A ver si ya lo enseñan y nos sacan de dudas que se están haciendo de rogar.... La puerta del maletero con la luz horizontal a mí me encanta... sera un disparate cambiar la puerta????
Vengo de un E92 también y tengo un Macan S Diesel con PASM y Suspensión Neumática pero sin PTV. Con la configuración que tengo el coche es impresionante en curva, es difícil de explicar pero la sensación es que tu eres la curva, es como si la dibujases. Ahora bien, con el PTV tienes que ir con el cuchillo entre los dientes o en plan a buscar deslizamientos para notar como trabaja. No se, un autoblocante no lo veo necesario en este coche al final son 2000 kilos y trabajara pero no sé en qué situaciones puede resultar útil... Además el Macan ya lleva algo parecido cuando nota pérdida de tracción en un rueda reduce el par del resto para corregir que eso es lo que hace el PTV. No lo equiparia si fuese tu. El coche pesa 2000kilos, para perder tracción ahí...tela marinera.
Parece que se va a retrasar unos meses, todavía siguen con las pruebas. Y también parece que va a seguir con la misma disposición en los pilotos traseros y en la consola central https://www.motor.es/noticias/porsche-macan-interior-fotos-espia-2018-201844058.html
En la consola central estoy de acuerdo, se mantiene apenas invariable. No así en los pilotos, que llevan muchísimo camuflaje encima, y probablemente veamos en él el nuevo lenguaje de diseño de Porsche.
Seguimos sin presentación nuevo modelo Eso si hay oferta en actual con motor 2 l Gasolina No creo que falte mucho
