Estimados foreros, nesecito un poco de ayuda. Quiero saber si alguien conoce o sabe algo de este Carrera, que fue vendido recientemente en BCN. El coche fue importado en el 75, coche fue vendido inicialmente a Italia, fue importado por un Señor de apellido Roldan. Si alguien tiene informacion o conoce a su dueño anterior, No el Señor Roldan, ya que tuvo dos dueños, por favor pornerse en contacto con migo. El coche lo ha comprado un amigo mio, y quiere seguir el lineaje. Muchas Gracias de ante mano.
Ok Santi,te puedo mirar si ha estado en venta en revistas especializadas nacionales hasta el año 1991,pero será una tarea laarga,ten paciencia. Pero ya te adelanto que yo llevo fijandome en los 911 clásicos de esta ciudad en venta desde hace 20 aos y no me suena para nada...pero Barcelona es muy grande,puede haber estado muuucho tiempo metido en un garage cerrado.. saludos
Jose, Muchas gracias, si me hechas un cable alli donde tu vives, que te pilla mejor. El dueño esta intentando saber su historial de dueños y de cosas que le han hecho, ya que El vendedor poco sabe.
ok,la cosa está complicada.. 2.7 Carrera del año 75 coupés en España se vendieron muy pocos y en Barcelona menos,dudo que más de 5 ud... He encontrado un Carrera del 75 coupé en color rojo,matrícula B-BC. He encontrado otro con el num. de chasis 0198...por poco,el de tu amigo es el 0200.. Dile a tu amigo si se aprecia o conoce que pintura llevaba antes,o siempre ha llevado Lime Green? me extrañaría,pero es posible. Los Carrera del 74/75 desaparecen por completo de este mercado a partir del año 2000/2002..desde entonces,(en motor clásico entre particulares),ni uno en venta.. Si tenias un Carrera "75 en este país durante los 90/00 y sabias lo que tenias,siendo una venta entre particulares sólo había un sitio donde acudir: a la revista Motor Clásico..apenas si hay tres en venta originales,estos dos que te he comentado y uno más en el norte (Bilbao) que seria posible pero no pone más datos...te puedo dar el teléfono,pero es del 2001.. aparte de dos Carrera 75 targa como el de Frank,algunos coupès y targas (2o 3) del 74 y ya está.. Todo esto entre particulares y con matrícula nacional,(no importados),tampoco es al 100%,había otras posibilidades aparte de revistas especializadas.. aquí como en todas partes,muchos de los coupès acabaron en competición y/o destruidos/transformados... La matrícula que lleva con la E en el lateral,se impusieron a partir del año 2001/02,por lo tanto yo creo que fue a parar a los USA sobre esa fecha o posterior,si lo llevó un particular,va a ser complicado localizarlo,porque yo creo que no lo llevaron desde España (pero esto es una apreciación personal y gratuita) con esas llantas y esa restauración..o lo llevaron sin restaurar y lo hicieron allí )posible pero dudoso,con el mercado USA que hay y había,para que importar uno de europa sin restaurar? Bueno, tu sabes lo apreciados que son por algunos yankees las "European versión",o sea que también es posible.. o lo más probable,ese Carrera acabaría por europa (Alemania/Inglaterra) para ser restaurado y,ahora si,exportarlo impoluto a algún coleccionista yankee...pero todo esto son puras especulaciones... A ver si nos puede aportar más datos. y tenemos suerte. saludos
Por cierto,casi se me caen las lágrimas repasando el mercado de hace tiempo: un 964 Speedster en venta el año 99 por 6.500.000 pts.. ( 39.000 euros),con menos de 20.000 km. originales.. o el más sangrante que he visto: un 356 Speedster del 57 en buen estado,a la venta en 2001 por sólo 3.500.000 pts.:eek:.(21.000 euros..) saludos.
