Pues que estoy tanteando la compra de un Boxster y me gustaría saber cuál es la denominación (986,987....???) de la versión del año 1998, así como si es recomendable su compra, problemas habituales, algún mal endémico que puedan tener....o si es preferible buscar una unidad de otro año. gracias por adelantado. Edito: el que voy a ver es la versión de 204 cv (si no me equivoco es un 2.5).
efectivamente, se denomina 986 al boxster fabricado hasta 2004. Te recomiendo que te hagas de uno con pocos kilometros, eso si es una garantia en PORSCHE
hola compi yo de ti miraria el del compañero del foro Antonio E B pues creo que es un regalo de reyes lo que pide y como esta el coche.:[amen] http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=18872
Como te han dicho ya es un 986, de la primera serie con 204 caballos, las críticas de los probadores de la época iban orientadas a que el coche tenía un esplendido chasis pero escasa potencia, por ese motivo Porsche sacó al mercado en 2000, cuatro años después, un restiling del Boxter aumentando la cilindrada del coche hasta 2.7 y dando desde ese momento 220 CV, (sigue siendo un 986) y completó la gama con una modelo denominado S, más deportivo que aumentaba la cilindrada a 3.2 litros y 252 caballos, mejores frenos. Dos años más tarde la gama Boxter sufre un nuevo restiling (cristal en la capota, guantera, faros) y la potencia sube a 228 y 260 respectivamente. En 2005 es cuando sale al mercado el Boxter con código de fabricación 987, en la que Porsche asegura que ha reemplazado el 80% de sus compoenentes,esteticamente practicamente idéntico al que sale ahora de fábrica y con dos versiones la de 2.7 de 239 CV (5 marchas) y la 3.2 de 280 (seis marchas). Entre la versión 986 y 987, aparte de las variaciones estéticas encuentras: Menor Cx. Mayor peso, 20 y 25 kilos respectivamente pese a la mejora de materiales (aluminio en capós delantero y trasero, magnesio en la estructura de la capota, escape más liviano). Nuevo chasis Nueva suspensión. PMS (control de estabilidad de serie) Opción PASM (suspensión activa) El años pasado, 2007, el motor del boxer incorporó en toda la gama Bxter el sistema de admisión variable VarioCam y al mismo tiempo la cilindrada del S subió a 3.4 litros, entregando desde entonces 295 CV. La mejora en la versión básica fue menos significativa ya que según tablas el coche solo ganó 5 caballos, (llegando a los 245 CV). Desde 2007 es de serie en la gama boxter el sisteman de Supervisión de Presión de Neumático de Porsche (TPMS). Si me equivoco en algo corregidme ya que lo he escrito a toda prisa, de memoria y con la ayuda de san google. Un saludo
