Hola Acabo de revisar mi coche, la típica revisión anual, ya que no he hecho los 20.000 Km de rigor. Me llaman hace poco del CP diciendo que aunque en casi todos los modelos cuando no haces 20.000, la revisión en bi-anual, en mi modelo y algún otro debe ser anual: Primer mosqueo, ya que en el manual no dice nada de eso, pero como si no me crujen la garantía, lo llevo. Pues atención: Cambio de aceite y filtro + cambio de líquido de frenos = 714 € IVA Incl. :arf Hace pocos dias enviaron una carta con la oferta del cambio de aceite a 180 €, la tiré, pero algún forero caritativo me la enviaría? Es que aseguran que no me aplican el Dto. sin la carta, y que al hacer la revisión general tampoco aplica. Yo les he dicho que para eso hago la revisión, y luego otro día aparte el cambio de aceite... me dicen que así sí que valdría ?!? En fin, que si alguno tiene la carta y me la pasa ya me ocupo yo de que salga mi nombre en ella. Me parece MUY caro para lo que han hecho, y eso, que 300 y pico € sólo de cambio de aceite un robo. Qué han conseguido? Pues me temo que por sacarme 250 € de palo, el hecho de que no renueve la garantía (-1.300 e aprox. para :[porsche]) y que en adelante me vaya a un taller no CP (Altozano, Baltasar etc. ya veré) y pierdan TODAS las revisiones sucesivas, amén de que el próximo cochecito se lo compre a otro, eso seguro. Resumen: un crack del marketing me ha levantado 200 y pico €s y ha dejado de ganar varios miles, muchos miles... en fin. Qué opinais? S2 T
Hola JoseRa No te preocupes, ya me la ha enviado una amiga de mi sobrina que trabaja en las oficinas de Porsche, con lo fácil que lo tenía y no había caído en hacer esa llamada! En fin que al final de 714 a 480 €... pero me siguen pareciendo una caterva de ladrones, son 40 mil pelas de las de antes, y con 40 mil pelas me pego yo un pedazo de fin de semana, y de paso se lo he fastidiado a alguien En fin, que aunque ya no hace falta que nadie me envíe la cartita, podeis seguir opinando. Gracias y S2 T
No te crujen la garantía, busca el RD 1400/2002, eres LIBRE de llevar tu coche donde quieras para hacer el mantenimiento. Por ley.
El procedimiento de los Talleres Oficiales es típico. En primer lugar, el tema de realizar más mantenimientos que los que recomienda el fabricante... :[question]Alguien considera el criterio del jefe de Servicio Oficial por encima del INGENIERO ALEMAN que ha redactado el programa de mantenimiento, lo ha rubricado en un documento interno y luego el fabricante lo ha plasmado perfectamente editado en el Libro de Mantenimiento que adjuntan a la Documentación y al Contrato de Garantia, cuando, por ejemplo nos aconsejan anticipar el mantenimiento bianual o que realicemos ese servicio extra, antes del primero que aunque no figura en el programa del fabricante, que es muy aconsejable, porque así nosotros ( y dicen ese "nosotros", como si fuesen el equipo de boxes de McLaren) vemos si el coche va bien, no supura, no gasta mal las ruedas, bla, bla, bla....? Era una pregunta retórica, obviamente nadie lo cree, pero en el Servicio Oficial te lo dicen y si cuela, facturan... Además, aunque te amenacen con invalidar la garantia, legalmente es imposible siempre que te ajustes extrictamente al programa recogido en el Libro de Mantenimiento, es más ni siquiera sería necesario realizarlo en Servicios Oficiales, aunque este es un tema que ya requeriria de derecho civil, reclamaciones, demandas... El autentico motivo es que además del sartenazo, al aumentar la periodicidad de los controles pueden evitarse o incluso demorar incidencias que en caso de tenerlas que cubrir en garantia a ellos les supone un importante perjuicio, porque tienen que adelantar el coste de la intervención y luego solicitar al fabricante su reembolso. En segundo lugar... :[question]Alguien entiende porque un Servicio Oficial, de la marca que sea, tiene que facturar el 300% del precio de mercado del litro de aceite? Este tema ya ha sido tratado frecuentemente por aqui. Finalmente... :[question]Alguien entiende porque un Servicio Oficial, de la marca que sea, tiene que facturar costes por hora muy superiores a 60 € + IVA, por intervenciones que realiza, generalmente personal de muy baja cualificación? Otra pregunta retórica, supongo que por aquí habrá profesionales liberales de todo tipo que conoceran perfectamente el coste de la hora en diversos campos que requieren mucha más cualificación, medicina, abogacia, publicidad, arquitectura...
es un negocio. como uno cualquiera, y si uno pica. pues ya ha picado. hoy dia, esto ya te lo marca el propio coche, cuando en el display del salpicadero, te esta informando, (faltan tantos kms. para el servicio) y si uno, no tiene ni idea de nada, corre volando al servicio para la revision, y alli ya te esperan, para clavarte la estacada.:[amen]
RpMolina, +1 en todo lo dicho, ha conseguido que me eche a llorar :( (Staff, queremos carita de estas pero que llore desconsoladamente) Me llaman la atención habitualmente dos cosas que ha bien remarcado Vd. -Lo del precio del litro de aceite en el servicio oficial, que lo considero un verdadero Robo. Teniendo en cuenta al precio que lo comprarán ellos... la cuenta es sencilla, si en Alcampo me cuesta 10 € un litro de Mobil1, entiendo que algo de dinero ganan, me permito suponer que Alcampo compra el litro a unos 7 €. Porsche me lo cobra a más de 30 €... son unos choris. - Las diferencias en las horas de mano de obra. Por no entrar en mucha depre, si echo la cuenta de lo que gano yo a la hora... el dia que gane eso a la hora tendré un Turbo. Y si ponemos un taller? T
Telmig, me acaban de dar cita para revisión, me han aplicado la oferta y no me han pedido nada de nada. En CP Madrid Oeste.
714 euros es una barbaridad,tengo entendido que cambiar filtro de aceite y aceite en un CP mas sustituir liquido de frenos son unos 538 euros con iva y sin descuentos,y creo q ahora los estan haciendo.
Al final con IVA y todas las bendiciones, 583 €s (de 480 prometidos) me sigue pareciendo una salvajada, aunque me descontaron 20 mil pelas... En fin... S2 T
No es por desanimar! Pero el Precio de Venta al Publico de Mobil 1, en Carrefour, por ejemplo, pero podríamos consultar en cualquier sitio de suministro de recambios de automoción, con similares resultados... No es de 10 €, sino de poco más de 6 € por litro...16% de IVA incluido! :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]
RP, dónde podría comprar el aceite a esos precios? Estoy francamente interesado... Has corroborado mi sensación de hacer el imbécil cada vez que voy al taller :( S2 T
Puedes utilizar el buscador. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=8014&highlight=aceite+carrefour En Carrefour suelen ponerlo cada cierto tiempo en campaña 3x2, pero en cualquier distribuidor profesional de lubricantes, te lo dejaran a precios similares con facilidad.
Ya... pero no se dónde hay un "distribuidor profesional de lubricantes" en madrid, y que venda al público. Aurgi y estos sitios supongo que no es a lo que te refieres, no? Gracias de nuevo S2 T
