Indicador nivel de aceite 911/997

Hola...

Tengo un 911/997 que me consumía 1/2 litro de aceite cada 5000km, o así. Y escribo 'consumía', porque ahora no estoy seguro... Desde hará unos 11000km el indicador electrónico de aceite indica siempre 'lleno'... En este modelo no hay varilla alternativa, así que me lo tengo que creer, pero me da cierta preocupación. El manual indica que, si el sistema electrónico falla, eso se indicará en el tablero, pero tiende uno a pensar si no fallará también...

¿Alguien ha tenido una experiencia parecida?

 

Si te falta aceite se enciende un testigo en el cuadro, así que imagino que la lectura es correcta. Tal vez el motor tenía alguna holgura y se ha ido poniendo bien, vete a saber. Yo no me preocuparia.

Sent from my Samsung Galaxy

 

Gracias...

Me faltó añadir que tiene unos 85000km, casi todos en autopista.

 

Es una pregunta muy obvia, pero... ¿El cese de consumo no habrá coincidido aproximadamente con alguna revisión con cambio de aceite? Lo digo por el supuesto de que hayas pedido aceite de un grado x y te hayan puesto otro de un grado algo más viscoso, y de ahí el cese de consumo.

Saludos.

 

De hecho, coincide. Puede ser, y no lo había pensado. De todas maneras, el sistema de medida electrónica me parece que no funciona bien, porque, yendo en velocidad de crucero normal, de pronto aparece el indicador, con todas sus 'barritas', señalando 'lleno', cuando ese aviso salía, en esas circunstancias, solo cuando faltaba aceite... Además, el sistema de medida de consumo medio va mal... Voy a llevar el auto a un CP, porque -por si algo faltaba- ayer se me desintegró el neumático trasero derecho casi sin avisar, y no sé si se habrá dañado algo más. Afortunadamente, no iba rápido...

 

Mi 997 Carrera S y yo llevamos tan sólo 2 semanas juntos y estoy muy pendiente del nivel de aceite, pero he observado la gran diferencia del resultado de la medición que hace en el garaje (marca nivel óptimo) con la que me hace en un aparcamiento con cierta pendiente llegando a marcar menos del mínimo, con la consiguiente preocupación. Es tan "sensible" que tiene que estar perfectamente nivelado para realizar una medición correcta? O es el momento de llevarlo al taller por primera vez?. Gracias.



Diego

 

Realmente varía mucho la medición al realizarla con el coche en una pendiente.Siempre completamente nivelado,es muy sensible

 

Lo tendré en cuenta, para quedarme con la medición del garaje. Muchas gracias.



Diego

 

El medidor electrónico del nivel de aceite es muy muy sensible. A poca inclinación que haya, por mínima que sea, puede dar una lectura errónea variando incluso en más del una ralla (segmento).
Midelo siempre en frío y con el coche aparcado totalmente en llano.

De todas formas, un consumo de 0.5 litros a los 5.000 kms me parece irrisorio, por no decir imposible.

Saludos.

 

hola, ojo que no te hayan puesto aceite de mas y vayas con uno o dos litros de mas, te lo comento porque a mi me ha pasado. El ordenador de abordo te hace alguna indicación de que llevas el nivel mas alto del aconsejado?, te hace una advertencia que se va repitiendo?.

 

En mi 997 no hay oscilación en la indicación del nivel de aceite, pero debo decir que echo de menos la varilla!!! para una total tranquilidad.

 

En marcha, suele aparecer una indicación de nivel completo de aceite, con todas las 'barritas'. Saldrë de dudas a final de mes, cuando tengo cita para un CP, para eso, y para otras cosas.

 

Las barritas que te salen en el medidor están en el máximo o por encima del máximo?, si están por encima del máximo es porque llevas demasiado aceite y tendrías que sacarlo cuanto antes para evitar males mayores.
Un saludo.

 

En la medida con motor parado están en el máximo. En la imagen que aparece a veces en marcha, aparentemente están en el máximo. No he contado esas barritas. La próxima vez que suceda, pararé y las contaré. La configuración de la imagen que aparece no es la misma que cuando se hace la medida con el motor parado. Se parece solo en que tiene barritas. Sale un letrero relativo al nivel de aceite, pero no indica -el letrero- exceso ni falta...

En el manual no dice nada de ese aviso, pero es como dices: una aparente advertencia que se va repitiendo.

¿Cuáles son las consecuencias de llevar demasiado aceite...?

 

En el nivel de aceite electrónico las barritas están entre el minimo y el máximo, el minimo tiene una raya en la parte de abajo del medidor que cruza la pantalla y lo mismo el máximo y las barritas están entre uno y otro, si en la raya del máximo la barrita esta por encima es que llevas mas aceite del que toca.

Los problemas pueden ser varios, uno de ellos es que te pueda pasar aceite a los conductos de admisión y quemarse en el catalizador dañando este, conviene que lo mires cuanto antes.

 

de todos modos volviendo a leer tu post no parece que lleves mas aceite del que toca, porque el ordenador de abordo te daría la indicación diciéndote: Nivel de aceite demasiado elevado (si es un 997)

 

Gracias. Supongo que si hay un exceso de aceite, dará problemas, como sucede con todos los excesos, pero no veo posible que el aceite pueda entrar en los conductos de admisión. Por mucho aceite que haya, es que no tiene por dónde pasar a esos conductos... Y en el caso en que entrara en la cámara de combustión de alguna otra manera, por ejemplo colándose entre el pistón y las paredes del cilindro, el humo blanco-gris consiguiente delataría la situación de inmediato. Y el olorcillo...

Tengo cita en un CP para dentro de unos quince días. Ya veremos qué me dicen. Lo contaré aquí, si veo que es útil.

 

Conozco más de un coche que estando mecánicamente en perfecto estado consumen prácticamente esos 0,5litros / 5.000 kms.

Sobre la medición del aceite, me pareció leer en este mismo foro que a la mayoría o atodos los Porsches se les debe medir el nivel de aceite a temperatura de servicio, después de estar con el motor parado un buen rato(unos 10 minutos). ¿No es así? :[question]

 

El fabricante da una cifra de consumo de aceite para estos motores (997 Carrera, C4, CS, C4S y para los modelos con versión de potencia incrementada) de hasta 1,5 litros / 1.000 kms.
Por lo tanto, en un 997, 0,5 litros / 5.000 kms creo que es, sinceramente, imposible.

Con respecto a como medir el nivel, el fabricante indica que se debe hacer con los siguientes requisitos:
- vehículo en horizontal.
- motor apagado.
- encendido conectado.

Y con respecto al tiempo de retorno del aceite al cárter de aceite, indica que depende de la temperatura del motor y del tiempo que lleve parado.

Recomienda medir el nivel de aceite motor preferiblemente antes de iniciar la marcha (después de mucho tiempo en estado de reposo) o con el motor a temperatura de servicio.

Fuente: 911 Carrera. Manual de instrucciones (págs. 100 y 244).

Saludos.

 

A mi también me parece imposible ese consumo,que aceite llevaban esos coches?
Es que tendría que verlo para poder creerlo