Furgoneteros

Pero las furgonetas con asientos y cristales laterales (tipo Partner, Connect, Berlingo) también están obligadas a ir a 90???

 

Las derivadas de turismo pueden ir a 100. O sea las mixtas adaptables, que es el caso de esas que has citado Chus.

 

Muchas gracias Josche, veo que tengo que bajar mi media.

Saludos!

 

En varios estudios de mercado del sector automoción existían diferencias notables entre la velocidad percibida y la velocidad real de los conductores a los mandos de monovolúmenes y SUV (Todoterrenos, todocaminos) a los que se puede asimilar la posición de conducción de muchas furgonetas pequeñas y medianas, respecto a los que utilizaban turismos o monovolúmenes.

Es decir van más rápido sin ser conscientes de ello. Además en cierto modo se "sienten" por encima del resto de circulación (esto era especialmente significativo en los grupos de mujeres) y con menor percepción del peligro.

Respecto a mi opinión, pues no muy buena la verdad porque la mayoría además no parecen (los vehículos) en muy buen estado de revista.

Buenas noches,

666

 

.............

 

Pero seguro que si enviais un paquete de Barcelona recogido a las 7 de la tarde y quereis que este en sevilla a las 8 de la mañana y llega tarde tambien os quejais...(POR PONER UN EJEMPLO) Sabeis que sino se cumplen los horarios te penalizan economicamente!

 

Pescadero que regenta una pescaderia aqui n Madrid.

Vehiculo:

Mercedes Benz, Sprinter o Vito o algo asi, con turbo cambiado y chipeada.

Según el dueño es capaz de mantenerse a velocidad constante de 170 en subidas, y n llao a mas.

Un Bel Sti-r y dos inhibidores. Cada dos días baja a Valencia y sube por la noche.

Salu2

 

¡Cierto, buena apreciación! Pero...

La realidad es que muchas "turbofurgo" van por autovías/autopistas normalmente donde a 13X Km/h donde no salta el radar. Algunos resultados:

1. A los raspados 140Km/h evitan multas, pero con mucho más peligro potencial que un turismo normal ¿Por que?... En caso de choque son más de dos toneladas a 140Km/h por lo que es mucha más energía a repartir que en un turismo. Además suspensiones, frenos, etc etc están diseñados 1º para carga y 2º para seguridad y no al revés como es el caso de un turismo. Además van cargados, con peor aerodinámica y normalmente estado de ruedas y demás más precarios (parar a hacer una revisión es no facturar)... en fin...

2. Algunos van a 180 Km/h sin ningun reparo, es cierto que la sensación es la de un turismo, pero la capacidad dinámica no. :(

3. Efectivamente cuando pillan a uno, el conductor suele ser un Portugués con permiso de Portugal. En algunos casos incluso la matricula es Portuguesa por lo que pueden intentar embargar a "rita" dicha multa o puntos.

Así que espero que para solucionar esto bajen la velocidad de todos los vehículos a 90 Km/h y no sólo a las furgos, así no se evitaría la situación de que los furgoneteros puedan campar a sus anchas y además menos accidentes mortales en carretera.

¿Por que me miráis asi? :[question] Si es lo que cabe esperar de nuestra DGT... :[blah]

PD: Rescordar que la filosofía de las multas es recaudar un impuesto al conductor medio y no para regular furgonetas, extranjeros, temerarios, vehículos en estado "peligroso" de conservación...

 

Mus los Ciranos de Indra pueden distinguir las grandes furgonetas de reparto y ponerles al radar limite de 90 y que les salte.
Salu2

 

Hay empresas que se dedican exclusivamente a esto. A diferencia de un camión que lleva disco y está obligados a parar cada X horas... las furgos van libres, sin limites de tiempo, paradas, "ni velocidad". Y como van de noche no hay tráfico. Se usan muchísimo para transporte urgente de piezas menores (y no tan menores) y van retocadas de motor por lo que hacen medias altas, sin que los picos en punta sean demasiado altos. El consumo es lo de menos, lo que cuenta es la velocidad. Sé del tema porque conozcia gente que se dedicaba a ello y su trabajo era, al cierre de una fábrica cargar una pieza y llevarla a otra a 700km/1200km que llegaba antes de la apertura de la otra fábrica. Los camiones no tiene competencia a este respecto.

