Historia de una resurrección. O de cómo mi 951 recuperó su dignidad.

Que buena pinta tiene este post. A la espera estamos de mas .... más más !!

 

estas son de las historias que Enganchan!!!

 

Vaya.... la entrega va a llegar por fasciculos!!

No sé si podré esperar!!! Estas historias pueden conmigo...:beer:

 

Qué buena noticia que hayas podido recuperar tu 951 y qué mejor que contárnoslo a otros piraos por este modelo.

Desde luego que estos coches son ruteros donde los haya, de modo que no me sorprende nada que llegara a destino por muchos achaques mecánicos que tuviera.

¡Sigue contando...! :jump:

 

Gracias por los comentarios, la historia tal vez no sea para tanto pero qué menos que narrarla con un poco de esmero, que para mí ha sido toda una experiencia. Y si, Vollblut, lo has definido muy bien, sólo a un pirado se le ocurriría meterse en esto... :)

Pues continuamos viaje!

Dado que este primer tramo tiene unos 600 km, y que el consumo típico de aceite era de unos 200 km por litro (tendríais que ver las humaredas negras que soltaba al acelerar…), había planificado dos paradas intermedias hasta la llegada a Castelldefels.

Pues bien, con depósito y aceite a tope, más dos garrafas de 5L castrol GTX para el camino, cojo la A2 con el objetivo del día en el punto de mira: Castelldefels

Aún en este estado de desgaste, con las nuevas ruedas y equilibrado el 951 es una auténtica delicia de conducir, se muestra firme e invita a ir deprisa…y yo, que soy de carne débil, cedo a sus encantos y hago esta primera etapa manteniendo, siempre que la carretera lo permite, ritmos altos, a unas 4.000 rpm o más…esta vieja gloria parece que intuye su destino y está dispuesto a devorar km conmigo. Así que le doy un poco de alegría. Craso error.

Cuando el cuenta km marca 200 km desde la salida, decido detenerme a tomar algo, aliviar el cuerpo, y rellenar aceite. Tras dejar asentar un poco el motor, saco la varilla y…¡horror! Ha bajado del mínimo unos cuántos milímetros! La presión de aceite nunca bajó de lo normal, pero este error de cálculo bien podría haberme dado un disgusto.
Relleno algo más de un litro de aceite, y me impongo hacer el resto del camino a ritmos más normales, por la propia economía en gasolina, y también para no estar parando cada dos por tres o cepillarme mis petroleras reservas.

Continúo pues los siguientes 200 km, y un poco antes, decido parar, revisar aceite otra vez, y cruzar los dedos para no encontrarme más sorpresas, o los 10 litros de aceite que llevo conmigo no serán ni suficientes para todo el viaje. Por suerte, bajar el ritmo ha servido, y el nivel está ahora algo por encima del mínimo. Y es que pasar este motor de 4.000 rpm en periodos prolongados, como supe después, era hacer que éste devorase el aceite aún más.

Ya más tranquilo, emprendo la última etapa del día con la tranquilidad de que, si voy despacio, todo saldrá según lo planeado y no tendré que parar más. Y parece que no andaré corto de aceite...

Y todo siguió según lo planeado…más o menos.

Cuando faltaban algo menos de 200 km para llegar a este primer destino, me fijo en que, a pesar de avanzar a ritmo tranquilo pero seguro, los km del coche no avanzan. ¡El cuenta km no funciona! Ni el total ni el parcial!! En ese momento me acordé de la reparación del cuadro que hice antes de salir. Vaya truño de reparación, me digo a mí mismo. 400€ del ala y la indicación de km no ha durado ni 1.000 km. Al menos tengo indicación de velocidad…Pero esto me resulta incómodo, porque en cada parada, el parcial me ayudaba a controlar los km en que debía añadir aceite. En fin, nada que no podamos apañar con el GPS…

Posteriormente cuando pude parar resetee el parcial y se puso a cero…de modo que energía le llegaba…pero nada, aquello no se movía. Pues hala, otra cosa a añadir a lo que tendría que hacerle al coche. Otra vez…

Y tras este último contratiempo, alcanzo por fin mi hotel en Castelldefels, un hotel costero que, por no ser aún temporada alta, está bastante vacío y tranquilo. Aparco en su parking privado, bajo la maleta y me dispongo a hacer noche para coger con fuerzas la previsible salida del país si todo iba bien del día siguiente.



