Buenas tardes repasando modelos que me puedan interesar en un futuro ha recalado en mi mente la opción del 911 targa, especialmente el 991. Es el que vuelve a sus orígenes, desde mi punto de vista, pues el 997 apenas resalta en el exterior, porque le falta el arco metálico. Me pregunto si escasean por su precio o porque no gustan también me pregunto si más allá de lo obvio de tema de su techo partido tienen algún defecto o virtud que sea destacable, la falta de rigidez, ruidos, roturas. finalmente, si está justificado el sobreprecio que suponen sobre un modelo "normal" o eso hace que la gente se decante por un turbo, por ejemplo. cualquier opinión será bienvenida y si es un tema manido me disculpo por pesado
Yo creo que escasean porque valen lo que valen, pero el coche creo que a la gente le gusta mucho por lo general... Luego ya si un Turbo o un Targa, es una cuestión más de gustos personales...
Para mí, salvando cosas como la versión GT3, es el 991 perfecto. No he escuchado problemas con el techo y el arco actual, queda espectacular.
Con el 991 recuperan la esencia targa de los clásicos y claro que gustan mucho pero el precio menos. A mi me parece que es el gran modelo de Porsche junto con los GT3.
Eso son palabras mayores, que comparto, y viniendo de un buen conocedor de la marca como tú dice mucho
A mi tambien me gusta mucho el targa del 991 y es cierto que no se ven mucho. Puede que sea por tener un precio mas elevado y que la gente termine comprandose un cabrio antes.
me encanta, lo veo muy logrado y una buena opcion para los que nos gustan los coupes y preferimos cabrios
A mi me encanta pero no bajan de precio los jodios..me parece el 911 perfecto si no eres demasiado racing
El sistema de techo del 997 targa es un panorámico retráctil, las series 993 996 y 997 optaron por este sistema, no te permite la descapotabilidad completa ya que siempre queda parte de la estructura del techo, me gusta pero no pagaría el sobrecoste. Pero el 991... La vuelta al arco antivuelco ha sido todo un acierto, la estampa del coche aúna lo mejor de un coupé y un cabrio. En las salidas que hacemos, suele venir un compañero con un 991.2GTS negro, arco negro y techo rojo, y cuando descapota a todo el mundo alucina, es impresionante el proceso de descapote, parece un transformer... El único inconveniente es que de la franja de los 100k prácticamente no bajan ni los 991.1 básicos 3400cc. Corre un mk1 en venta por Alemania azul zafiro con arco en alumunio cepillado, que cada vez que lo veo se me cae la babilla. En los 991.1 targa, leí que entraban muchas turbulencias en el habitáculo a altas velocidades que ya se han subsanado en el mk2. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Yo he oido bastantes problemas y ruidos en los 996 targa y por lo visto en los 997 mejoraron algo. Pero como dice Astra1980, al fin y al cabo el 993 996 997 es un techo solar panorámico.
El 991 targa 4S es lo más exclusivo/excitante que tiene Porsche en este momento y hablo desde el punto de vista puramente estético. Chiken skin
+1000 No lo pueden haber clavado más en cuanto a diseño. La cúpula de cristal trasero y el arco antivuelco no deja indiferente a nadie... Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Como siempre, RUF le robó la cartera a Porsche, y se adelantó al futuro con este magnífico y espectacular 997 Targa
El 991 Targa es de lo más bonito que han sacado en porsche, especialmente en ese color azul claro... quién pudiera! La última foto, para ser RUF lo veo hasta discreto..
Para mí el Targa tiene un problema claro, y es el peso extra que supone toda la estructura del techo automático y la enorme luna trasera. El coche es absolutamente precioso pero para una conducción racing ... me sobran los más de 100 kgs que añade de sobrepeso. Una opción ideal a mi juicio hubiera sido hacer un Targa manual y arco fijo, es decir, como los originales, en los que quitabas y ponías la sección central de techo tú mismo. Eso ahorraría muchiííííísimo peso al coche y no mermaría demasiado de su practicidad. O quizá estoy sugiriendo un hipotética opción Targa R ...
Bueeeeno, pues este es de combustión http://www.motori.it/tuning/6597/porsche-911-ruf-la-versione-targa-che-mancava.html