En esta era del transporte y la velocidad, sería un poco ingenuo por nuestra parte mirar a otro lado frente a la existencia de estas alternativas. La policia sabe que existen, más que nada porque son presas fáciles de robos. Me han contado que aprovechando la noche se han visto cacos tratando de sacar de la calzada a estas furgos para quedarse con el contenido. Contenido que como digo, no siempre es el típico de una furgo. Ahí dentro puede ir una bovina de cobre que pesa un quintal y también son usadas durante las huelgas de transporte, porque es más barato pagar su "plus" que cerrar la fábrica.

De todas esas historias de que van con las "pupilas dilatadas"... desgraciadamente es cierto. Es una vida insana, cuando todos duermen ellos se hacen 800km del tirón, de noche, y a 140/150. Algunas hasta llevan depósitos auxiliares para aumentar la autonomía y poder hacer más km del tirón. Eso si, el trabajo se paga bien, y normalmente para hacer la vuelta te dan más dias, que suelen aprovechar para descansar. Digamos que son trabajadores "intensos" durante unos dias al año....

 

Todo lo relacionado con la "paquetería" ,debido a la gran competencia,está sujeto a ir siempre con "prisas",hay que cumplir horarios de recogida y entrega,para ello se usan desde avionetas,camiones,furgonetas grandes y furgonetas pequeñas.
Como bien habeis apuntado el transporte en camión está regulado,pero como bien es sabido tambien existen "trampas".
El de furgonetas grandes si son de transporte de paquetería, pues... a "pijo sacado" siempre...
Las furgonetillas de reparto de paquetería y de grandes multinacionales,siempre,siempre "a toda leche",seguramente cobran por sevicios realizados...
Las furgonetas de alquiler,muchas veces son alquiladas por personas que no tienen ninguna experiencia...
Tambien hay furgonetas que realizan trabajos para multinacionales de la automoción que con dos conductores y a medias de 140 kms/h. circulan por autopistas realizando un viaje de 1500 o 2000 kms sin parar mas que a lo necesario...
Es la ley de la Selva ¡¡
Saludos

 

+1

Algunos no están muy bien de la cabeza. Por muy bien que " piloten " , muchas veces, van " vendidos ".

Ya se ha podido comprobar, desgraciadamente, los graves accidentes que, a veces, provocan.
Si a ello añadimos que ya son numerosos inmigrantes los que llevan esas furgonetas y, muchas veces, aceptan condiciones y tiempos de entrega, para conservar y defender su puesto de trabajo, que " les obliga " a jugársela y provocar mucho riesgo, demasiado...
Otros inmigrantes ( y lo digo con todo el respeto ) simplemente van al límite, porque en sus países de origen están acostumbrados a una mortalidad y accidentes constantes y continúan conduciendo igual en España.
Pero, lo que más abunda son " nacionales " haciendo el salvaje ( normal, pues son más numerosos ).

Otros, la mayoría, afortunadamente, son responsables y conducen a un ritmo de velocidad regular y responsable.

Crucemos los dedos y suerte...

Saludos :):[porsche]

 

Seguro que tecnología existe para eso y para más, pero la política será seguir multando "al volumen".

Al final necesitan 2 horas para que pasen X furgonetas con exceso de velocidad y media hora para que pasen esos X coches con exceso de velocidad. Lo dicho, es recaudación y su política de gestión es el volumen. De ahí que abunden especialmente en M40, M30, salidas de las mismas, accesos a Barcelona, etc etc etc...

