KIT GT4 PARA CAYMAN

Buenas compañeros!

Recientemente he comprado un cayman de 2018 y encantado, (tengo pendientes las fotos para hacer la presentación), mi primer porsche y muy contento

Tengo en mente hacerle la modificación del kit gt4, que incluye el faldón y paragolpes delantero, doble salida trasera y demás. alguien lo hizo? alguna recomendación?

gracias

 

os pongo enlace del kit

Kit De Carrocería Porsche Cayman 718 2016-2019 / Boxter Look GT4 - AGM Performance

 

sobre todo mi duda esta en que mi coche lleva los lavafaros del bixenon, y si sabéis si el sistema ocupa mucho o es perfectamente acoplable haciendo el agujero claro...

 

Si la defensa no lleva los huecos lavafaros no lo podrás homologar. Ojo con el tema de la homologacion, y con los kit que compras, cada pieza tiene que tener un código para que la empresa de homologacion pueda tramitar te el informe e ir a itv. Veo que lleva alerón, como no tenga los bordes redondeados tampoco o es homologable. Yo lo tengo recientemente todo por el cambio a un Kit M en un BMW que al final tuve que comprar todo el material en la Bmw porque muchos de esos kit no se podía hacer.
Mi consejo es que antes de gastarte el dinero en modificar el coche ponte en contacto con una empresa homologadora, o el propio taller que te lo instale y pinte se encargue de todo. Que luego vienen los sustos y las sorpresas

 

Perdona no estar de acuerdo en lo que dices.

Las piezas se pueden homologar sin problema, un paragolpes que te hayas echo en tu casa con fibra de vidrio se puede homologar sin problema. El problema en todo caso será que el homologador no sabe lo que hace pero no debería haber ningún tipo de problema con el kit ese, siempre i cuando una vez puesto no se elimine ningún elemento del coche que en ese caso siempre hay soluciones dependiendo de lo que pida el laboratorio.

Saludos

 

Entiendo lo que dices, pero si no llevan códigos y certificación CEE no se puede homologar. Al final yo os cuento mi experiencia. Compré 3 kits que dos pude devolver bien pero uno de ellos me lo comí con patatas, por suerte al cabo de un par de años se lo vendi a un chico que lo quería para circuito y no lo tenía que homologar, perdiendo dinero lógicamente. Yo solo digo que son cosas que a veces pasan.

 

Buenos días , tengo un juego de llantas GT4 originales por si te interesan , saludos .

 

Se puede homologar un kit sin CEE sin problemas. Toyota GT86 con kit RocketBunny de mi vecino de nave, recien homologado completo la semana pasada.

Los RWB que se hicieron en España igualmente !

 

Gracias chicos. Tema homologación no me preocupa, ya he hecho cosas y estoy seguro que no tendría problema con el kit. Es más que nada saber si alguien lo ha puesto, lo único que veo es los agujeros del lavafaros… pero bueno desmontaré paragolpes y veré cómo va antes de comprarlo.

las llantas de momento me quedo las mías, pero muchas gracias

 

Seguiremos atentamente el hilo! Yo tengo alerón puesto y las entradas laterales y muy bién la verdad, me faltarian los paragolpes.. en fin siguiendo con el tema, no me suena nadie de por aquí, que tenga el kit completo puesto☺️

 

Yo el precio del kit lo veo muy la verdad.. y el cambio que pega es la noche y el día.

 

En que precio las tienes?

 

2500

 

El cambio es muy notable, de serie es más elegante pero así queda bastante más agresivo.

 

El cambio es brutal….. yo tengo el coche hace dos semanas solo. Pero es mi intención ponerlo. Entiendo que el agujero del lavafaros, solo será eso. Hacerlo.

como fue ese alerón y alerones? Ponnos una foto!!!!

otro tema ya a valorar es bajar un poco el coche como va el gt4. Yo llego l pasm, que baja 1cm pero creo que hay otra suspensión de serie que baja más? Existen los muelles pero me temo que incluso lo bajen demasiado y sea ya incómodo para el día a día. Además del paragolpes gt4 que ya bajará ….

 

Pues es buen precio. Si nos pones una foto? Entiendo que con neumáticos?

 

Yo no tengo lavafaros por lo que en mi caso, sería llegar y poner, lo de bajarlo te entiendo, tengo un 718 Touring que ya viene 2cm más bajo que la suspensión convencional y aún así quiero bajarlo más, los muelles que menos bajan son los eibach prokit (compatible con la psam) su precio ronda los 450€ + montaje

 

Estaría bien ver lo de los paragolpes gt4, yo me animo

 

¿Tienes algún sitio con información sobre que se ha podido homologar RWB en España?

 

Eso pensaba que los T, iban más bajos. Que suspensión o accesorio es?
Lo que no querría es que bajase demasiado. Los pro kit , los llevo en el Audi y así queda.

En cuanto a homologaciones. Las hice en m2 motor. Alvaro es comoañero del colegio y muy bien