Y con la duda de si encontraré el barco a la mañana siguiente, si todo irá bien, si podré dormir en ese monstruo de acero bamboleante, y muchas otras dudas existenciales, mi chiquitín y yo nos vamos a dormir con la satisfacción del deber cumplido y con ganas de salir del país.

 

Esta precioso

 

Uno que se apunta.

 

Genial!!!!

Ya tengo ganas de verlo montado en el Ferry!!!!

:beer2: Otra ronda!

 

Ole , ole y ole!

Me encanta tu relato.

Esperamos pacientemente ... :drooling

 

Bendito loco....

Aguardamos más fotos y el relato completo.

 

hola

enhorabuena por la aventura

acabo de releerme el hilo de hace un año y medio y creo que para que el desenlace tenga la información adecuada, deberías decirnos cúanto te has acabado gastando en el coche y en qué conceptos, será muy interesante darle esa relectura al asunto

un saludo y aguardo el resto de la historia con interés

 

Paciencia delmonte, no quieras llegar hasta el final tan rapido y deja que nos lo relate todo con detalles al máximo:jump:

Un saludo!!

 

Uffff......de paciencia nada, ahora que has puesto la miel en los labios no nos puedes contar las cosas a fascículos, es muy cruel jajajajja

Me alegro que el 951 haya revivido, como he dicho otras veces, en este foro se dan por muertos muchos coches levemente heridos.

Un saludo, a disfrutarlo!

 

Vamos que estoy impacienté

 

Entre el arranque de este post y ponerme al día del otro..... Qué sueño tengo hoy leñe (a dormir a la playa;-)

Dale, dale!
(que además yo estoy buscando un hierro de estos)

 

Buenos días a todos!

Yo también releí ayer el hilo famoso en cuestión. Pero no quiero crear más polémica ni nada parecido. con esto sólo quiero narrar esta pequeña gran experiencia para mí, sin tratar de criticar a nadie ni crear malos rollos. Al final ha costado más de lo probablemente razonable, pero como no creo que nadie aquí tenga el porsche como herramienta de trabajo, en el fondo ninguno somos razonables. :D

Aún así, ya entraré más adelante en esos temas. Ahora mismo casi prefiero no acordarme de cuánto ha costado todo. :) Es hora de continuar el relato:


Es una fresca mañana en Castelldefels. Desayuno, y pongo a nivel el aceite, otra vez. Parece que el consumo se ha estabilizado en menos de un litro a los 200 km, si todo sigue así todo irá según lo planeado.

Arranco, y el viejo cuatro cilindros no titubea y despierta al primer intento en esta primera mañana fuera de casa. Qué delicia, que un motor desgastado y con 28 años a sus espaldas siga arrancando siempre al primer intento…¡ojalá mi focus pudiera decir lo mismo!

Colocamos el GPS con las coordenadas del puerto de Barcelona, y allá vamos, despacito hasta que el motor va cogiendo temperatura. Son solo unos pocos km, y el ferry sale dentro de un par de horas.
Llegamos al puerto, y, por más que miré y remiré en google de dónde salía cada naviera, y supuestamente tener controlado a dónde ir…ufff no encuentro nada! Esto es enorme! Camiones por todas partes, garitas prefabricadas, mucho tráfico y cómo no, muchos barcos. Después de dar varias vueltas, meterme en zonas que no eran, y preguntar, por fin lo veo: ferry Barcelona- Génova! Sí, por fin! Y ese barco, el Excelsior, es el mío. Ufff, por fin, qué alivio.

Con la entrada a la vista, confirmo con el guardia de seguridad que ese es mi objetivo y me dice que pase a la cola. Así lo hago, y qué casualidad que al ponerme a la cola según me voy acercando veo que…anda! Un 356! Qué bonito!...Coño,…otro!...y otro!! Pero y esto qué es??



Tras sacar los billetes y entregarme la tarjeta que debo poner en el coche, me dispongo a esperar la hora más o menos que falta hasta que nos dejen entrar al barco. Algún propietario de 356 se acerca a preguntar por mi 951, pero en general no muestran demasiado interés. Supongo que un motor delantero refrigerado por líquido no capta la atención de estos porschistas, no debo ser muy interesante para ellos. No obstante, un matrimonio muy amable se pone de charla conmigo y me dispongo a cotillear un poco…resulta que comparto ferry con un club catalán de Porsche 356 que se dirige a una concentración internacional de 356 en Milán. No los conté, pero creo que habría unos 10, casi más que el resto de coches jejeje. “Ya es casualidad”, me digo a mí mismo.

