Hace un par de semanas, en el taller donde llevo los Porsche, había un coche bastantes especial.... un Boxster S de 252 caballos con transplante de corazón, un 3.4 procedente de los 996 MK1.... el transplante se lo habían realizado en Roock Sportsystem... Que es el especialista Porsche al cual compré el RS... la verdad es que el coche sonaba de locura y solo imaginar lo que esa liebre podría hacer con 300 y pico caballos que tendría..... se me hace la boca agua..... Ahora con el Cayman S y el 987 S, tener un motor central con más de 300 cv. no es difícil, pero la combinación 986 + 3.4 l.... en fin, algo divertido...
No sabia que Roock lo hacia. Sabia de RUF que tambien lo hace, sus 3400 y 3600, son en realidad Boxsters a los que le meten o el 3.4l o el 3.6l. Y como tu, me imagino un Cayman con el motor del 3.6l o incluso el del 3.8l, porque sitio hay de sobra en teoria al ser central: 355HP, bien preparado de suspensiones, llantas, neumaticos, ligero tratamiento de adelgazamiento... cual sería el potencial en el asfalto de un Cayman asi? :) :cool:
¿El potencial? Yo creo que sería insuperable... dinámicamente no habría coche que pudiera hacerle sombra...
Más potencia es siempre interesante y más en un boxter pero... entonces tan malo es el 997 que lleva el motor donde no debe sin ninguna razón lógica y por mero capricho histórico-sentimental? un error tan grave debería haberse corregido hace tiempo :rolleyes: :D :D :D
A ver, el 911 no es un cojo precisamente, 40 años de evolucion dan para mucho... a ver que coche de motor central o frontal hace el nurburgring en 7:47 con menos de 400HP, y eso el GT3RS de la serie anterior (966) que el nuevo 997GT3RS se espera que este muy cerca de los 7:40 ya que el GT3 normal lo hace en 7:48 ya. Y no nos olvidemos que el 911 es la plataforma de mas exito en la historia de la competicion automovilistica. La ventaja de un Cayman es que estaria hecho por Porsche tambien, pero sin sacan un Cayman RS, tampoco le sacara mucho a un GT3 ya que a estos niveles no hay margen para granbdes diferencias. La diferencia gorda estaria en el "caracter" del coche que seria distinto al ser de motor central, y un 911 es diferente a todos los demas.
Delante, detrás,centro Es una situación esquizofrénica que Porsche viene arrastrando desde hace muchos lustros. Si el 911 en sus distintas versiones está en la cima de la gama es porqué Porsche asi lo quiere. No les interesa desarrollar un modelo con motor central o frontal que supere al Rey, al Porsche. Aun les escuece . Cuando alguna vez lo intentaron casi se van al garete y es que los porschistas 911 adictos son bastante tozudos y se empeñan el llevar el motor donde no se debe. La pela es la pela o bien el euro es el euro, o mejor aun, el dolar es el dolar:[porsche] .
Siento que no se entendiera mi ironía :) Ya discutimos algo en otro tema y creo que un "cayman gt3" no superaría a un gt3 con su mismo peso. Entiendo que porsche no desarrolle un competidor para consigo mismo pero el rasero lo pone la competencia que no tiene ningún miramiento para con el 911 y como mero espectador observo que se defiende de maravilla pese a arrastrar ese aberrante error de diseño.:D
Pensemos además que en los 911 actuales el motor cada vez "cuelga" menos en la zaga del coche y cada vez se encuentra más el peso encima del eje trasero, ya que el motor se ha ido adelantando paulatinamente para mejorar el reparto de pesos. Particularmente yo siempre he criticado esta configuración, que a todas luces es una aberración, al menos sobre el papel (está muy bien para un escarabajo de 60 cv, pero para un deportivo de 300 ... :confused: ), pero hay que reconocer que las sensaciones que ofrece, la capacidad de tracción del eje trasero, cualidades dinámicas si se juegan con las inercias, ... son tremendas y he sucumbido ante uno de estos engendros :D
Tozudos como pocos, pero el motor tiene que ir atrás...... ese es el sitio bueno....... y cuanto más asomado esté al balcón, mejor.......:D :D Así delante queda sitio para....... para el cargador de CD´s por ejemplo........
Ironía Entiendo prefectamente tu ironía. Ahi va otra. Los motores deberiían estar refrigerados por aire como los de antaño, el agua es mala, los peces hacen sus necesidades en ella.:p
¿ Sitio que sitio? En el mio delante no queda sitio ni para meter una guantera.;) Y en el ¿maletero? delantero sólo caben las tarjetas de crédito , ojo de canto. Debes viajar con lo puesto y cuando empieza a oler mal lo tiras y te compras ropa nueva.:D
