Excursión por el Ring

Hola a todos,
Sólo quería compartir que, por fin, he estado en Nürburgring. Que la experiencia tenía expectativas altas y no ha defraudado, todo lo contrario. Que los 992 GT3RS / GT4RS campan por ahí a sus anchas (como debe ser); y que nos tropezamos casualmente con un carrusel de prototipos fuera de horario que salieron del circuito sigilosamente para entrar en los talleres de desarrollo de Manthey Racing.
Desafortunadamente sonaban a StarTrek….
Creéis que pueden ser los 992 GT2 RS en configuración híbrida?

 

No sé si son la versión hibrida, pero esos deben andar casi tanto como la nave Enterprise...

 

Pon fotos de tu experiencia en Nurburgring, cuentanos más cosillas y sobre todo información útil para los que quedamos ir.. Yo me lo estoy planteando pero para aqui un par de años ya que antes quiero ir con pastillas y discos nuevos, amortiguación cambiada y neumáticos a estrenar. Mas que nada para ir algo preparadito para hacer un tiempoo aceptable sin riesgos..Con bajar de los 10 minutos acercándome a los 9:30 me parceria razonable con mi pequeñin

 

No subí en mi Cayman. Avión a Colonia. Alquilé coche en el aeropuerto. Llegar al ring son poco más de 100 km por preciosas carreteras. El pueblo de Nürburg está a 500 m de la entrada del circuito. Tienes varias opciones de alojamiento. Estuve en el hotel Am Tiergarten. Totalmente inmersivo, con fotos en cada pared, trofeos en los rincones, y más… En el pueblo puedes alquilar coches preparados para todos los niveles y bolsillos. También hay taxis en los que vas de copiloto con un profesional.

Abren al público general de 17:00h a 19:30h. Una vuelta son 30€ cuyo ticket compras en un parking junto al acceso. A las 15:00h todo está tranquilo. Parece que te has equivocado de lugar. A las 16:30 aparecen de la nada máquinas y máquinas… no das abasto. Añado una foto como ejemplo. Dentro hay que ir con cuidado: algunos van a cuchillo. Antes de entrar te informan de los importes a abonar en caso de accidente (a tantos € el metro que rompas…. muy alemán). El circuito tiene tramos complicados, cambios de rasante sin visibilidad, curvas ciegas…. Mejor conocerlo un poco antes de apretar y, como te dicen en los briefings … en la Play no vale….

Otro punto interesante de la zona son los talleres de desarrollo de las marcas y componentes que hay por ahí. Con algo de suerte es fácil cazar alguna novedad en pruebas.

Después recorrido hasta Stuttgart… visita al museo y festival junto a la fábrica. Ves desfilando, como el que no quiere la cosa, lo que sólo encuentras en los catálogos …


Cualquier detalle que pueda serte útil, me dices sin problema.

 

Yo soy un cagado, me da miedo que me jodan el coche. Hay mucho guiri que se mete a hacer el loco, estoy harto de ver videos en YouTube. Si fuera una vuelta cerrada con conocidos si me metería. O si tuviera un coche de 10k preparado también me metería.

 

Ir una vez en la vida a Nurburgring para un porschista es como la obligación que tiene un musulman de ir una vez en si vida a la Meca .
Lo de ir a cuchillo o no ya depende de cada uno pero creo que lo más importante es disfrutar el momento, ya vayas deprisa o muy deprisa pero ante todo cabeza y respeto.

Mi intención es aprovechar un viaje de varios dias disfrutando tanto la ida como la vuelta (visitando ciudades durante el trayecto) y quedarme un par de dias en la zona (preferiblemente dias de cada dia que hay menos gente) y entrar unas 4 vueltas ( una o dos para reconocimiento, una para darle caña con cabeza y a sabiendas de lo que llevo y la última de paseo para enfriar el vehículo y disfrutar del paisaje)
Todo esto con tiempo y seguramente para hacerlo en los meses de septiembre, octubre del año 2024 o ya para mayo junio de 2025. Ya veremos, ya que voy aprovechar en poner amortiguación nueva, discos delanteros y pastillas y ruedas nuevas que ya tocará y así voy con un mínimo de seguridad para entrar en un circuito tan entrañable como Nurburgring y de no salir en Youtube accidentado

 

Llevando vehículos valorados sobre los 100k o más también me plantearia alquilar uno de la zona y no dar la oportunidad de que le pueda pasar algo que despues te arrepientas pero almenos una vuelta por el circuito en plan familiar si lo haria..