El guardia de seguridad, con poco que hacer (el ferry iba bastante vacío), sí que se interesa por el mío, y tras las típicas preguntas de cuántos CV tiene, cuánto gasta, etc…que todos habréis contestado más de una y de dos veces, me confiesa que le gusta mucho más que los otros. No está mal quitar un poco de protagonismo a esos clásicos jejeje. Aunque debo decir que la caravana de 356 en impoluto estado son algo digno de ver y que alegra la vista.

Por fin, se acerca la hora y la fila empieza a moverse: es hora de entrar al barco. Como no somos demasiados coches, no tardo en enfilar la cubierta del ferry. Según voy entrando, me fijo: madre mía! Esto es enorme! El barco entero por dentro es diáfano. Ésta es la cubierta para los camiones…trailers enormes que no dejan de entrar. Mi destino está más abajo, en la cubierta inferior, más pequeña, junto con los 356 y el resto de coches. ¡Espero que esto no tenga fugas de agua o mi preciado coche pasará a ser parte del mediterraneo!



Saco la maleta y subo dos cubiertas hasta que por fin me entregan la tarjeta llave de mi camarote. Madre mía, esto es enorme. Yo, que soy de secano, y lo mñas grande que he visto ha sido el barco Algeciras-Ceuta, me asombro del tamaño de este bicho. Ascensores, cubiertas, cafeterías, restaurantes, sala de no se qué, de no sé cuantos…Aquí no me voy a aburrir, me digo.

Busco el camarote, ¡sí que es largo este trasto!…y ahí está. No es muy grande, pero es para tres personas y voy yo solo, no andaré mal de espacio. Y tiene su ducha y todo, así que me iré fresquito por la mañana. Al cabo de un rato, y casi sin darme cuenta, miro por la ventana y aquello se mueve: ¡nos vamos!. Así que me dispongo a salir a cubierta y mirar un poco fuera…qué cómodo, esto no se mueve nada! Adios España!!!



Fuera hace fresco así que me voy adentro a cotillear el barco, que según los planos tiene mil cosas. No me aburriré, me repito. Y una m…!! Casi todo está cerrado. Los únicos pasajeros de este ferry somos los porschistas, algunos transportistas, y unas cuántas decenas de marroquíes que venían creo que desde Tánger, y que van en butacas. Ni restaurantes ni discotecas ni salas de fiesta ni leches. Alguna cafetería y poco más.

Ha pasado una hora más o menos y estoy hasta las narices de barco. No sé dónde meterme ya. Ojalá me dejaran entrar a la sala de máquinas para ver algo distinto, que el motor de este bicho debe ser digno de ver. Pero nada, aparte del traqueteo y el olor a diesel cerca de la ubicación del motor, no veo nada más. Vuelta arriba, vuelta abajo, vuelta al camarote…estoy un poco harto de barco ya.

Han pasado unas cuántas horas ya, es ya casi de noche. Anuncian por megafonía que el restaurante del barco va a abrir. Allí me dirijo, a ver si el tiempo pasa un poco más rápido mientras ceno algo. Los únicos que nos animamos a usarlo, la concentración de 356, que ocupan una mesa de unas 20 personas, y yo, solito en la mía. Parece que nadie más está dispuesto a pagar el caro menú de este sitio, pero es que ya me aburro mucho. Tras escuchar algunos comentarios en italiano sobre no sé qué de fuerza del mar, vientos, olas y términos marineros que desconozco, me pongo a cenar. Y empiezo a entender a qué se referían…aquello empieza a moverse. El camarero las pasa un poco canutas para traerme los platos sin caerse. Joder con la ciudad flotante…De la mesa de los 356 alguno se ha tenido que volver al camarote, a punto de sacar la cena al exterior. Menos mal que yo no me mareo…sólo espero que todo esté más o menos tranquilo para poder dormir.

Subo a mi camarote, hago un poco de tiempo, y…a la cama, que mañana será otro día interesante. Nuevos países, nuevas carreteras…qué emoción! A dormir, que hará falta descansar…

 

Me cojo un sitio por aquí!

 

Que bueno!! acompañado por los 'viejetes'!! jejejeje

Significará algo eso??

Yo pensaba que el viaje lo hacias con alguien más, y resulta que fuistes solo?!!:eek: Vaya!! :[applause]

 

Me estoy enganchando!,

 

Además, tratándose de una restauración hecha en el extranjero, con viajes, nuevas experiencias, etc., el coste final pasa a un segundo plano.

Nada que ver con pagar una factura a secas.