Hola,buenos días a todos,Presentación y duda grande sobre 911

Hola amigos, buenos días a todos,

Me presento para que me conozcáis un poco, y comentaros simplemente que todavía no tengo un Porsche pero que estoy en proceso de la compra de uno de ocasión o segunda mano, como capricho, y tengo unas dudas tremendas, perdonandme si soy un poco "ignorante", pero me he registrado para aprender de vuestros conocimientos y bueno, si tengo suerte y me decido para ingresar con vosostros en este magnifico mundo Porsche!

Yo tengo un Mercedes CLS 350 para casi diario, un coche fiable, normal, al que le doy su uso normal y estupendo hasta ahora. ¡pero me quiero dar un capricho y adquirir 911 de ocasión de entre los años 1.999 y 2.003 por ejemplo,

Pero tengo un capricho quisira comparar un 911 carrera 2 o 4 (no me importa si es tracción 2 o 4) de ocasión, estoy mirando algunos de los años 99, 2000, etc...

Mi duda es la siguiente, he leído un poco el foro y estoy preocupado porque parece que estos coche pueden tener problemas mecnnicos con el motor, o motores cambiados, o el IGS o no se que cosas más dla transmisión


¿que cosas tendría que ver si decido fibalmente comparar un 911 carrera de entre los años 99´ y 2003 por ejemplo? , que tenga libro de revisiones, eso lo sé, que no se haya cambiado el motor, ¿pedir un historial del coche?

Yo lo compraría en un compra-venta, pero hay algunos que ofrecen garantía y otros que no me ofrecen garantía en este tipo de coches.

Bueno, espero que me podáis ayudar un poco que ando perdido, MUCHAS GRACIAS!

 

Bueno, veo que no hay respuestas

Quizá se mas conveniente plantear este tema en el subforo de los 911 del tipo 996, no lo se, soy nuevo y no se todavía como va esto, No hay nadie que me pueda ayudar?

 

Buenas compañero, bienvenido al foro.

Respecto al 996, como bien comentas, dieron algunos fallos que han sido ampliamente tratados en este foro, puedes tirar del buscador poner palabras de búsqueda como IMS y encontrarás todo, todo, todo lo que quieras al respecto.

Un saludo!!!!

 

Una garantía es siempre una buena cosa a tener en cuenta (pero ten cuidado con la letra pequeña, que hay algunas que no te cubren casi nada y son caras)
Respecto al tema técnico, si te pasas un par de días pegado a la pantalla e investigando en las secciones del foro, resolverás casi todas tus dudas( y si no, pregúntale a algún forero, que los hay que son verdaderos expertos).
Otro consejo, es que si puedes consigas un 4S. aunque tampoco hay que descartar las otras opciones, si encuentras alguna unidad en buen estado.
Por lo demás bienvenido al club, y si hay suerte, ya nos presentarás tu :[porsche]

 

Muchas gracias jpep75, muy amable

pues a ello voy me pongo "manos a la obra", es cierto que he leído que los 911 de la serie 996 dieron algunos fallos (y lo estoy leyendo en este foro, y voy a seguir leyendo a ver si hay suerte y cojo una unidad en buen estado que no me de fallos

Muchas gracias!

 

Muchas gracias Turbolader, muy amable, en ello me voy a poner, a "empaparme" un poco de vusetras experiencias con los 911 de la serie 996, y leer y leer y leer mucho en este magnífico foro, soys unos expertos tremendos

Gracias

 

Muchísimas gracias Juankimalo, por el enlace tan interesante

Voy a ponerme "manos a la obra" y leer y leer mucho el foro para empezar poco a poco a "empaparme" de vuestros conocimientos y experiencias con estas fabulosas máquinas, que veo que sois unos expertos tremendos de vuestras máquinas

Yo espero, en un futuro próximo, tener una máquina como las vuestras, y sólo espero que no me salga una unidad "mala" o con los problemas esos tan famosos del IMS y demás "problemillas" que estoy leyendo tuvieron los 911 de las series 996

Gracias!

 

Entonces, tengo que mirar muy bien la garantía, qué es lo me cubre, pefecto por ese aspectop, veré a ver que tipo de garantías me ofrecen

Por otro lado fundamental que tenga Libro de revisiones con todas las revisiones hechas en Concesionario Oficial Porsche no?, eso sería fundamental

Lo que me da más miedo, por último, es que aunque me den garantía, tenga su Libro, y todo, el tema del IMS y la trasnmisión que suelen "cascar" no?

Eso es lo que me da más miedo, lo del famoso IMS, que "casque"

Yo solo utilizaría el coche los fines de semana, para salir a comer, cenar, es de decir le daría un uso muy muy esporádico, como mucho 3.000 o 4.000 Km al año solo

También he leído que hay mucha gente que utiliza los 911 para trayectos cortos diarios y que eso es perjudicial para la vida del coche y la vida del motor 3.6 cilindros Boxer,

Gracias a todos, a ver si hay suerte

 

Ah! y por último, la última duda:

Me estáis recomendando mejor on carrera 4, mejor que un 2?

¿hay mucha diferencia de tracción entre un 2 y un 4?

¿por qué me hacéis ese "inciso" en recomendarme un 4 en lugar que el 2?

Yo vengo de tración trasera en el merche CLS y siempre me ha ido fenomenal, y antes tenía delanteras y no tiene nada que ver.