Sabe si fue restaurado en los USA? en europa? desde luego tiene pinta de una restauración USA o inglesa,no de una alemana 100% purista. Si el propietario misterioso posterior al sr. Roldán lo vendió en europa,el principal mercado donde se fijan los yankees coleccionistas a la hora de comprar son dos, en Alemania o UK. incluso es posible una restauración nacional por la matrícula con la E,pero lo veo poco probable,la sigo viendo más USA o sobretodo UK,sólo tenían que encargar una matrícula nueva a España,mientras que los yankees,pocos son los que conservan la matrícula original europea en el coche... Por ahí debería de empezar,el mercado alemán de los años 00 en revistas especializadas (tarea de chinos) el mercado UK está mucho más delimitado porque es una versión LHD,que siempre han habido pocos y sólo en ciertos sitios especializados. y rezar para que no fuera un simple particular catalán,vasco o de Bruselas, al que le trasladó su empresa de Bcn a NYC y se llevó a su Porsche con él...para acabar vendiéndoselo a vete a saber quién o que tienda... saludos.
Joder que precios.:eek: Quien los pillara ahora. :D Jose yo conozco una persona del norte que tenia 2 carrera 2.7 de 210cv. Si necesitas mas info puedo llamarle y le pregunto lo que necesites.
yo no,Santi es quién quiere info,pero si,podias preguntarle si sabe algo de esa matrícula. conozco a uno con un Carrera blanco del 74,ya le preguntaré,también hay en el foro uno amarillo del 75...el del forero S3 Sport, igual también le puede ayudar... Esta es la tela en los asientos que deberia de llevar en lugar de la que le han puesto,éste es el Carrera 2.7 1975 nº de chasis 0220,de origen francés: y estas las llantas.. Por cierto,se están poniendo por las nubes,acabo de ver tres a la venta en europa,uno negro,uno rojo y uno amarillo..todos están de 59.000 a más de 100.000 euros...y el de 59K es uno amarillo francés con trabajo por delante... saludos.
Es difícil saber la información completa y contrastada de cada unidad por la sencilla razón que en los antecentes de la DGT no queda constancia informática de los primeros propietarios de esos años 70 y quizás principios de los 80, con lo que o encuentras al Sr. Roldan y tiras del hilo para intentar saber la historia y propietarios o alguien conoce esa matrícula o esa unidad y enlazas con un propietario anterior... como digo complicado :[question] Yo creo que esa unidad no ha dado muchas vueltas, lo que es seguro s que lo vendió Autocorporatione no hace mucho y estos no acostumbran a vender coches para restaurar, así que mi teoria es que lo compraron al otro lado del charco lo tunearon con algún detalle llamemoslo "poco purista" y a la que se han cansado o han tenido alguna dificultad para matricular allí lo han puesto en venta ganando dinero... por supuesto, por eso para mi si mantiene la matrícula de Barcelona original es que no ha dado muchas vueltas ni ha estado fuera mucho tiempo, ni antes que lo vendiese Autocorporatione, ni después. Pero esto es solo una opinión.
Ah! No sabía que había salido de autocorporatione,entonces retiró lo dicho,tendrás que acudir a ellos Santi,para intentar averiguar... saludos
A principios de 2013 se vendió... como no ha pasado ni un año por eso tiene la matrícula original de Barcelona. http://blog.eurocarrera.com/search/label/Spain
Santi, Josep. He hablado con el Sr que en su día tuvo 2 de estos.:eek: No es ese. Me ha dicho mas de los suyos. Si queréis mas info por privado.
Ostras puestos a pedir informes, yo os diré lo que se de carreras Con este que se ha publicado aquí, son tres los carrera 2.7 coupes con matrícula de BCN que yo conozca que originalmente hayan sido de este color. Uno estuve a punto de comprarlo en 1999 (lo he buscado en la agenda de ese año), estaba repintado en color antracita metalizado y era matrícula de Barcelona pero la matricula era del año 79 o 80, por lo que no es este. Fue ese coche el que me abrió los ojos, lo vi en la calle medio abandonado al lado de un taller Porschero de Bcn por lo que pregunte y uno de los mecánicos me dijo un precio, al que dije tassslocoooo, si esta repintado, medio abandonado, las llantas son estrechas (llevaba sus fuchs de 6 y 7 originales pero yo en ese momento no lo sabia a demas estaban pintadas en negro), uiii me dijo el mecánico esto no es un sc normal este tira mas, es un 2.7 con inyección mecánica. Ehhhh??? me fui a casa y ojeando el libro de Peter Morgan me di cuenta de lo que era. Empecé a informarme y al cabo de un mes cuando ya me habia convencido y había convencido a mi mujer, el coche se había vendido :[blah] (no os diré por cuanto) También conozco otro, que originalmente era de este color, esta también repintado y es B-BD original del 75. El de Frank Targa del 75, otro Targa del 75 en color negro, un par de coupes rojos también del 75, uno es B-BC que también quise comprarlo por allá el 2002 pero me pedían precio de casi un Turbo y me arrugue, otro B-BD que vendió Carlos Kotnic hace unos 3 o 4 años, y llego a los amarillos 117, el primero que vi también lo vendió carlos Kotnik alla por el 2006 creo que también era del 75, el de S3 sport que es del 75 B-BF y el mio que es del 74 B-AT. Con estos que yo se, si no he contado mal son 9 los carrera con matrícula de Barcelona, se de otro dos Blancos, uno con matricula de Zaragoza Z-BN (creo que será importado con posterioridad) y otro con matricula de San Sebastian no recuerdo cual. El caso es que el que tengo yo se matriculo el 17/06/1974, era de origen amarillo 117 pero se repinto en Blanco ya en los 70, tengo trazados los propietarios desde finales de los 70 primeros de los 80 pero desconozco quien lo compro originalmente. Quizas alguien pueda encontrar una foto de un carrera 2.7 B-0201-AT corriendo algun rally alla por los años 70.
