasta el infinito y más allá con las versiones diesel. Y me pregunto yo y ahora que.............?????????????????
Por qué razón? Ojo, no es que los Cayenne y Macan se muevan mal con los motores diésel, más bien al contrario. Pero me resulta curiosa la afirmación por tajante, y más en medio de la actual tendencia a la gasolina (híbridos y eléctricos también, claro).
En mi caso es muy claro, el concepto de coche es claramente pensado para la familia y por lo tanto a la seguridad, al confort, habitabilidad y por su puesto al bajo consumo. Ayer sin ir más lejos hice a un ritmo legal 7,1 litros a los cien, hago con un deposito 1000 km con todo lo descrito anteriormente, en el turbo no pasaba de 400 km, todo el día repostando, acaso iba más rápido que con el actual, pues la respuesta es no, salvo algún acelerón brutal que si, te sacaba una sonrisa, pero a que precio y que fugaz y para colmo con el miedo de la foto..... en fin lo tengo bien claro, para mi es la mejor compra que he hecho, vamos todos en carretera encantados, le puse los extras que me gustaban y que necesitaba, tiene el suficiente par para adelantar con seguridad y le saco un aprovechamiento total.... en fin.... para todo lo demás un 911 sin duda.