Muchísimas gracias por ayudarme, saludos a todos

 

Mira este enlace Juanmacádiz, está en inglés pero trata el tema de carrera 2 vs. carrera 4. También el 4 tiene mejor estabilidad, sobre todo con lluvia y nieve (aunque esto último dudo que nos importe a los que somos del sur de Andalucía).Ten en cuenta que un Porsche no deja de ser un coche con el motor "colgando" tras el eje trasero así que cualquier ayuda le viene bien.

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=707480

Respecto al IMS, pregúntaselo a algún forero que le haya cascado/se lo haya cambiado.:[amen]

 

Antes de nada, se muy bienvenido a este foro. Y perdona retraso en contestaste, pero los fines de semana esto se relentiza un poco.

Con respecto a tus dudas sobre fiabilidad es cierto que han tenido problemas un numero indeterminado de 996 ( a día de hoy y ante el mutismo de Porsche sobre motores de intercambio y nuevos proporcionados, el porcentaje no deja de ser una especulación ). En cualquier caso, "el miedo es libre..." y algunos hemos resuelto el nuestro cambiando la pieza original por otra reforzada. Eso no quiere decir que no tengamos algún otro problema , pero como todos los coches.

Con respecto a tracción 4 o 2, yo personalmente prefiero trasera. Y no doy el único, en las concentraciones hay muchos compañeros (hasta mi Mecanico que tiene un 993 4S) que teniendo en cuenta los controles de tracción y demas que tienen ahora los coches, prefieren un mas ligero tracción trasera. Cuestión de gustos.
Por ultimo, comentarte, yo uso diariamente el coche para trayectos de alrededor de 10 km cada vez y ningún problema. Es mas, pienso que el hecho de arrancarlo y moverlo a diario le viene bien. Aunque me viene mejor a mi :drooling:drooling. Se ha vuelto adictivo y muchos días que salgo malhumorado de la oficina, descapoto y solo oír el bóxer vibrar ya me recobra la sonrisa

Bienvenido compañero.
:beer:

 

Nada de "La última duda", no te cortes,:[blah] Que aquí estamos encantados de hacer cada uno lo que podamos para resolver TODAS tus dudas sobre tu futuro Porsche.
Recuerda que cuanto más sepas más podrás cerrar tu círculo de opciones y encontrar tu Porsche ideal, así como evitar que te den gato por liebre o que te arrepientas de tu compra.

 

Gracias!!

Estoy super-animado con la futura compra de mi Primer Porsche,

en cuanto lo tenga así os lo presentaré en sociedad

Estaré encantado


Ilusionado que estoy, como un niño con zapatos nuevos:jump:

Gracias a todos!

 

Ya la única duda que me queda es si es conveniente manual o con el tiptronic automático

He visto mas manuales anunciados que tiptronic

Pero creo que el cambio automático tiptronic es cierto que es más fiable? ¿y requiere menos mantenimimeto? ¿ es cierto?

Yo preferiría automático, ¿que me recomendáis?

 

Pues ahora estoy en la duda de si comprar un 9111 serie 996 de entre 2001 y 2003 o un Cayenne S de 340 CV que he visto que me ha gustado

Vya lío que tengo compañeros!

el Cynne por lo visto gasta una barbaridad de combustible, aunque yo solo lo utilizaría para fines de semna, al igual que el 911

no se que hacer....
tengo la pich*a hecha un lío:paraguas::boxed.

ofú:rojo: que lío amigos :rojo::rojo::boxed.:bandera blanca::confused:

 

La otr duda: ¿ es mejor o máss conveninete un automático Tiptrinic, que un manual?

Lo digo porque yo vego de cammbio automátivo y me ha ido bien



Me aconsejáis con cambio un manual en un 911 de la serie 996? o bien mejor un Tiptronic aut?

Espero ansisoso vuestras respuestas y recommendaciones porque la compra del Posrche 911-996 la voy a hacer ya, estos días.!

Espero a lo que me recomendéis, muchas Gracias

Os lo presentaré en sociedad en el Club! y de paso me conozcáis, aqui tenéis a un amigo más, futuro y orgulloso Porschista!

saludos amigos!

 

Si dudas entre un 911 y un Cayenne el problema es más grave de lo que creía, son dos conceptos de coche totalmente distintos, busca ayuda en la família, los amigos, entre todos podemos encontrar especialistas, hay médicos muy buenos en Estados Unidos...:[angel], ahora en serio, si solo es para fines de semana, 911 y para mi gusto, manual.

 

Si es un coche para divertirte los findes, con el Cayenne te arrepentirás.
Te recomiendo 911, además el Cayenne es mucho mas torpón en zonas reviradas.

 

Gracias amigos, el problema es que me ha salido un Cayenne S a muy buen precio y el 911 que quería de ocasión me lo han quitado de las manos,lo había resrvado otra persona, ya lo habían reservado antes que yo.


una p*utada

Y mira que yo quería el 911 carrera

Ay dios mío que dilema y que "jugarreta" me han hecho

Ahora a buscar un 911 que me satisfaga y entre dentro de mi presupuesto

Gracias amigos!

Ya os mantengo informados a ver que hago al final! pero ahora mismo, me he quedado " a cuadros" QUE FASTIDIO