Vamos a acabar haciendo un registro de los 911 Carrera 74/75 de Barcelona.. Ese B-BC de color rojo es el mismo que comentaba yo más arriba. Puedo añadir uno más a la lista: el Carrera de 1975 matrícula B-2085-AY,de color G.P.White y aparecido en la revista Boxxer Passion en septiembre del 2007. Tiene mucho mérito que hubieran tantos,sobretodo los coupés de 1975,no hay que olvidar que se hicieron muy pocos: 518 uds. frente a las 1.036 ud. de 1974.. saludos.
:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Increible este foro, soys mejor que la Guardia Civil. Aqui no se escapa nadie! Saludos
Pues la verdad que si que es raro que hubiera tantos Carrera 2.7 con matrícula de Barcelona! Especialmente, comparado con el número de producción! :eek:
Pues Frank,según la revista citada antes (boxxer passion,Sep. 2007) el número de Uds,de este modelo coupè matriculadas en España fueron 9!! Lo extraño es que todavía existan en orden de marcha por lo menos 4 o 5 que ya tenemos localizados... Lo normal habría sido que muchos acabarán crash o en competición.. Santi,en el de tu amigo también cuadra la historia que lo trajo de italia en 1975,porque el núm.de chasis es bajo (0200) con una matrícula alta (B-BG). Quiero decir,que con ese num de chasis sería de matrícula B-AT,AS,AV..pero como lo matriculó unos meses después entre que lo traía de Italia + la lenta burocracia de entonces,pues B-BG. Era algo normal en aquella época por los cupos de importación,el traer coches deportivos o de lujo de fuera de nuestras fronteras. saludos
Mon, muchas gracias , si me puedes enviar un MP. Jose, pues la cosa pinta un poco dificil, pero te voy a enviar mi correo y asi te paso la ficha con los nombres, ya que no creo que la deba publicar por el tema de proteccion de datos, aun que el coche ya no esta en España. Estoy contigo, la matricula es de las nuevas, lleva la E , pero el coche fue vendido aqui y no ha sido restaurado, como dice jotajota, los de autocorpotatione no suelen comprar coches a restaurar y el vendedor en USA lo conozco y el tio si los compra, a restaurar lo hace el mismo, o los compra ya hecho. Como dato, los dos 911 RS y Carrera, que importo de EU, los ha vendido en un espacio de 2 meses, mas han tardado en llegar alli en barco que en venderse, y uno de ellos, El Carrera en volver a UK. Creo que en España y especialmente BCN, como siempre, jeeee llegaron muchas de estas unidades raras, pero por el desconocimiento del coche que era no se le puso gran atencion, como dices tu Jose, Motor Clasico y poca cosa mas era la informacion que habia alla por los 80 y 90. Yo estare en el mercado para comprar 1 a principios del año que viene. A ver si algun forero que tiene uno de color amarillo se naima a vendermelo:D Jose te envio un MP.
Ok Santi,mandalo cuando quieras. Dile a tu amigo que lo cuide y que ya tiene un motivo más para sentirse orgulloso: visto lo visto,con una probabilidad del 90 por ciento,ese carrera del 75 es el último original matriculado en Barcelona...y puede que en España.. saludos