PD: Tecnología existiría incluso para poner un GPS de fábrica en el coche que avisase a la policía de que ese vehículo ha sido infractor de la velocidad en cualquier carretera. Luego que haga una llamada a la central para que salga online la multa a tu casa... pero entonces se acabaría el trabajo de un montón de funcionarios y esa no es la esencia de la política :(

 

Lo cierto es que es un fenomenos que no es nuevo.
Siempre he visto de noche tios , haciendo rutas para llegar a una conexion , con otra furgoneta en un nudo X y volver, con la intercarga.
Ellos tienen prisa, y es normal.
Algunos, hace años, con furgonas peores que las actuales y cuando no existian autovias, iban de noche y con lluvia verdaderamente deprisa.
Gente que conducia muy bien.
Ahora es otra cosa, tambien hay algunos manitas, pero no olvideis , que desde la aparicion de los diesel common-rail , estos aparatitos , tienen caballos, y su carga al ser paqueteria no es muy pesada,por lo que su relacion peso-potencia no se ve alterada demasiado.
Y el resultado es que van a toda leche.
En algunos casos es cierto que hacen barbaridades, pero no se puede generalizar.
Saludos

 

corrección política

:rolleyes:¿Os habeis fijado que nadie se ha rasgado las vestiduras por que se haya tratado este tema?, ¿imaginais que pasaría si en lugar de "furgoneteros" hubiese encabezado el hilo con la palabra "furgoneteras"?, todos los grupos sociales tienen preconcebida una idea general del mismo, aunque no todos sus individuos sean iguales, por eso aunque generalizar no hace justicia a todos de modo individual, si que nos permite hacernos una idea del comportamiento general de dicho grupo; al parecer aún hay gente incapaz de reconocer la realidad por obra y gracia de su corrección política, ojalá espacios como "redes" del señor Punset se emitiesen a horarios mas decentes en lugar de tanta telebasura, tal vez así se nos quitaría de encima tanta soplagaitez políticamente correcta. (en general). saludos y buen rollo hermanos Porschistas.

 

Con toda cordialidad, pero no te entiendo muy bien.
No se si te ha parecido mal que el autor del post haya "generalizado" el comportamiento de los consuctores de este tipo de vehiculos en carretera.
En mi aportacion a este post , he dicho justamente eso que hay de todo , como en la viña del señor.
Buenos y malos
Saludos

 

generalizar

;)

Como autor del hilo amigo Portago quiero decir que bajo ningun concepto he criticado tu actitid, porque ha sido del todo correcta, lo que quise decir en mi último post es que se puede hablar sin tapujos de ciertos temas mientras que otros parecen tabú en aras de lo políticamente correcto, lee por favor el desarrollo de mi otro hilo "mujeres al volante" y lo comprenderás. en mi opinión, generalizar es necesario para comprender comportamientos sociales y por eso he querido hacer esta prueba que dicho sea de paso ha salido tal como esperaba, hemos podido comprobar que hay temas tabú aunque estemos en un mundo supuestamente libre, no se pueden decir ciertas cosas porque siempre hay quien te puede tildar de esto o lo otro, aunque tengas razón en lo que dices. saludos.

 

Esta todo claro, y creo que estamos completamente de acuerdo.
Ademas el problema existe , de eso no hay duda.
En el de las mujeres no he intervenido.
Un saludo

 

Hoy mismo hemos tenido que enviar un sensor nuevo a un cliente porque le ha llegado machacado, mañana pongo la foto... parece mentira que le hayan podido dar semejante golpe al paquete...

Van muy muy rápidos, a mi hace un año se me llevó el morro del coche rompiendome faros y todo un repartidor, y encima dice que es mi culpa por no dejarle adelantar porque llevaba todo el rato haciendome luces, entonces me adelantó por la derecha y como no cabía me arrancó el morro con los estribos. La aseguradora dice que como no hay parte amistoso que a juicio...

Lo de la basura es caso aparte, a un amigo estando aparcado le destrozó la parte delantera derecha con rueda incluida, dirección y transmisión en un skoda nuevecito con tres meses, el tio se da a la fuga, y cuando lo para la policía dice que esa no era su ruta y santas pascuas. El abogado dijo que no había nada que rascar...

Además a los tios estos les quitan todas las multas y todo, porque si no no me lo explico la de veces que he visto saltar el flash de los radares por los repartidores y los de limpieza y continúan igual de rápidos.