 

Circuito muy complicado, con muchos cambios en el grip y que no perdona. Del susto es muy fácil pasar al golpe. Una opción sin riesgo es ir en "taxi" y ver lo que hacen unas buenas manos que conocen la zona.

 

Y si estampas uno alquilado, cuanto palmas?

 

Yo he alquilado coche allí varias veces y me lo he pasado en grande!
Para el año que viene iré con el mío propio combinando con Porsche day en SPa Francorchamps que esta a solamente 2h de distancia!
Totalmente recomendable

 

Qué coche has alquilado y precio?

Como funcionan los seguros en caso de golpe ?

Gracias

 

Tienes un maximo que pagas tu en caso de siniestro total, depende que es lo que alquilas claro está, no es lo mismo un GT que un VW Polo GTI, en las web de las empresas que alquilan coche está bien explicado.

 

Miren aquí

https://rsrnurburg.com/?lang=es

 

Madre mía qué precios... menuda burrada.
250 € una vuelta con un Hyundai I30N y 25.000 euros de franquicia.... con esos precios me arriesgo con mi coche.

De todas formas tengo entendido que es considerado una carretera convencional, por tanto en caso de siniestro el seguro cubre?

 

Me temo que no. Las reglas son de carretera en cuanto a preferencias de paso, pero es una pista privada, sin límites de velocidad máxima ni control policial y vedada al tráfico normal.

 

Realmente, los dias abiertos al publico, es una carretera publica (de peaje, de una sola direccion y sin limite de velocidad) y rigen las mismas reglas que en cualquier carretera publica de Alemania.

En cuanto a los gastos con los coches de alquiler, ojo, que no solo tienes que pagar por los daños a estos, sino que, si te llevas por delante barreras, tienes que pagar por ellas, o si causas el cierre de la carretera, tambien por el tiempo que esta este cerrada.

 

Sí, es mejor no dársela....

En cuanto al TAXI uf... no sé si me valdría como referencia para rodar yo después, porque ni de lejos voy a ir a ese ritmo.

A mi me llevaron por mi despedida de soltero (link) y me pareció la leche, una experiencia 100% recomendable, el circuito, ver a otros correr, los alrededores etc etc... y mira que por aquel entonces ni conducía como ahora, ni lo conozco como ahora, no he vuelto a ir pero al que dice que "la play no vale", no estoy de acuerdo, saberte el circuito creo que ayuda MUCHO, otra cosa es ya en ciertos niveles/ritmos pero para un novato como yo, hubiera agradecido conocerlo como lo conozco ahora.

Y como dice @parris ojo con la franquicia pero sobre todo con los gastos de vallas, grúas etc..

Yo creo q es un circuito al que como aficionado (que no piloto) hay que ir a disfrutar, a buen ritmo pero no a buscar crono porque exige unos riesgos difícilmente asumibles para la mayoría, es muy largo y muy fácil "cagarla".

 

Como tengas golpe, 5 metros de valla, entrada de ambulancia, grúa y haya que cerrar circuito media hora, te vienes con una factura a casa de 20.000€ tranquilamente.

Con dos vueltas de reconocimiento en circuito de más de 20 kmts estas casi igual que con ninguna. El error es querer hacer tiempos en una primera, y segunda y tercera visitas, no digo vueltas.

 

Otra cosa que puede parecer una chorra pero para nada lo es, antes de ir allí, práctica con algún simulador (vídeo juego), son muy reales y se aprende el circuito antes de ir!

 

Yo querría ir alguna vez. Pero nada de intentar hacer tiempos. Algunas vuelta al ritmo que yo me sienta seguro y ya vale.